Tesla, attacco phishing Man-in-the-Middle permette di sbloccare e avviare la vettura

Ah, il meraviglioso mondo della digitalizzazione dell'inutile e del "tutto connesso", fatto alla cazzo di cane

Fortunatamente qualcuno che ragiona ancora è rimasto: https://www.quattroruote.it/news/si...uchscreen_.html

Non ti risponderà perchè è già passato ad altro nick, ma non ha scritto deficienti, bensì' infantili.
Bè, una buona dose di infantilità, a giocare con il tablet sul cruscotto, elettroattuatori perfino nel cassetto portaoggetti, il "Ludicrous Mode" ecc ecc, è innegabile



Vabè questa ve la metto qui, i "geniali" imprendtori dell'automotive.

Fiat 500 elettrica, in Italia vendute solo 470 vetture: a Mirafiori duemila operai in cassa
Il mercato elettrico non decolla. Lo stabilimento torinese, dove si produce la 500e e già in Cig per 7 settimane, lavorerà a ritmo ridotto fino a fine aprile
https://torino.corriere.it/notizie/...37dd40xlk.shtml

Ho utilizzato deficienti di proposito.
Se definire una categoria con un determinato appellativo è infantile va da se che se la stessa categoria che si autodefinisce con tale appellativo non sta facendo altro che danneggiare se stessa, e se ti stai danneggiando da solo il più delle volte è perché sei un deficiente!

e con questa diciamo che gli hai bruciato anche il nuovo account

riguardo all'altro problema del Man-in-the-Wheel cosa si può dire?

mi spiego...:
ero su un bus in un'autostrada sudafricana, in turismo per conto mio, avevo con me una Nikon 70carati-360diottrie, quella con memoria OneStep - OneDrive, ad un tratto vediamo un notevole trambusto dall'altro lato della carreggiata, ci spostiamo tutti ai finestrini sulla destra (in sudafrica guidano all'inglese) e mentre passiamo vediamo l'impossibile:
un uomo aggrappato al cerchione di una ruota di una macchina, fortuna che era un grosso suv e aveva il passo lungo, credo con ruote almeno 100pollici, con le mani e i piedi agli incavi del cerchione, in posizione a X, mentre il veicolo procedeva ad un 12mph, presumo elettrico, in quanto era senza conducente, o forse c'era ma dormiva, girava, girava e girava;
dietro c'erano tre camionette della polizia locale con sirene accese che bloccavano il traffico posteriore e con un altoparlante esclamavano (a dire il vero non so se si rivolgessero al conducente addormentato, presumibilmente, del veicolo, nel tentativo di svegliarlo):

Man-in-the-Wheel!!! Stooop!!!
Maaaaaan-in-the-Wheeeeeel!!! Stop! Stop! Stoooooop!

la gente ferma ai lati della strada con varie app cercava di disattivare il procedere dell'auto, in alcune postazioni mobili, anche con droni, degli Aker lanciavano in wifi dei comandi per fare fermare il veicolo...

L'uomo aggrappato al cerchione faceva giravolte insieme alla ruota, ma aveva a suo vantaggio anche dei dispositivi psiconeuroartificiali altrimenti non credo che ce l'avrebbe fatta, qualcuno infatti stava compensando da non so quale postazione remota, a livello cerebrale, gli impulsi stressori al sistema nervoso, per cui lo stress era dato solo dalla forza centripeta al corpo, c'erano quindi solo tutti i muscoli del corpo pronti per il disaccoppiamento...
fortuna anche che in questi casi un dispositivo di sicurezza limiti la velocità del mezzo,
in caso appunto di "Man-in-the-Wheel" in maniera controllata, perchè se fosse stato un altro mezzo non so come gli sarebbe andata a finire
Ringraziamo la tecnologia
(Grazie)
[SIZE="1"](ehm, scusate ma mi è addivenuto in mente e non ho potuto esimermi dal pubblicarlo)[/SIZE]

Ma questa roba mi è capitata pari pari l’altro giorno!
Anzi a dire il vero mi capita tutti i lunedì e giovedì in cui scendo dal letto con il piede sinistro.
In che giorno ti è capitata a te? E con che piede eri sceso dal letto?

