Indiscrezioni dalla Germania, le Mercedes EQS e EQE potrebbero passare a una piattaforma a 800 volt

Le berline elettriche di Mercedes, EQS ed EQE, sono relativamente nuove sul mercato, ma potrebbero ricevere a breve un importante aggiornamento. Alcune indiscrezioni, riportate dal media tedesco jesmb.de parlano di un possibile passaggio ad una piattaforma con funzionamento a 800 volt, mentre quella attuale è a 400 volt, già dal 2025.

Secondo il blog tedesco, che non cita le fonti, la piattaforma EVA2 riceverà un aggiornamento a 800 volt, diventando EVA2M. Un cambiamento, pare, dettato dal cambio dei motori elettrici. Al posto delle unità prodotte da Valeo dovrebbero arrivare quelle realizzate internamente da Mercedes, sotto la sigla eATS 2.0.

Il nuovo motore sarebbe pensato solo ed unicamente per funzionare a 800 volt, da qui dunque il necessario cambio di tutta l'architettura. Ad accompagnare questo cambiamento ci sarebbe anche il passaggio agli inverter al carburo di silicio che, grazie alle migliori prestazioni termiche, garantirebbero il 5% in più di autonomia, minimizzando le dispersioni in calore. Si parla anche di possibili nuove celle al litio, ma qui la descrizione è vaga, e non è chiaro se si tratti di un nuovo tipo di formato o di una nuova chimica.

Una dei risvolti principali del passaggio a 800 volt, lo sappiamo bene dalle auto di altri marchi che già sono così costruite, è la maggiore potenza di ricarica supportata. Le Mercedes EQS e EQE potrebbero così superare lo scoglio dei 200 kW di potenza massima, e soprattutto mantenere potenze elevate più a lungo. Un cambiamento molto utile quando la batteria ha una capacità elevata, e quindi lunghi tempi di attesa.