Silence

È iniziata la produzione di Silence S04, microcar elettrica con batteria che diventa un trolley

di pubblicata il , alle 11:21 nel canale Auto Elettriche È iniziata la produzione di Silence S04, microcar elettrica con batteria che diventa un trolley

Silence ha introdotto il suo concetto di batteria estraibile con gli scooter elettrici, ed ora lo porta anche su un quadriciclo elettrico pesante. Si parcheggia ovunque, si estrae la batteria e si ricarica a casa

 

Gli scooter elettrici di Silence, giovane azienda di Barcellona, hanno da subito avuto un ottimo successo. Non che le batterie estraibili già non esistessero, ma Silence ha saputo dare quel tocco in più per convincere più clienti. Semplicemente la sua batteria è facile da estrarre, dal lato, ed ha delle ruote che fuoriescono automaticamente, con una maniglia retrattile, che la trasformano in un trolley facile da trasportare

Così l'assenza di punti di ricarica vicino a casa o vicino al posto di lavoro non sono più un problema, perché la batteria viene con te e la puoi ricaricare ovunque, con una semplice presa domestica.

Silence S04

Ora questa idea passa dalle due alle quattro ruote, su Silence S04, la cui produzione è appena iniziata. Il concetto è lo stesso, solo che le batterie sono due, una per parte, e si estraggono sempre dal lato, appena dietro i sedili. Ogni batteria ha una capacità di circa 5 kWh, per una autonomia totale fino a 150 km.

Silence S04 è omologato come quadriciclo pesante L7e, ovvero la tipologia che può arrivare a 85 km/h di velocità. In una seconda fase arriverà anche la versione L6e, ovvero fino a 45 km/h e guidabile anche dai minorenni dotati di patente AM.

Silence S04

I veicoli vengono prodotti nella nuova fabbrica di Acciona, nei pressi di Barcellona, mentre le batterie, almeno per ora, sono prodotte nello stabilimento di Silence, a Sant Boi de Llobregat. Se i volumi lo richiederanno, anche le batterie potrebbero passare ad Acciona. In sede di presentazione, Silence aveva parlato di possibilità di acquisto dell'intero veicolo, oppure con batterie a noleggio, per poterle utilizzare con apposite stazioni di scambio. Al momento però non sappiamo ancora quali siano gli effettivi piani ad oggi, e nemmeno se è confermato il prezzo intorno agli 8.000 euro.

14 Commenti
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TorettoMilano08 Giugno 2023, 11:33 #1
85 kmh, batteria trolley, 150 km autonomia. direi si sia candidata come macchina per andare a lavoro (tranne chi va in autostrada). ottima, spero si diffonda come tipologia di auto
bonzoxxx08 Giugno 2023, 11:57 #2
Originariamente inviato da: TorettoMilano
85 kmh, batteria trolley, 150 km autonomia. direi si sia candidata come macchina per andare a lavoro (tranne chi va in autostrada). ottima, spero si diffonda come tipologia di auto


Spettacolo, altro che AMI!
Intorno agli 8000€ equivale a circa 5000€ con gli incentivi, come auto per fare casa lavoro è semplicemente perfetta senza sfondare la ICE nel traffico.

Bene, anzi benissimo.

Per quelli che diranno che se ti prende un SUV ti schiaccia male: l'anomalia non è una citycar compatta per la città ma il SUV.
agonauta7808 Giugno 2023, 11:59 #3
Mesi fa ero andato per un preventivo sul Seat mo (silence s02) con batteria estraibile come nella foto . Prezzo 6700 euro con incentivi .prezzo del solo pacco batterie in caso di furto o guasto dopo i 2 anni , circa 6000 euro . A voi le conclusioni
zancle08 Giugno 2023, 12:31 #4
Originariamente inviato da: agonauta78
Mesi fa ero andato per un preventivo sul Seat mo (silence s02) con batteria estraibile come nella foto . Prezzo 6700 euro con incentivi .prezzo del solo pacco batterie in caso di furto o guasto dopo i 2 anni , circa 6000 euro . A voi le conclusioni


non ho capito se le batterie sono incluse nel prezzo, o sono da pagare a parte.
h.rorschach08 Giugno 2023, 12:33 #5
Sono molto contento le nuove generazioni abbiano accesso a tali convenienti e compatte tecnologie. Ai miei tempi, alle superiori, ribaltavamo le microcar dei Pariolini giù per le scale del cortile e dovevamo farlo almeno in due / tre perché comunque un po' pesavano. Adesso, invece, sarà finalmente possibile farlo da soli senza chiedere aiuto.
omerook08 Giugno 2023, 13:01 #6
è sempre un piacere vedere un modo nuovo per fare le cose.
la batteria a trolley è simpatica però sarebbe utile anche sapere se è semplice e poco faticoso rimetterla al suo posto.
alexfri08 Giugno 2023, 13:16 #7
Scritto cosí é la microcar che diventa un trolley… tipo i transformers dove Megatron da Robot alto come un palazzi di 3 piani diventa un pistola a grandezza naturale.
io78bis08 Giugno 2023, 13:35 #8
Ecco finalmente anche in Europa modelli fino a 85km/h con una discreta autonomia e un prezzo non eccessivamente assurdo (se confermato).

Poi si vedrà come sono le varie caratteristiche quando ci saranno prove su strada
giuliop08 Giugno 2023, 14:59 #9
Originariamente inviato da: bonzoxxx
[...]
Per quelli che diranno che se ti prende un SUV ti schiaccia male: l'anomalia non è una citycar compatta per la città ma il SUV.


Sono d'accordo con te che i SUV sono un'anomalia nel senso che hanno poco senso di esistere (e nessuno per la città, ma non sono un'anomalia nel senso che sono molto diffusi, e purtroppo con questo bisogna fare i conti.
Detto questo, se si va in giro in bici/scooter/moto, si può sicuramente andare anche con questa macchinetta, con l'opportuna prudenza.
nyo9008 Giugno 2023, 15:31 #10
Originariamente inviato da: h.rorschach
Sono molto contento le nuove generazioni abbiano accesso a tali convenienti e compatte tecnologie. Ai miei tempi, alle superiori, ribaltavamo le microcar dei Pariolini giù per le scale del cortile e dovevamo farlo almeno in due / tre perché comunque un po' pesavano. Adesso, invece, sarà finalmente possibile farlo da soli senza chiedere aiuto.


Speriamo che le nuove generazioni siano meno inclini al vandalismo e all'inciviltà. Con un po' di impegno da parte di tutti, questo potrebbe essere veramente un bel paese dove vivere.

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