Tesla registra in Europa l'Autopilot hardware 4.0. La novità è in arrivo

Tesla registra in Europa l'Autopilot hardware 4.0. La novità è in arrivo

Dopo diverse voci, sembra sia arrivato un indizio definitivo sul reale lancio dell'hardware 4.0 di Tesla Autopilot. In arrivo anche un nuovo computer e altre novità

di pubblicata il , alle 12:49 nel canale Auto Elettriche
Tesla
 

Sono mesi che si parla di un probabile Hardware 4.0 per l'Autopilot Tesla, tra indizi lasciati dall'azienda stessa e da Elon Musk e altre evidenze, come le registrazioni di omologazione di nuovi componenti. Persino la Model 3 camuffata avvistata più volte si dice abbia a bordo nuovi strumenti nascosti.

Ora arriva quello che forse è l'indizio definitivo, ancora una volta tramite l'analisi di documenti amministrativi, attraverso gli organi preposti in Olanda, e grazie al forum TFF, che periodicamente controlla questa fonte.

Tesla HW4.0

Secondo quanto individuato, Tesla ha recentemente registrato una nuova richiesta per Model S e Model X, riportante le seguenti novità:

  • introduzione della generazione 4 del complex vehicle control system (Autopilot)
  • introduzione di un nuovo computer di bordo e antenna GNSS

La descrizione sembra abbastanza chiara e, sebbene relativa a Model S e X in questo caso, fa effettivamente riferimento a un Autopilot di quarta generazione. Non c'è però il dettaglio di cosa questo possa significare, ovvero quali parti verranno modificate o aggiornate.

Nello stesso documento vengono citati anche un nuovo inverter, un nuovo sensore per gli abbaglianti automatici, così come un aggiornamento della velocità massima del veicolo, dettaglio che potrebbe essere correlato allo sblocco del massimo potenziale dei modelli Plaid.

32 Commenti
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jepessen13 Febbraio 2023, 12:57 #1
Io mi chiedo come funzionera' l'autopilot qua in Europa, per non dire in Italia. Le strade sono parecchio diverse rispetto a quelle americane, specialmente nei piccoli centri dove strade strette e tortuose sono la norma, per non parlare del traffico romano e delle condizioni del manto stradale...

Ma le Tesla europee sono abilitate a mandare i dati al produttore per poter fare training dell'autopilota anche sulle nostre strade, oppure partiremo da zero?
bonzoxxx13 Febbraio 2023, 13:36 #2
Matteo Valenza ha pubblicato un video in cui Tesla cerca guidatori in diversi stati europei per testare l'FSD, quindi si farà ma ci vorrà tempo perché appunto la viabilità è ben diversa.

Roma è un caso a parte, li regna il caos non c'è FSD che tenga e parlo per esperienza purtroppo.

Personalmente, se l'fsd andasse anche solo in extraurbano e autostrada già mi basterebbe.

A volte guido in altre capitali europee anche molto trafficate, la differenza con Roma è la segnaletica a terra, molto spesso più chiara, e il comportamento dei guidatori che è meno imprevedibile: ad esempio in atuostrada qui si va più o meno tutti alla stessa velocità di 120 all'ora difficile che qualcuno sfori come è difficile trovare l'imbranato a 70 in corsia destra.
Idem in città difficilmente si vede il pirla che svicola tra le auto: un esempio su tutti che mi ha sorpreso non poco è la regola non scritta ma rispettata che se c'è una strettoia con 2 flussi di traffico che convergono, automaticamente chi guida si alterna nell'immissione in modo che i due flussi siano si rallentati ma non bloccati.
Giulia.Favetti13 Febbraio 2023, 13:51 #3
Mentre Massimiliano scriveva questo pezzo, io redigevo questo:

https://auto.hwupgrade.it/news/urba...ato_114065.html

Siccome la "notizia non era una notizia", nel senso che non è una novità che le date stabilite da Musk vengano disattese, ho colto la palla al balzo per parlare dello stato dell'arte in Europa e in Italia.

Ve lo segnalo nel caso per fugare alcuni dei vostri - legittimi - dubbi.
Pkarer13 Febbraio 2023, 13:54 #4

Autobufala

Crederò all'Autopilot solo se supererà il test "Napoli".
Zappz13 Febbraio 2023, 13:56 #5
Non so se sia vero o finto, ma fa pensare...

https://m.youtube.com/watch?v=_ZiSZ...eature=emb_logo
agonauta7813 Febbraio 2023, 14:00 #6
Prima che arrivi in Italia la versione definitiva ,ci sarà la versione 56 beta
bonzoxxx13 Febbraio 2023, 14:01 #7
Originariamente inviato da: Zappz
Non so se sia vero o finto, ma fa pensare...

https://m.youtube.com/watch?v=_ZiSZ...eature=emb_logo


Si, decisamente fa pensare.
mail9000it13 Febbraio 2023, 14:06 #8
Originariamente inviato da: bonzoxxx
A volte guido in altre capitali europee anche molto trafficate, la differenza con Roma è la segnaletica a terra, molto spesso più chiara, e il comportamento dei guidatori che è meno imprevedibile: ad esempio in atuostrada qui si va più o meno tutti alla stessa velocità di 120 all'ora difficile che qualcuno sfori come è difficile trovare l'imbranato a 70 in corsia destra.


Permettimi, ma il limite è di 130Km/h e di "imbranati" ai 120 in terza corsia (su 4) con tutto libero a destra ne vedo continuamente.
Tra l'altro stare a 70Km/h nella corsia di destra è perfettamente legale.
Stare a qualunque velocità nella terza corsia con il vuoto a destra invece è vietato dal codice della strada (il famoso "mantenere la destra".
bonzoxxx13 Febbraio 2023, 14:18 #9
Originariamente inviato da: mail9000it
Permettimi, ma il limite è di 130Km/h e di "imbranati" ai 120 in terza corsia (su 4) con tutto libero a destra ne vedo continuamente.
Tra l'altro stare a 70Km/h nella corsia di destra è perfettamente legale.
Stare a qualunque velocità nella terza corsia con il vuoto a destra invece è vietato dal codice della strada (il famoso "mantenere la destra".


Non sono in Italia, 120 è il limite qui e tutti lo rispettano altrimenti le multe si sprecano.
Stare a 70 nella cosia di destra è legale nei tratti consentiti, in alcuni no ed è anche segnalato: sto cercando riferimenti ma non ne trovo, solo l'articolo 141 del CDS parla di non intralciare il traffico ma non cita limiti in autostrada.

Anche qui dice qualcosa ma non specifica il limite minimo:
https://www.quotidianomotori.com/li...tar-solo-tempo/

Tutto questo per dire: in Italia siamo particolarmente indisciplinati e spesso la segnaletica è assente o malridotta, e soprattutto noi abbiamo limiti di velocità che sono piazzati a cazzo tanto per: in sostanza, noi non facciamo testo.
giuliop13 Febbraio 2023, 14:46 #10
Originariamente inviato da: Zappz
Non so se sia vero o finto, ma fa pensare...

https://m.youtube.com/watch?v=_ZiSZ...eature=emb_logo


Quello che fa pensare è che se non si sa se sia vero o falso quel che ne trai non ha maggiore valore che andare a casaccio.

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