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Tesla chiude un 2022 finanziario da record: ancora guadagni e una montagna di liquidità

di pubblicata il , alle 09:14 nel canale Auto Elettriche Tesla chiude un 2022 finanziario da record: ancora guadagni e una montagna di liquidità

Come atteso, Tesla ha rilasciato i risultati finanziari del quarto trimestre 2022, e un quadro generale di tutto l'anno, dando anche qualche anticipazione sui progetti futuri

 
50 Commenti
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RaZoR9326 Gennaio 2023, 13:35 #31
Originariamente inviato da: Unrue
Veramente l'ho accennato proprio per far capire meglio. Se compri prima dello split o subito dopo, c'è una bella differenza in termini di prezzi. Il market cap conta poco quando compri azioni, a meno di non fare analisi fondamentale. Conta il prezzo attuale.
Hai scritto che TSLA è un affare a 140 perché era a 1000+ l'anno scorso, ma questo è un discorso che non ha senso, perchè il numero delle azioni è ora molto più alto e la singola azione rappresenta una percentuale molto più piccola della società rispetto a prima.
Ci sono ora oltre 3 miliard di azioni Tesla mentre erano solo 200 milioni nel 2020.
L'analisi tecnica è fatta completamente su grafici adjusted, sarebbe insensata altrimenti.
Unrue26 Gennaio 2023, 13:36 #32
Originariamente inviato da: rigelpd
ehm... non ci siamo, rimandato a settembre.

il market cap è la somma del valore di tutte le azioni, quando avviene uno split il numero di azioni si moltiplica di tot volte, il valore delle azioni si riduce di altrettante volte lasciando il market cap invariato. quando una azienda fa uno split non perde di valore, ad ogni azionista vengono aggiunte azioni in modo che i soldi investiti restano invariati.


Non ho detto questo, evidentemente mi sono spiegato male. Esempio:

Prima dello split, azione Tesla 900 dollari. Ne vuoi una? Caccia 900 dollari ( a meno di non comprare frazioni di azioni o usare la leva, ma questo è un altro discorso)
Dopo lo split, un'azione Tesla 300 dollari: ne vuoi una? Caccia 300 dollari, oppure te ne prendi tre a 900 dollari (tre, non una sola come prima)

Se invece hai già in pancia delle azioni, chiaramente non ti cambia nulla, io mi riferisco al momento dell'acquisto.

Quindi dal momento che un'azione Tesla è arrivata a valere addirittura 1400 dollari tempo fa, adesso, tra cali del mercato e split, sono molto più accessibili. Spero di essermi spiegato
Unrue26 Gennaio 2023, 13:40 #33
Originariamente inviato da: RaZoR93
Hai scritto che TSLA è un affare a 140 perché era a 1000+ l'anno scorso, ma questo è un discorso che non ha senso, perchè il numero delle azioni è ora molto più alto e la singola azione rappresenta una percentuale molto più piccola della società rispetto a prima.
Ci sono ora oltre 3 miliard di azioni Tesla mentre erano solo 200 milioni nel 2020.
L'analisi tecnica è fatta completamente su grafici adjusted, sarebbe insensata altrimenti.



E' un affare nel senso che adesso una singola azione è molto più accessibile. Se operi con un broker che non ti fa comprare frazioni di azioni, l'unico altro modo che hai per acquistare azioni Tesla che costano 1000 è usare la leva, con tutti i rischi del caso.

In fondo, è lo scopo stesso dello split, ovvero attirare più investitori.
Originariamente inviato da: RaZoR93
L'analisi tecnica è fatta completamente su grafici adjusted, sarebbe insensata altrimenti.


E' esattamente quello che ho già detto qualche post fa.
rigelpd26 Gennaio 2023, 13:41 #34
Originariamente inviato da: Unrue
Non ho detto questo, evidentemente mi sono spiegato male. Esempio:

Prima dello split, azione Tesla 900 dollari. Ne vuoi una? Caccia 900 dollari ( a meno di non comprare frazioni di azioni o usare la leva, ma questo è un altro discorso)
Dopo lo split, un'azione Tesla 300 dollari: ne vuoi una? Caccia 300 dollari, oppure te ne prendi tre a 900 dollari (tre, non una sola come prima)

Se invece hai già in pancia delle azioni, chiaramente non ti cambia nulla, io mi riferisco al momento dell'acquisto.

