HyundaiIoniq6
Hyundai Ioniq 6 è l'anti Tesla Model 3
di Paolo Corsini pubblicato il 11 Aprile 2023 nel canale Auto Elettriche
Forte di una piattaforma con architettura a 800V e di un design esterno che non lascia di certo inosservati, Hyundai Ioniq 6 si presenta sul mercato italiano con l'obiettivo di insidiare la regina delle berline elettriche del segmento D. In questo primo test drive ne scopriamo le caratteristiche costruttive e di guida
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40 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoSabato scorso ho accompagnato mio cognato in toyota perché ha deciso di cambiare la macchina diesel per prendere un'ibrida.
La corolla station wagon my 2023 da 196cv in allestimento full optionals viene 41k circa chiavi in mano e le prime consegne, acnhe per gli altri allestimenti, iniziano a dicembre.
Io non sono d'accordo e riporto la mia esperienza diretta: non dirò né marca né modelli, ma per avere l'equivalente del benzina (caratteristiche ed optional - per quanto equiparabili), con la versione elettrica ci dovevo mettere sopra 20k in più della termica (a Novembre 2022).
Non ho capito su cosa non sei d'accordo pero'.
Il paragone termico benzina lascia il tempo che trova, sto dicendo che ormai il prezzo delle auto in generale é cresciuto tantissimo rispetto a 5-6 anni fà ed i tempi di consegna si sono allungati.
Guarda quanto costava una golf base a benza nel 2016 o 2017 e guarda quanto costa oggi, la macchina piu' o meno quella li é rimasta.
Il paragone termico benzina lascia il tempo che trova, sto dicendo che ormai il prezzo delle auto in generale é cresciuto tantissimo rispetto a 5-6 anni fà ed i tempi di consegna si sono allungati.
Guarda quanto costava una golf base a benza nel 2016 o 2017 e guarda quanto costa oggi, la macchina piu' o meno quella li é rimasta.
Su questo sono assolutamente d'accordo prezzi e tempi di consegna sono assurdi oggi.
Quello che non sono d'accordo che i prezzi delle elettriche siano allineati o poco superiori a quelli delle termiche
Quello che non sono d'accordo che i prezzi delle elettriche siano allineati o poco superiori a quelli delle termiche
Di termiche base ormai se ne fanno poche, quasi tutti i costruttori ormai propongono come minimo le mild hybrid per la fascia bassa e le full hybrid e ibride ricaricabili per la fascia medio/alta e qui i prezzi si avvicinano parecchio alle EV, in alcuni casi le ibride ricaricabili costano come una full electric.
Considera che io nel 2012 comprai una classe b 200cdi full optional a 27k km zero direttamente alla concessionaria mercedes, oggi la stessa auto con piu' o meno lo stesso motore diesel e qualche gadget in piu' viene quasi 50k, piu' di quello che ho pagato la model3 LR nel 2021.
Il paragone termico benzina lascia il tempo che trova, sto dicendo che ormai il prezzo delle auto in generale é cresciuto tantissimo rispetto a 5-6 anni fà ed i tempi di consegna si sono allungati.
Guarda quanto costava una golf base a benza nel 2016 o 2017 e guarda quanto costa oggi, la macchina piu' o meno quella li é rimasta.
Faccio un altra piccola considerazione che è quella che alla fine ci riguarda di più.
Tempo fa sono andato a confrontare il prezzo di listino proprio della Golf 4 base venduta nel 2002 primo anno dell' € e costava 18.000€ (17.900€ per la precisione)
Oggi una golf 8 parte da 30.000€
Lo stipendio medio degli italiani in questi 20 anni?
E' rimasto identico.
Tempo fa sono andato a confrontare il prezzo di listino proprio della Golf 4 base venduta nel 2002 primo anno dell' € e costava 18.000€ (17.900€ per la precisione)
Oggi una golf 8 parte da 30.000€
Lo stipendio medio degli italiani in questi 20 anni?
E' rimasto identico.
Il problema lo hanno risolto nascondendo il prezzo della macchina, ormai tutti ti dicono quando costa al mese
È una cosa allucinante ma allo stesso tempo tutto a posto in questo paese..
Mio padre ha sempre acquistato Golf ma l ultimo acquisto è stata una Polo
Considera che io nel 2012 comprai una classe b 200cdi full optional a 27k km zero direttamente alla concessionaria mercedes, oggi la stessa auto con piu' o meno lo stesso motore diesel e qualche gadget in piu' viene quasi 50k, piu' di quello che ho pagato la model3 LR nel 2021.
Non entro nel merito delle ibride di vario genere.
Io ero partito con l'idea di una full-elettric (anche visto il fotovoltaico sul tetto di casa da sfruttare), ma quando, a parità di marchio ,mi hanno fatto un confronto fra benzina ed equipollente full-elettric, per quest'ultimo ci dovevo spendere 20.000€ in più del benzina.
Questo mi porta a dire che non sono d'accordo con chi dice che le elettriche costano come le termiche o poco più.
Mio padre ha sempre acquistato Golf ma l ultimo acquisto è stata una Polo
Quando a Novembre ho prenotato l'auto, mi sono accorto che in 3 anni (dico 3 anni!) i prezzi sono aumentati spaventosamente con le più assurde giustificazioni. In più mi diceva il commerciale che a Dicembre avrebbero aumentato il listino del 3% e a Gennaio un ulteriore (non definito) aumento perché difficile reperire le materie per i cristalli...mah!
In tutto questo l'auto nuova me la consegneranno a Settembre...ovvero 11 mesi di attesa.
A mio parere c'è una speculazione stratosferica in ogni settore e gli stipendi ormai valgono 1/3 in meno di pochi anni fa.
In tutto questo l'auto nuova me la consegneranno a Settembre...ovvero 11 mesi di attesa.
A mio parere c'è una speculazione stratosferica in ogni settore e gli stipendi ormai valgono 1/3 in meno di pochi anni fa.
È proprio così.
Circa un paio di anni guardavo il listino della classe A sedan perché mi piaceva e partiva da 29.900€
All improvviso boom a partire da 35.000€. così..
Che è poi il prezzo base del modello superiore CLA quindi non conviene manco più. Immagino che tra non molto lievitera' anche il prezzo della Cla.
In pratica come x le vga chi ha acquistato un auto nuova 2 o 3 anni fa ha pagato molto meno
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