Norvegia: passo indietro sui privilegi per le auto elettriche

L'idea del "tanto non inquino per cui posso usare la macchina quando voglio e dove voglio" sarà il dilemma del futuro.
Che poi il "non inquino" non è vero per nulla, ma questo è un altro discorso.

Non è possibile, sarà di sicuro una fake news
Ps questo è quello che accade quando verrà sostituito il parco auto e occorrerà fare cassa con le tasse. All'inizio ti allettano poi ti in**lano

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAH!!!!!
Scusate ma quando ce vo ce vo.
Le elettriche non è vero che non inquinano...
costano solo un botto di più... e fino a che hai vantaggi fiscali, di incentivi e di accessi tutto ok.
Poi tirano su le reti che intanto si sono riempite di tonni...

Non ci vedo nulla di strano.
Gli INCENTIVI si fanno per spingere il mercato in una direzione, quando poi questa direzione è stata presa è normale che gli incentivi rientrino.

Adesso con la macchina elettrica entri in area C a Milano gratis, è palese che un domani non sarà più così.

è finita la pacchia! Anche nel paradiso delle elettriche!

Che poi con lo sconto dell'iva 25% grazie al c.. che tutti comprano elettriche.

Vedo una lacrimuccia scendere sul viso di certi redattori e altri qui dentro.

Però non capisco perché vogliono ostacolare anche le elttriche a favore dei mezzi pubblici, l'inquinamento è uguale, che vantaggio c'è? Il traffico? e chissenefrega se non inquina, che poi a Oslo chissà che traffico ci sarà.... mi sembra che certi politici devono rompere i maroni per lavoro.

Riguardo al discorso che non ci sono code alle colonnine in Norvegia (commenti alla news di Corsini), per forza, l'80% del parco circolante è ancora a combustione.

Mi sembrano discorsi senza senso. Ma lacrimuccia de che?
Gli incentivi per questo o quello esistono da sempre. Ieri erano per le auto con la benzina verde.. poi per i vari euro 1,2,3 e via dicendo.
Sempre quella è la storia e sempre sarà: tassi quello che vuoi ostacolare per incentivare quello che vuoi promuovere.
Che poi ad uno piacciano o meno le elettriche è altro discorso.. che si può fare paro paro per quelli che sono "patiti del diesel euro zero".




Va beh, lì è l'idea idilliaca del centro città disseminato di bici e pedoni felici.. lasciamo perdere và..
comunque si l'idea è di eliminare anche l'ingombrante traffico che riempie le strade. Poi quando diluvia o c'hai tre borsoni pieni vediamo che bello è andare sull'autobus.

Comunque la soluzione finale arriverà nel giro di un decennio quando autobus e taxi verranno rimpiazzati da una soluzione molto più capillare ed efficace che saranno le flotte di auto pubbliche a guida autonoma.

Se sei sportivo buon per te. Semplicemente assurdo è pensare che tutti debbano vivere coi tuoi stessi canoni.
La gente mediamente non fa due Km a piedi.. e non li fa tutti i giorni.
E comunque quelli che per andare al lavoro devono fare solo due km a piedi sono lo 0,000000000000001 della forza lavoro.
Lo standard va creato sulla base del 90% e oltre, non sullo 0,00000000001%.
Mettici poi che piove, fa freddo, c'hai le borse da portare... vedi te che voglia c'hai dei mezzi, della bici o di andare a piedi.
Me lo ricordo bene quanto mi girava il culo dover prendere tutti i giorni andata e ritorno 3 mezzi diversi per andare in ufficio a Milano.
Me lo ricordo bene quanto pesava farlo con la borsa, lo zaino e la pioggia.

Perferivo farmi la sbatta in coda col motore acceso in mezzo altraffico? SI. Ma di gran lunga. E ci mettevo comunque meno che coi mezzi.

