Meno touchscreen e più pulsanti: Euro NCAP pronta a cambiare le regole per avere le 5 stelle

E' in arrivo un importante cambiamento per il settore automobilistico europeo nel tentativo di promuovere uno stile di guida più sicura e attenta: a partire dal gennaio 2026, l'organismo indipendente Euro NCAP, responsabile dei test di valutazione della sicurezza delle nuove auto, introdurrà nuove linee guida che richiedono l'uso di controlli fisici anziché touchscreen per funzioni di base come indicatori di direzione, tergicristalli, luci di emergenza, pulsante SOS e clacson. In caso contrario non potrà essere rilasciata la valutazione di sicurezza  5 stelle.

I test Euro NCAP sono condotti su base volontaria dalle case automobilistiche, ma sono ampiamente riconosciuti e sostenuti dai governi dell'UE nonché sfruttati dalle stesse case come leva di marketing: colossi come Tesla, Volvo, Volkswagen e BMW utilizzano spesso i punteggi di sicurezza a 5 stelle come elemento differenziante rispetto alla concorrenza. Per questi motivi, è improbabile che le case automobilistiche ignorino queste nuove regole per non correre il rischio di apparire meno sicure agli occhi dei potenziali clienti.

Matthew Avery, direttore dello sviluppo strategico di Euro NCAP, ha spiegato al Times la ragione di questo cambiamento: "L'uso eccessivo dei touchscreen è diventato un problema nell'intero settore. Quasi tutti i produttori stanno spostando i controlli chiave su schermi touch centrali, costringendo i conducenti a distogliere lo sguardo dalla strada e aumentando così il rischio di incidenti causati da distrazione".

Aziende come Tesla e Volkswagen hanno posizionato alcuni (o molti) controlli di base dei veicoli dietro interfacce touch, nonostante anche il pubblico abbia poco gradito questa impostazione. I produttori continuano a preferire i touchscreen perché sono più economici da produrre rispetto ai tradizionali pulsanti fisici e quadranti e offrono quell'alone di "fascino" hi-tech in un contesto, come quello dell'automobile, dove fisologicamente il progresso e l'evoluzione si compiono su archi di tempo estesi.

Avery ha però confermato che, sebbene il lavoro sia ancora in corso per finalizzare le procedure di valutazione, l'intenzione è di adottare questi nuovi requisiti nel 2026. Stando alle sue parole, inoltre, le case automobilistiche sono già ben consapevoli delle intenzioni di Euro NCAP e a sostegno dell'iniziativa.