Ford
Ford svela le batterie di F-150 Lightning. È anche un gigantesco power bank
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 23 Dicembre 2021, alle 16:27 nel canale Auto Elettriche
Con l'avvicinarsi delle prime consegne, Ford ha svelato maggiori dettagli sul suo pick-up elettrico. Ci sono due tagli di batteria, e l'energia può essere condivisa con un'altra auto elettrica
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30 Commenti
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io ragiono in ottica del cliente e non di uno strano servizio che dovrei erogare a babbo morto perchè tu ragioni in modo strambo..
tanto che le batterie non si installano come accumulo per la rete nelle centrali fotovoltaiche ma per accumulare la produzione in eccesso e rivenderla alla rete ma in uno stabilimento produttivo si usano per evitare di cedere alla rete e riutilizzare in loco la sera.
io non so per cosa le usi tu le batterie ma noi nei business plan non le mettiamo per aiutare Terna ma il cliente.. e se avessi una batteria da 130 kWh l'ultima cosa che fare sarebbe quella di fare dispacciamento come suggerisci tu.. se me la pagano come UVAM allora ancora ancora.. sennò si attaccano.. e già come UVAM non sono certo che mi convenga
pochi di voi, credo, abbiano esperienza con gli accumuli per solare.
neanche LGchem o Samsung li garantiscono 10 anni.. danno una curva di scarico e una quantità di cariche/scariche e sono oggetti nati per quello
da quel che so le LG (come le tesla), hanno garanzia indipendente dal numero di cicli carica/scarica
mi fido di te.. ho le schede tecniche LGchem e Samsung in ufficio ma ricordavo che ci avevano dato anche le cariche/scariche teoriche e dei case-History per farci capire quando sarebbero durate le batterie a seconda degli scenari ma se dici che non viene riportato sulla loro documentazione tecnica mi fido.. alla fine so che non abbiamo fatto niente perchè il rapporto costo/benefici era scadente
"notevoli" ma non adeguati.. anche in rapporto 1:5 restano comunque troppo costosi per essere interessanti
a meno che non si voglia mantenere gli attuali prezzi dell'energia perchè ovviamente a 200 €/MWh i business plan fanno nel mondo normale (70€/MWh) vanno ripensati..
e qui torna il ragionamento "Merkel" sul tenere alti i prezzi del mercato e quello che stanno facendo in questi giorni cedendo metano al posto di tenerlo negli stoccaggi.. ma speriamo, per il bene nazionale, che ci diano un taglio
ottimo... tanto in giro ci vado con l'ottimo dieselozzo da 1300km a pieno reali... anche in inverno...
con i sempre più frequenti blackout questa sarà una killer application, i ricchi potranno permettersi enegia 24/7 mentre i poveri rimarranno al buio svariate ore al giorno... al massimo potranno tenere acceso il TV collegato a un UPS per computer. viva il progresso!!!!!!!!!!!!!!!
con i sempre più frequenti blackout questa sarà una killer application, i ricchi potranno permettersi enegia 24/7 mentre i poveri rimarranno al buio svariate ore al giorno... al massimo potranno tenere acceso il TV collegato a un UPS per computer. viva il progresso!!!!!!!!!!!!!!!
APC lo diceva già nel 2000 che si sarebbe arrivati a questo.. ma loro vendono UPS..
diciamo che se ci si butta 100% green senza pianificare (tipo quello che sta accadendo oggi) sarà possibile iniziare a vedere blackout in modo molto più frequente e quindi diventerà interessante avere le pile a casa per evitare i problemi e allora aumenteranno i problemi perchè un sistema distribuito male aumenta le difficoltà di pianificare i carichi non sapendo mai come sono le pile (cariche/scariche) ..
diciamo che in caso chiederò un piacere a LGchem :-D
si certo.. perchè le batterie uso domestico hanno le interfacce di comunicazione con terna ?..
già me la vedo la rete con centinaia di migliaia di batterie nel domestico e una rete smart che le gestisce :-D
fantascientifico.. e probabilmente non funzionante visto come funziona già adesso ma si.. un futuro scoppiettante ..
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