Ford SYNC su Mustang Convertible, la nostra videorecensione

Anche più di uno, ma sono punti di vista.
C'è chi in un'auto guarda solo il motore e che guarda anche le rifiniture e gli accessori inclusi.

P.S. Dopo anni di tedesche, adesso ho una jap. Ma in diverse cose la superiorità è netta...



Ma anche no.... Perchè paragonare le auto in base alla potenza non rispecchia di certo il valore dell'auto e di conseguenza il potere d'acquisto del proprietario.

Un esempio:

- BMW 730d xDrive Eccelsa, €106.800, 265CV
- Audi S3, 39.700€, 300CV

Ti sembra corretto che la seconda paghi un botto in più della prima (vedi superbollo)?




Se uno vuol comprare un'auto che un tempo valeva qualcosa, non per questo lo puoi colpire a suon di € per il bollo. C'è chi acquista una Panda nuova e chi un Mercedez usato di 15 anni. Il valore è quello, cambia solo come uno intende l'auto...
Secondo me, pagare il bollo in base al valore effettivo dell'auto non sarebbe male. Cambi l'auto ogni 2-3 anni? Vuol dire che te lo puoi permettere e puoi pure pagare il bollo. Tieni l'auto per 10-15 anni? Il bollo si rivaluta ogni anno in base al valore di mercato.
Un 1-1.5% sul valore dell'auto potrebbe essere già un bollo equo (Per es.: 50.000€ di auto paga 750€ di bollo, 10.000€ di auto ne paga 150)




Anche qui non ci troviamo daccordo, diversi punti di vista...
Chi consuma di più, già sta pagando più tasse. Non per il prezzo effettivo del carburante ma per il restante 70% di iva+accise varie.
Il problema è che caricando sul carburante vai a gravare sul prezzo delle merci e dei servizi. E alla fine chi paga è sempre l'ultimo della catena (l'utente/acquirente finale che va a fare la spesa)





Per tornare in topic, ma è poi così difficile creare qualcosa di simile a un desktop remoto? In modo cioè da avere la stessa interfaccia e le stesse app che ognuno ha sullo smartphone?
Magari lo integri con qualche app che ti permetta di monitorare i parametri dell'auto e di usare la radio (fm o digitale che sia ma senza usare traffico dati), ma almeno ognuno ha già confidenza col proprio dispositivo e se lo configura come preferisce...

Ok, tutti i punti di vista ovviamente hanno pregi ma anche difetti.
I punti fondamentali però sono due:
Bisogna arrivare comunque vada a raccogliere quel tot di denaro, il problema è come spalmarlo sul popolo dei guidatori.
Il secondo punto è che chi ha la macchina "migliore" deve pagare di più. In qualunque modo si voglia defnire la cosa.

Tornando in topic.
La tecnologia per avere il tuo smartphone sullo schermo dell'auto c'è e si chiama mirror link.
Molte autoradio di terze parti la supportano ed è montata di serie sulla citroen c1.

Sinceramente credo che sia volutamente boicottato dalle case automobilistiche per favorire sistemi proprietari che naturalmente vengono venduti a peso d'oro..

Il mirrorlink ce l'ho in auto, purtroppo è la prima versione e supporta praticamente solo una manciata di smartphone.
Lo provai quando avevo il Samsung GS3 ed era inutilizzabile... Funzionava solo qualche app e se usavi il mirrorlink, non ascoltavi la radio. Però ripeto, è la prima versione. Magari nelle ultime è migliorato...
Purtroppo il supporto da parte delle case automobilistiche è pari a zero: nessun aggiornamento, nessuna compatibilità coi nuovi smartphone.



Succede un po' come i navigatori. Per metterlo in un'auto ti chiedono un migliaio d'euro quando il miglior navigatore costa meno di un quarto di quella cifra. E se usi lo smartphone, escludendo GMaps, te la cavi con qualche decina di €€€

Infatti guarda, per me il meglio possibile è una macchina con il caro buon vecchio sistema tradizionale, i quattro bottoncini che servono per l'aria condizionata e altre caxxate e poi il resto lo fa tutto lo smartphone.

Continuerò su questa linea finchè ci riuscirò. Poi so già che il futuro parla un'altra lingua.. va bene, speriamo che per allora si siano un po' standardizzate le cose. Ora come ora siamo ancora a livello giungla.. ricorda molto lo stato di primissimi smartphone prima dell'arrivo degli standard che oggi conosciamo.