Quindi dal momento che un'azione Tesla è arrivata a valere addirittura 1400 dollari tempo fa, adesso, tra cali del mercato e split, sono molto più accessibili. Spero di essermi spiegato



Vediamo di capirci:

qui stiamo parlando di una effettiva perdita di valore di una azienda o no? perchè se un'azienda fa uno split il suo valore resta invariato.

ci sono due aziende:

Azienda A:

A inizio anno le azioni valgono 150 dollari, fa uno split 3x e a fine anno le sue azioni valgono 60 dollari

Azienda B:

A inizio anno le azioni valgono 150 dollari, non fa nessuno split e a fine anno le sue azioni valgono 150 dollari.


Domanda: Quale azienda ha avuto un anno migliore, A o B?



Il tuo confrontare i valori pre split con quelli post porta ad una impressione fuorviante.
Unrue26 Gennaio 2023, 13:46 #35
Originariamente inviato da: rigelpd
Vediamo di capirci:

qui stiamo parlando di una effettiva perdita di valore di una azienda o no? perchè se un'azienda fa uno split il suo valore resta invariato.

ci sono due aziende:

Azienda A:

A inizio anno le azioni valgono 150 dollari, fa uno split 3x e a fine anno le sue azioni valgono 60 dollari

Azienda B:

A inizio anno le azioni valgono 150 dollari, non fa nessuno split e a fine anno le sue azioni valgono 150 dollari.


Domanda: Quale azienda ha avuto un anno migliore, A o B?



Il tuo confrontare i valori pre split con quelli post porta ad una impressione fuorviante.


A me sembra di averlo spiegato nel dettaglio con un esempio chiaro, meglio di così non so spiegarmi
rigelpd26 Gennaio 2023, 13:51 #36
Originariamente inviato da: Unrue
A me sembra di averlo spiegato nel dettaglio con un esempio chiaro, meglio di così non so spiegarmi


Poco sopra hai scritto questo:

"Ad oggi un'azione Tesla costa sui 140 dollari circa. Un anno fa ne costava più di mille. E' ancora un ottimo affare se ci si sbriga."

alla luce di quello che ci siamo detti non lo reputi nemmeno un pò fuorviante?
Unrue26 Gennaio 2023, 13:51 #37
Originariamente inviato da: rigelpd
Poco sopra hai scritto questo:

"Ad oggi un'azione Tesla costa sui 140 dollari circa. Un anno fa ne costava più di mille. E' ancora un ottimo affare se ci si sbriga."

alla luce di quello che ci siamo detti non lo reputi nemmeno un pò fuorviante?


No, perché l'ho spiegato più in dettaglio in seguito, rispondendo a RaZoR93
rigelpd26 Gennaio 2023, 13:52 #38
Originariamente inviato da: Unrue
No, perché l'ho spiegato più in dettaglio in seguito, rispondendo a RaZoR93


ok
rigelpd26 Gennaio 2023, 14:45 #39
Altra considerazione interessante:

nel 2021 il fatturato complessivo mondiale dell'industria dell'auto è stato di 1700 miliardi.

Immaginando che non sia aumentato nel 2022 si può affermare che tesla con i suoi 80miliardi ha preso una fetta pari a circa il 5%.

L'anno scorso era il 3%, ogni anno che passa Tesla rosicchia una parte sempre più consistente del mercato dell'auto, quegli 80 miliardi che ha preso Tesla sono 80 miliardi in meno che finiscono nelle casse delle altre aziende automobilistiche. Più passa il tempo e più la concorrenza di Tesla si fa sentire.
bonzoxxx26 Gennaio 2023, 15:04 #40
grazie alca gli altri produttori alzano i listini, loro li abbassano, anche se il risultato dell'abbassamento lo vedremo tra 3 mesi, e hanno messo in piedi un'infrastruttura di ricarica che si integra perfettamente con le auto, oltre al fatto che con 55€ euro uno si porta a casa un'auto da 450 cavalli che consuma come una citycar.

Grazie che crescono

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