Maserati elettriche, ecco il prezzo anche della Grecale Folgore, Quattroporte posticipata al 2028

Maserati elettriche, ecco il prezzo anche della Grecale Folgore, Quattroporte posticipata al 2028

Anche il SUV elettrico di Maserati è disponibile sul configuratore online. Confermate le voci per un rinvio della Quattroporte elettrica, ma arrivano le GranCabrio e MC20 a batteria

di pubblicata il , alle 16:12 nel canale Auto Elettriche
Maserati
 

Circa una settimana fa vi avevamo informato dei ritardi delle auto elettriche di Maserati, posticipate al 2024. Come atteso, poco dopo, è arrivata la comunicazione del prezzo della GranTurismo Folgore, per l'appunto la versione elettrica della GT di lusso.

Ma sul sito online è apparsa anche la Grecale Folgore, dalle voci data ancora più in ritardo. Dunque ora le versioni della Grecale sono cinque, dalle più economiche GT e GT 250, per salire poi a Modena, Trofeo, e appunto Folgore, che non diventa solo la più costosa, ma anche la più potente (ma non più veloce).

Maserati Grecale Folgore

La Grecale Folgore parte da 127.100 euro, con due motori elettrici (la GranTurismo invece ne ha tre), e potenza massima di 550 CV. Questo basta per coprire lo 0-100 km/h in 4,1 secondi, e per una velocità massima di 220 km/h. La batteria è da 105 kWh, per una autonomia compresa tra 431 e 501 km.

Maserati Grecale Folgore

Anche la Grecale ha in dotazione il caricatore di bordo da 22 kW, ma la ricarica in corrente continua si ferma a 150 kW, questo perché la piattaforma non è 800 volt, come la sorella più sportiva, ma si basa sui canonici 400 volt. Il configuratore al momento non indica una data di consegna, con le voci che la davano per disponibile nel secondo trimestre 2024.

Confermato invece lo stop al progetto della Quattroporte Folgore, che ora nei più recenti comunicati viene indicata come in arrivo nel 2028, anziché nel 2025. Non cambiano invece i piani di Maserati di diventare un brand completamente elettrico nel giro di una manciata d'anni. La GranCabrio Folgore arriverà anch'essa quest'anno, seguita nel 2025 dalla MC20 Folgore, da un nuovo E-UV di grandi dimensioni nel 2027, e infine, appunto, la Quattroporte Folgore nel 2028. Quindi non uno stop ai piani elettrici, ma solo carte rimescolate tra i vari modelli in arrivo.

11 Commenti
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Alfhw29 Gennaio 2024, 16:42 #1
La Grecale Trofeo con il V6 a benzina costa 5000 euro in meno, ha uno 0-100 migliore, pesa quasi 500 kg in meno e non ha problemi di autonomia. E ovviamente il suono è un'altra cosa.
L'unico punto a favore della versione elettrica è il consumo ma in un marchio sportivo non è certo la priorità.
Va bene che le elettriche sono il futuro ma così il futuro si allontana!
lucasantu29 Gennaio 2024, 17:05 #2
Anche la Grecale ha in dotazione il caricatore di bordo da 22 kW, ma la ricarica in corrente continua si ferma a 150 kW, questo perché la piattaforma non è 800 volt, come la sorella più sportiva, ma si basa sui canonici 400 volt.


ma cosa sono queste cavolate dai...
piattaforme a 400v supportano tranquillamente 250kw di ricarica CC ( vedi tesla) per citare la migliore o cmq tutte le tedesche che superano i 200kw ( tralasciando la porsche che è a 800v e arriva a picchi piu alti)
Strato154129 Gennaio 2024, 17:42 #3
Originariamente inviato da: lucasantu
ma cosa sono queste cavolate dai...
piattaforme a 400v supportano tranquillamente 250kw di ricarica CC ( vedi tesla) per citare la migliore o cmq tutte le tedesche che superano i 200kw ( tralasciando la porsche che è a 800v e arriva a picchi piu alti)


Quello che conta è la curva di ricarica, picchi alti servono più alla pubblicità che al concreto..
Anche i 250 che vedo sulla Model 3 LR durano pochissimo, 1-3 minuti poi si scende velocemente.. Alla fine rispetto ad una ad 800 volt attuale cambiano meno di 5 minuti su 40 di sosta..
Quello che conta è la chimica delle batterie, perchè se ci fossero batterie che accettano anche 150 kw dallo 0 al 95% costanti, i tempi sarebbero già più brevi di ora..
giuliop29 Gennaio 2024, 19:38 #4
Originariamente inviato da: Alfhw
La Grecale Trofeo con il V6 a benzina costa 5000 euro in meno, ha uno 0-100 migliore, pesa quasi 500 kg in meno e non ha problemi di autonomia. E ovviamente il suono è un'altra cosa.
[...]


Togliere il suono per soli 5000€ compensa tutto il resto
Kal29 Gennaio 2024, 19:38 #5
Che immondizia... 🤮
Mparlav29 Gennaio 2024, 19:47 #6
La Grecale Trofeo tra bollo e Superbollo paga circa 5500 euro in più l'anno per i primi 5 anni.
Autonomia dichiarata: 570 Km vs 500 Km.

La Folgore ad un prezzo della top Macan EV, che però offre anche una versione che costa 30.000 euro in meno.
E come da "tradizione", Maserati continuerà a vendere 1/10 delle Porsche.
Solo di Macan ne vendono 4 volte tutti i modelli Maserati messi insieme.
Strato154129 Gennaio 2024, 19:58 #7
Originariamente inviato da: Mparlav
La Grecale Trofeo tra bollo e Superbollo paga circa 5500 euro in più l'anno per i primi 5 anni.
Autonomia dichiarata: 570 Km vs 500 Km.

La Folgore ad un prezzo della top Macan EV, che però offre anche una versione che costa 30.000 euro in meno.
E come da "tradizione", Maserati continuerà a vendere 1/10 delle Porsche.
Solo di Macan ne vendono 4 volte tutti i modelli Maserati messi insieme.


Sì ma quella dichiarata termica è realizzabile e forse sarà 400 km, mentre quella elettrica se va bene sarà 250 km... Ben diverso.
In una vettura che è per definizione fatta per lunghi spostamenti di persone facoltose...
Voglio vedere la "sensazione premium" di chi con una Maserati si ferma e mangia un Camogli all'autogrill...
Evidentemente non conoscete i clienti Maserati.
Podz30 Gennaio 2024, 00:23 #8
Originariamente inviato da: giuliop
Togliere il suono per soli 5000€ compensa tutto il resto

LOL, credo di essere uno dei pochissimi a condividere questo commento.
zuril30 Gennaio 2024, 09:54 #9
ma non la fanno "turbo" come la macan?
Evilquantico30 Gennaio 2024, 09:55 #10
Turbo booooost

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