Tesla batte tutti! La Model Y è l'auto più venduta d'Europa a novembre

Il tuo ragionamento è del tutto sbagliato.

Ma quanto so' brutte le Tesla?

Ma se 31.820 sono "più di 2/3 delle vendite totali", come é possibile che Dacia Sandero e Yaris messe insieme facciano 36055 ?

Ha ragione il ragionamento sull'"ammortizzare" è totalmente sbagliato per il semplice motivo che a te la macchina diesel mica te l'hanno regalata.

Quindi NON devi ammortizzare 50.000€ e nemmeno 25.000 se sono 15000 è tanto.

Quindi i 30 anni diventano 10 scarsi e vai a pari costo con una ICE di pari categoria.

E' per questo che Tesla sta sbancando, perchè anche chi prendeva macchine da 40.000€ arriva a 50.000 e facendo 20/25000 Km/anno i 7/8 anni è come avesse preso una termica da 40.000€.

Il tempo di rientro dipende anche da quanti KM/anno fai e da quanto paghi la corrente. In Francia le BEV stanno galoppando (e vorrei vedere) in Germania anche, Svezia, Norvegia ecc SOLO IN ITALIA non vanno.

Ma non è che sono tutti ideologi del green è che col gasolio ad 1,6€ se paghi la corrente 20cent/KWh ti conviene girare in elettrico.

E' il motivo per cui in Italia chi ha il FV guarda alle elettriche. COSTA MOLTO MENO MANTENERLE.

"cultura"

Questo valeva fin a un anno fa quando l'elettricità costava una frazione di oggi e gli interessi pure, oggi non ne sarei così sicuro.

La "pianificazione" è solo un altro modo di dire rate a lungo termine, cioè il modello di consumismo americano tutto a debito che ha portato alla crisi del 2008 (quando cambia una variabile salta tutto). Spero che in europa non prenda piede, ma la ggente vuole tutto e subito e si prende anche l'iphone a rate ormai.

Intanto una tegola nella sua California per il nostro eroe venditore di fumo:
https://www.tomshw.it/automotive/te...-in-california/
Tesla Full Self-Driving, vietato il nome fuorviante in California
e finalmente direi.

Non sarà una considerazione un po' esagerata? Poi la definizione di ricco non è assoluta nello spazio e nel tempo, inoltre in genere la ricchezza durante le crisi tende a concentrarsi e se c'è meno gente con disponibilità mi aspetterei meno prodotti venduti. Io per spiegare questo successo provo a pensare al fatto che il mercato fosse ripartito su più prodotti e se un prodotto comincia a vendere di più forse lo sta facendo a discapito di altri prodotti della stessa fascia che hanno cominciato a vendere molto meno...

Quindi può anche essere plausibile come dici che modelli di fascia più bassa siano venduti meno di periodi in cui non c'era crisi, ma deve anche essersi spostato qualcosa che andava prima da altre parti, in mia opinione.

Delle possibilità dell'italiano medio al mercato mondiale frega nulla, come a noi italiani frega nulla se in Camerun girino con le auto. Semmai è il contrario dovrebbe essere l'Italia in sé a rendersi competitiva sul mercato e non restare ancorata alla visione dei dinosauri che fanno solo turismo! La classe dirigente purtroppo negli anni non è mai stata capace di disancorarci da questi stereotipi...

A quella cifra c'è la Dacia Spring che non è un concetto molto diverso da quello che anni fa era la Panda (anche come prezzo nuova). Poi comunque se anche il prodotto che citi venisse posizionato sul mercato ad un certo prezzo che tu non spenderesti non vuol dire che quel prodotto in certi contesti non venda. Il mondo è vario non ci siamo solo tu e io.

Ricco? Ma siete fuori di testa? Un ricco una macchina da 50.000 non la considera proprio.

Una macchina da 50.000 é per gente che “sta bene”
Una maccchina sui 100.000 é per “gente con i soldi”
I ricchi sotto i 150/200.000 non sanno nemmeno cosa sia un’auto.

E su questo siamo perfettamente d'accordo...


Il mio ragionamento è fatto con i miei numeri e con essi è corretto, ovvero se domani mi trovassi 50mila euro sul conto e decidessi di prendere una tesla probabilmente non vivrei abbastanza a lungo per andare in pari...ovviamente questo è un calcolo personale e cambia da persona a persona con un infinità di varianti.

È sbagliato come concetto.
Se ti trovassi 50mila euro sul conto e comprassi un’auto a combustione da 50 mila euro, negli anni che ti restano spenderesti molto di più che con la Tesla.
È lì che devi fare il confronto: tra l’acquisto di auto di pari fascia.
Comprarne una nuova per risparmiare rispetto a quella che hai attualmente è assurdo. A meno che tu non voglia continuare a inquinare.