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Peugeot svela E-5008, SUV elettrico a 7 posti che completa la gamma

di pubblicata il , alle 12:31 nel canale Auto Elettriche Peugeot svela E-5008, SUV elettrico a 7 posti che completa la gamma

Dopo il lancio di E-3008, ed il precedente E-2008, la marca francese completa la gamma con E-5008, fino a 7 posti e tre motorizzazioni elettriche

 

Poche settimane fa vi abbiamo raccontato il nostro primo incontro con Peugeot E-3008, in pratica la prima auto elettrica prodotta da Stellantis sulla nuova piattaforma STLA Medium, e già in quell'occasione sapevamo che presto sarebbe arrivato il momento di E-5008.

Peugeot E-5008

Oggi Peugeot svela il SUV elettrico "fratello maggiore" di tutta la gamma, sempre basato sulla STLA Medium, ma in versione allungata, con passo di 2,90 metri, e lunghezza totale del veicolo di 4,79 metri. Ritroviamo diverse delle novità introdotte con E-3008, ovvero motore e batteria prodotti in Francia, con autonomia fino a 660 km, ma questa volta con la possibilità di configurare l'auto fino a 7 posti, con la terza fila di sedili.

Peugeot E-5008

Anche a livello estetico ritroviamo molti richiami agli ultimi stilemi Peugeot. All'esterno il frontale ricorda molto quello di E-3008, con il posteriore ovviamente non in variante fastback. All'interno tutto il cruscotto è sostanzialmente identico al modello più piccolo, con la vistosa console centrale e il display flottante. Uguale anche la tecnica di illuminazione interna, con dettagli in alluminio riflettente.

Peugeot E-5008

Dal SUV medio di Stellantis eredita anche le motorizzazioni. La versione elettrica sarà disponibile in mono motore a trazione anteriore con 210 CV o 230 CV, mentre per la AWD c'è la soluzione da 320 CV. Anche la batteria top è la stessa, da 98 kWh di capacità, in grado di accettare fino a 160 kW in ricarica DC, e fino a 22 kW (opzionale) in AC.

Ciò che contraddistingue il veicolo è chiaramente la configurazione a 7 posti, con la terza fila facilmente accessibile grazie al sistema Easy Access. Modularità è la parola d'ordine, con la seconda fila con panca divisa in 60/40, mentre gli schienali offrono 40/20/40. La terza fila è divisa in 50/50, così che lo spazio di carico possa essere modificato a piacimento in base al numero di occupanti. In configurazione 5 posti il bagagliaio ha una capacità di 748 litri, che scende a 259 litri a 7 posti, oppure aumenta fino a 1.815 litri a 2 posti.

Peugeot E-5008

Peugeot mantiene lo schema di configurazione semplice e intuitivo con poche varianti. E-5008 sarà disponibile in versione Allure o GT, con tre pacchetti opzionali, tre motori elettrici e, come per E-3008, per mercati selezionati anche due motori elettrificati, ibrido 48V (136 CV) e ibrido Plug-In (195 CV). Sarà in vendita dall'autunno 2024. a prezzi ancora da comunicare.

11 Commenti
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cignox120 Marzo 2024, 12:35 #1
Bella, 7 posti, ottima autonomia. Ora devono solo riuscire a venderla a 35k euro o poco piú (il costo che aveva una 5+2 media fino a pochi anni fa) e mi ricrederó sull'elettrico.
diabolikum20 Marzo 2024, 12:51 #2
@cignox1

temo sarà più vicino ai 70k.

Qualche giorno fa per una normale 3008 in concessionaria volevano 40k.
kbios20 Marzo 2024, 12:55 #3
Originariamente inviato da: cignox1
Bella, 7 posti, ottima autonomia. Ora devono solo riuscire a venderla a 35k euro o poco piú (il costo che aveva una 5+2 media fino a pochi anni fa) e mi ricrederó sull'elettrico.


Siamo realistici, a 35k neanche quella termica ti danno
Massimiliano Zocchi20 Marzo 2024, 12:59 #4
Originariamente inviato da: cignox1
Bella, 7 posti, ottima autonomia. Ora devono solo riuscire a venderla a 35k euro o poco piú (il costo che aveva una 5+2 media fino a pochi anni fa) e mi ricrederó sull'elettrico.


Il problema non è elettrico o non elettrico. I prezzi delle auto non sono più quelli che dici tu, indipendentemente dalla motorizzazione. La 3008 hybrid costa 38.000 euro.
agonauta7820 Marzo 2024, 13:27 #5
Quando non annunciano il prezzo, sarà fuori dagli incentivi e a partire da 50000 euro senza ruote motore e volante
Massimiliano Zocchi20 Marzo 2024, 13:44 #6
Originariamente inviato da: agonauta78
Quando non annunciano il prezzo, sarà fuori dagli incentivi e a partire da 50000 euro senza ruote motore e volante


Alla prima presentazione statica non annunciano mai il prezzo, di nessun modello, di nessuna marca.
demon7720 Marzo 2024, 14:57 #7
Originariamente inviato da: Massimiliano Zocchi
Il problema non è elettrico o non elettrico. I prezzi delle auto non sono più quelli che dici tu, indipendentemente dalla motorizzazione. La 3008 hybrid costa 38.000 euro.


Ed hanno pure rotto il ca..
Perchè da una parte ci saranno pure le materie prime, il covid e tutto ma dall'altra c'è una speculazione della madonna ed un ricarico pazzesco sui consumentori finali per tutte le minchiate che sono state fatte.
bonzoxxx20 Marzo 2024, 15:08 #8
Originariamente inviato da: demon77
Ed hanno pure rotto il ca..
Perchè da una parte ci saranno pure le materie prime, il covid e tutto ma dall'altra c'è una speculazione della madonna ed un ricarico pazzesco sui consumentori finali per tutte le minchiate che sono state fatte.


THIS

Covid, shortage, guerra, cazzi e mazzi sono state e sono tutt'ora tutte scuse per gonfiare i prezzi a dismisura, credo che questo sia palese.

Sto per comprare un'auto, ovviamente usata, perchè mi serve una 7 posti, ho considerato per 10 minuti un'auto nuova ma alla fine anche la dacia jogger, nulla da dire ma non di certo un'auto top, alla fine mi veniva 29000 euro.

Questi so scemi.
diabolikum20 Marzo 2024, 15:37 #9
considerate che è la prima volta in vita mia che quest'anno l'assicurazione ha valutato il valore per il rischio furto della mia auto più alto dell'anno precedente.

Il mercato auto è completamente impazzito
bio8220 Marzo 2024, 15:59 #10
per la prima volta ho dovuto comprare un'auto usata... mi serve una seconda auto, gasolio, piccola... l'unico modo è stato prenderla usata....

che schifo..

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