Chissà perchè non lo fanno anche qui da noi di levare l'IVA dalle elettriche.
Ah si, mi sono ricordato come mai, perchè lo stato è povero



Spiace, ma per quanto sia vero che c'è chi esagera ad usare l'auto per fare 500 metri, è anche vero che il traffico principale non è certo causato da chi potrebbe andare a piedi o in bici e non lo fa.

Inoltre non è un ragionamento applicabile a tutti e a tutte le zone/città.

Purtroppo, con lo stile di pendolarismo che abbiamo e i servizi pubblici annessi, la qualità della vita cambia molto tra usare o meno un mezzo privato, soprattutto per il tempo risparmiato nonostante quello perduto nel traffico.
La differenza è, tristemente, abissale.

Io per fare 15km di strada (da estrema periferia a zona portuale di Genova) per andare a lavoro, con i mezzi impiegavo minimo un 1 ora se ero strafortunato con coincidenze e passaggi dei colleghi, mediamente 1 ora e 30, fino a punte di 2 e passa ore quando c'erano disagi.
Intendo da quando uscivo di casa a quando giungevo sul luogo di lavoro.
E viceversa al ritorno.
In tutto questo facevo 2km a piedi all'andata e 2km al ritorno, salvo scroccare qualche passaggio in uscita da lavoro.

L'ho fatto per 6 anni.

Passato ad usare la macchina il tempo è diventato mediamente 30 minuti, nei casi peggiori 45, con disagi apocalittici 1 ora. E si parla di una città dove il traffico è un disastro totale e la circolazione piagata da autostrade cantierizzate a schifo dopo il crollo del viadotto Polcevera!!!

Il tempo risparmiato globalmente in 1 anno mi fa sentire pazzo per aver buttato via tutte quelle ore tra bus/treni/metro, se fai il conto ho recuperato circa 300 ore (13 GIORNI INTERI) di tempo utile all'anno, che prima spendevo dietro ai mezzi pubblici.

In tutto questo non ho riportato i vari contro e disagi dell'uso mezzi pubblici, e dopo 13 anni d'uso quotidiano (6 di lavoro e 7 accademici) ne sono esperto almeno per quanto riguarda la mia città, per citarne alcuni:
- bus e metro overaffollati che costringono a saltare la salita
- bus e metro che diventano overaffollati e costringono a un viaggio compressato
- bus con sospensioni andate che passato su crateri vari e giunti longitudinali slabrati, se sei seduto ti martoriano la schiena.
- bus che si guastano a metà strada
- bus che si allagano nei sottopassi durante le alluvioni
- bus che resta impantanato nella neve, con le catene, e tu che resti nel nulla, ghiacciando mentri aspetti quello dopo
- treni stracolmi, sporchi e puzzolenti (piscio negli angoli e vomito sui sedili docet)
- treni in ritardo e soppressi, il grande classico.
- lascio per ultimo il mio preferito: gente che odora di morte, alita miasmi ectoplasmatici e, all'occasione, sclera e inveisce contro il prossimo, tu incluso se capiti li per caso.

No, i mezzi pubblici non li auguro più a nessuno.

Ouch!

Quello che si cerca timidamente di far capire agli ultrà dell'elettrico.
Elettrico è bello solo se fatto come si deve, per assurdo abbiamo la tecnologia delle auto, ma manca tutto il resto, dalla produzione energetica a basso impatto ambientale, alla distribuzione della stessa, al riciclo ad es. delle batterie, ecc.
Temo che ci vorranno 20/30 anni per passare davvero all'elettrico, altro che incentivi a pioggia rivolti solo a chi ha parecchi soldi da spendere e che invece di prendere una A6 o una M5 entrambe Euro 6, prende una Tesla e poi si bulla di essere ecologico.

Bè cosa vi aspettavate? E chi pensa che il problema sia il traffico è un illuso.. Il problema sono le mancate entrate erariali, d'altro canto dalle nostre parti ancor prima di avere grandi numeri sull'elettrico trovano il modo di fregare il cittadino...
Senza contare gli aumenti avuti ai charger rapidi ormai con i prezzi allineati ai diesel e benzina...