Nuova Dacia Sandero Stepway, dal low cost allo smart buy. Prezzi e allestimenti

Dacia è un marchio parecchio significativo per il mercato automobilistico italiano, e non solo. Con i suoi SUV e crossover economici e compatti è riuscita a offrire veicoli dall'abitabilità generosa, con buone qualità e a prezzi che sono propri di altri segmenti. Dal lancio avvenuto nel 2008, in particolare, sono state vendute circa 2,3 milioni di Sandero e, anche In Italia, Sandero si attesta come l’auto straniera più venduta a privati. A due mesi dal lancio Dacia ha venduto oltre 7.000 nuove Sandero in Italia, con 3 clienti su 4 che hanno optato per la Stepway.

Parliamo della terza generazione della Sandero, presentata con lo slogan senza compromessi per via di un nuovo equilibrio tra robustezza, qualità ed efficienza economica. Se fino a oggi Dacia Sandero è stato considerato come il SUV low cost per eccellenza, per il futuro si parlerà piuttosto di smart buy e di value for money, un concetto che determina il valore che il cliente attribuisce al veicolo. La Nuova Sandero Stepway sfoggerà alcuni elementi di qualità come i modelli Renault premium, senza che questo influisca sul prezzo.

Nuova Dacia Sandero Stepway è basata sulla piattaforma modulare CMF-B, ovvero la stessa piattaforma di Clio e Captur. Questo consente a Diacia di definirla come la "qualità Renault al miglior prezzo sul mercato". Unitamente al consistente volume di auto vendute, queste sinergie permettono di applicare delle economie di scala e conseguente riduzione del prezzo.

Design

Grazie alle linee robuste e al muso ridisegnato, sottolineato dalla nuova firma luminosa con fari a LED Y-shape, Nuova Sandero Streetway svela un design completamente rinnovato ma sempre fedele al carattere deciso e alle linee dinamiche che hanno contraddistinto le due versioni precedenti. I fari a LED Sandero «Y-shape» che si accendono e regolano automaticamente a seconda della luce, assicurando una migliore visibilità sia di giorno che di notte.

Tecnologia

La nuova piattaforma CMF-B porta in dote diversi benefici, tra cui maggiore tenuta di strada con carreggiata allargata di 29 mm, migliore acustica con una riduzione delle vibrazioni e molti ADAS in più in linea con il segmento B. Per quanto riguarda questi ultimi, ecco la Frenata automatica d’emergenza attiva da 7 a 170 km/h e il Sensore angolo morto, attivo da 30 km/h fino a 140 km/h. L’Assistenza al parcheggio conta su quattro sensori anteriori, mentre l’Assistenza alla partenza in salita impedisce al veicolo di arretrare per due secondi. Troviamo, inoltre, il servosterzo elettrico e accensione dei tergicristalli che avviene automaticamente. Easy Access System Sandero, invece, rende possibile aprire la vettura e accendere il motore in maniera decisamente immediata.

Abitabilità

Maggior spazio per le spalle sul davanti e per le ginocchia sul retro: parliamo di uno spazio aggiuntivo di 42 mm rispetto alle precedenti versioni per quanto riguarda i sedili posteriori. I numerosi vani portaoggetti sono invece facilmente accessibili sulla console centrale Sandero. Il bagagliaio spazioso di Nuova Sandero permette di viaggiare anche carichi senza difficoltà, grazie a una generosa capacità di 328 litri e presenta un pianale piatto con pianale regolabile in altezza con due posizioni. Per quanto riguarda la carrozzeria, invece, misura 4.088 mm in lunghezza per 1.848 di larghezza, l’altezza è di 1.499 mm e il passo segna 2.604 mm.

Sistemi multimediali

Grazie allo schermo touchscreen da 8” con smartphone replication wireless è possibile consultare tutte le informazioni di viaggio senza distogliere lo sguardo dalla strada mentre con la connessione Bluetooth o prese jack e USB è possibile connettere lo smartphone. A seconda dell'allestimento sono tre i sistemi multimediali a disposizione degli acquirenti di Nuova Dacia Sandero. Alla proposta iniziale Media Control basata sullo smartphone, si sommano Media Display, con lo schermo touchscreen di cui abbiamo già detto, e Media Nav, il sistema multimediale dotato di processore arricchito con il navigatore satellitare e con la connettività wireless per Apple CarPlay ed Android Auto. La qualità dell’audio è invece assicurata da 6 altoparlanti integrati di ultima generazione.

Motori

Al nuovo design e ai nuovi equipaggiamenti, si sommano motori di ultima generazione, benzina o GPL ECO-G per una maggiore efficienza e consumi ridotti. Due sono i livelli di allestimento: Essential, con prezzi a partire da 12.600€, e Comfort, a partire da 13.450€. I preordini, sia per Nuova Dacia Sandero che per Nuova Dacia Sandero Stepway, sono stati aperti a dicembre e le vetture sono disponibili nelle concessionarie da febbraio.

In definitiva, Dacia continua a differenziare la sua proposta a seconda che si cerchi un’auto compatta classica e pratica, e per loro mette a disposizione la Streetway, o si preferisca lo stile da crossover. Ecco che in quest'ultimo caso la Stepway diventa la migliore soluzione, riconoscibile per il peculiare cofano più tondeggiante e aggressivo e alle alette bombate sopra ai fendinebbia.

Se Dacia Sandero Stepway rappresenta un grosso passo avanti per le motorizzazioni tradizionali, per il futuro anche Dacia prevede di entrare nel mondo dell'elettrico con Dacia Spring, che arriva a marzo.