Tesla Model 3 Standard Range Plus cambia nome, e l'autonomia sale a 491 km

Tesla Model 3 Standard Range Plus cambia nome, e l'autonomia sale a 491 km

Nella notte Tesla ha aggiornato i configuratori online, compreso quello italiano, cambiando il nome alla sua auto più economica, ma aumentando considerevolmente l'autonomia. Effetto batterie cinesi?

di pubblicata il , alle 09:13 nel canale Auto Elettriche
Tesla
 

Tesla ci ha abituato a continue modifiche alle sue vetture, non appena delle novità o nuove tecnologie diventano disponibili, evitando i classici "model year" come fanno le case concorrenti da una vita. Questo in passato ha scatenato anche alcune critiche, per l'impossibilità di sapere quando si sta per acquistare un modello che verrà, di lì a poco, sorpassato. Al tempo stesso però, grazie a questa politica, Tesla taglia corto sui tempi di attesa, e si mantiene in costante vantaggio sulla concorrenza.

Come è successo nella notte scorsa, in cui la casa di Elon Musk ha aggiornato i suoi configuratori online a livello mondiale, incluso anche quello italiano quindi, modificando le specifiche di alcune vetture. In particolare la versione più economica di Model 3, che fino a ieri si chiamava "Standard Range Plus", cambia nome, diventando semplicemente "Model 3", con la sola indicazione della trazione posteriore. Cambia anche l'autonomia segnalata con i cerchi da 18" di serie, che sale da 448 km a ben 491 km.

Tesla Model 3 2022

Un salto che pare troppo elevato per essere solo frutto di un aggiornamento software. È molto più probabile che la novità sia legata al recente annuncio secondo il quale tutti i modelli base sarebbero presto passati alle batterie cinesi LFP, indipendentemente dalla fabbrica di provenienza. Queste batterie, che ora arriveranno da più fornitori, potrebbero avere una capacità più elevata rispetto alle precedenti.

Tuttavia per chi volesse la nuova versione della Model 3 con la batteria standard, l'attesa sarà un po' più lunga del solito, in quanto il configuratore indica febbraio 2022 come consegna stimata. È probabile dunque che il consueto attacco di fine trimestre e di fine anno avverrà con auto in pronta consegna, ultime cartucce disponibili con i vecchi pacchi batteria.

79 Commenti
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TorettoMilano02 Novembre 2021, 09:14 #1
e pure questa settimana lavorativa inizia col sorriso per pin-head
Ginopilot02 Novembre 2021, 09:30 #2
Originariamente inviato da: TorettoMilano
e pure questa settimana lavorativa inizia col sorriso per pin-head


Si accontenta davvero di poco.
Domenica sera ho visto una tesla 3 parcheggiata ad una colonnina per la ricarica. A parte la solita bruttezza anonima che sfigura accanto ad una tipo, mi chiedevo dove abitasse il proprietario e quanto fosse sfortunato a non poter ricaricare in casa.
dado197902 Novembre 2021, 09:56 #3
50000 euro e dover fare pure dei sacrifici... boh
Ginopilot02 Novembre 2021, 10:05 #4
Originariamente inviato da: dado1979
50000 euro e dover fare pure dei sacrifici... boh


Per avere un'auto simile ad tipo o una mondeo, che costano la meta'.
pin-head02 Novembre 2021, 11:49 #5
Originariamente inviato da: Ginopilot
Si accontenta davvero di poco.
Domenica sera ho visto una tesla 3 parcheggiata ad una colonnina per la ricarica. A parte la solita bruttezza anonima che sfigura accanto ad una tipo, mi chiedevo dove abitasse il proprietario e quanto fosse sfortunato a non poter ricaricare in casa.


Ah, brutta roba l’invidia ^_^
E anche essere un hater, aggiungo.
Bruttezza anonima che sfigura, ma è l’auto più venduta in Europa a settembre ^_^
E diventerà, insieme alla Y, l’auto più venduta al mondo. In generale, non tra le elettriche. Chi prova una Tesla, poi la compra (se può.
Il tempo è galantuomo, e farà venire molti mal di pancia ^_^
Ginopilot02 Novembre 2021, 12:36 #6
Originariamente inviato da: pin-head
Ah, brutta roba l’invidia ^_^
E anche essere un hater, aggiungo.
Bruttezza anonima che sfigura, ma è l’auto più venduta in Europa a settembre ^_^
E diventerà, insieme alla Y, l’auto più venduta al mondo. In generale, non tra le elettriche. Chi prova una Tesla, poi la compra (se può.
Il tempo è galantuomo, e farà venire molti mal di pancia ^_^


Eh, gli hater
Strato154102 Novembre 2021, 12:53 #7
Aumentano i km ma anche il prezzo...
La standard plus era proposta a 47990...

Siamo a 50.000 euro , che dire gli operai e gli impiegati si lancino con un triplo salto carpiato ad acquistare e a rottamare le loro "puzzose" utilitarie con 15 anni da pezzenti... (sarcasmo per chi non l'avesse capito).
Strato154102 Novembre 2021, 12:54 #8
Originariamente inviato da: Ginopilot
Per avere un'auto simile ad tipo o una mondeo, che costano la meta'.


Magari quelle sono fatte infinitamente meglio!
rigelpd02 Novembre 2021, 12:58 #9
Originariamente inviato da: Strato1541
Aumentano i km ma anche il prezzo...
La standard plus era proposta a 47990...

Siamo a 50.000 euro , che dire gli operai e gli impiegati si lancino con un triplo salto carpiato ad acquistare e a rottamare le loro "puzzose" utilitarie con 15 anni da pezzenti... (sarcasmo per chi non l'avesse capito).


Tesla vende queste auto con margini lordi del 30%, netti del 15%, sono valori superiori a quelli di tutte le altre aziende automobilistiche, nonostante questo ha una domanda così forte che ci vogliono 6 mesi e passa per arrivare ad avere i modelli più richiesti.

Questo da solo ti fa capire che è solo un problema di produzione, a inizio anno apriranno due fabbriche, la produzione raddoppierà entro 2 anni e i prezzi caleranno. Tra pochi anni le elettriche costeranno di listino meno delle auto a benzina, almeno questo avverrà per le Tesla.
maxsona02 Novembre 2021, 13:00 #10
Originariamente inviato da: Ginopilot
Per avere un'auto simile ad tipo o una mondeo, che costano la meta'.

Veramente mi paragona la Tipo con la Model 3? Oltre a non essere nemmeno dello stesso segmento ... la prima non si può nemmeno avere con lo stesso livello di dotazioni e non esiste un modello paragonabile a livello prestazionale.

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