capita nel "giorno" dell'immaginazione che però non mistifichi

mi spiego...:

non ha importanza con quale piede si scenda dal letto, bisogna comunque poggiarli tutti e due a terra, e fare dei balzi come fanno i canguri sud-australiani, perchè [U]lì[/U] il pavimento, o il suolo, ha una minore velocità centripeta in relazione alla latitudine, anche se sussiste un problema che ora spiego:
qualcuno infatti, ma solo quelli col chip AI-GPS-NFC suturato nelle cervella della testa, e nella fretta di scendere, secondo il suo feedback ordinario, che va in conflitto coi chip predetti, ha l'intenzione di poggiare il piede in un punto, mentre il pavimento, a causa del minore raggio di gravità avrà fatto un corso, infinitesimo è vero..., diverso dall'altezza del letto, e se non si compensa il segnale ricevuto dal pavimento sottostante, a livello di feedback ordinario dei tempi di reazione, può realmente capitare che si possa inciampare e quindi cadere,
ora... ho descritto in maniera un pò non accurata il disguido, per maggiori informazioni rivolgersi al thread di quelli con le cervella AIzzate* (*questo è un neologismo brevettato da me, vi sconsiglio di farne uso),
come dicevo, quindi ricordarsi di porre i piedi ambedue a terra, senza considerare se sia prima il destro o il sinistro, cioè il lato del letto da cui si scende, metterli uniti e procedere come fa il canguro sud-australiano, ma tu (seconda persona ipotetica, non rivolta a te Vash85) ricorda che potrai procedere nella savana urbana indifferentemente dalla velocità centripeta gravitazionale del suolo del ramo infinitesimo del luogo.

il tizio che vedemmo aggrappato al cerchione del caso invece aveva un difetto, ovvero uno scarto tra l'AI dei dispositvi psiconeuroartificiali e il suo feedback formato in tanti anni, per cui si mise a roteare in maniera fantasticamente illocale, nel mentre passava di lì quel Sùv, con la sfortuna del conducente che, ripeto, sicuramente stava dormendo, e il tizio riuscì ad aggrapparsi in un tentativo di sintonizzazione con il feedback terrestre non artificiale,
fortuna che il veicolo procedeva con la sicurezza della tecnologia Man-in-the-Wheel, altrimenti non so come gli sarebbe andata a finire,
tuttavia... tuttavia, in questi casi è necessario un reset, quello che la polizia locale stava tentando di fare, gridando e sperando nel risveglio del conducente del Sùv
poi non so come andò a finire perchè noi, del bus, ci ricordammo di andare a vedere i leoni della savana del Kruger Park, dove facemmo di tutto per fare in modo che le gazzelle scappassero più veloci dei primi, qualcuno della comitiva di turisti giapponesi aveva anche delle polpette soporifere, ed anche degli spaghetti, o forse erano quei disgustosissimi noodles, con farina di soia, il cui contenuto proteico attrasse i leoni, i giapponesi misero questi ultimi con dell'acqua nelle ciotole e i leoni che comunque mangiarono, poi si addormentarono in ogni caso
a dire il vero qualcuno dei leoni aveva un elmetto AI e anche un visore, e il custode del parco, dalla sua cabina di osservazione, cercò, inutilmente, di convincerli che polpette e spaghetti o noodles non rientravano nella loro dieta, credo facendo un tutorial di abitudini alimentari attraverso il visore, ma uno dei giapponesi esperto sw AI, riuscì ad entrare nel flusso dati e sottopose il programma "Lion-in-the-diet" per cui quelli, i leoni, se ne fregarono delle abitudini mandate dal custode... E mangiarono lo stesso, ma polpette, spaghetti o noodles, soporiferi.

Ti rispondo con questo nick pertché ne ho uno e perché il forum ne richiede uno per poter scrivere su questo forum.
Tu piuttosto, dimmi...che problemi hai? Tutti i tuoi post sono flame centrici. Cerchi sempre lo scontro su tutto quanto ruota attorno a Tesla.
Ora i problemi sono gli attuatori elettromeccanici nel cassetto portaoggetti. Tutta roba che esiste da almeno 30 anni sulle auto e che convoglia l'aria oppure chiude quella che proviene dall'esterno. Uno in più su un'auto e davvero una gran problema...
Aspetto ancora un link che dimostra quello che hai detto qualche post dietro "caricano le Tesla sui container e le bloccano con il Jammer".

Dopodiché, fossi in te io seguirei il consiglio che ti hanno dato qualche giorno fà, perché è davvero evidente in ogni tuo post che sembri quasi pagato per andare contro a qualcosa a pescindere...