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Volkswagen sigla un accordo con Microsoft per la guida autonoma

di pubblicata il , alle 12:21 nel canale Auto Elettriche Volkswagen sigla un accordo con Microsoft per la guida autonoma

Le due compagnie lavorano insieme da diversi anni sul cloud computing per le auto connesse, mentre la collaborazione viene adesso estesa alla guida autonoma

 

Volkswagen Group si affiderà a Microsoft per accelerare lo sviluppo delle soluzioni di guida autonoma. Lo annuncia la stessa casa automobilistica tedesca, che già collabora da diversi anni con Redmond per quanto concerne le tecnologie di cloud computing per le auto connesse. Volkswagen combinerà la sua esperienza nella guida autonoma con le soluzioni di cloud computing Microsoft Azure per dare vita a una nuova piattaforma chiamata Automated Driving Platform (ADP).

Volkswagen e Microsoft insieme per guida autonoma e auto connesse

Come altre case automobilistiche, Volkswagen sta strutturando un progetto di espansione dei servizi digitali inerenti la mobilità a supporto di ride-sharing, micro-mobility, noleggi a medio e lungo termine e altro ancora. Per fare in modo che ciò accada, ha bisogno di rendere i propri veicoli connessi e dotati di tecnologie di guida autonoma.

Volkswagen

Già nei mesi scorsi il Gruppo di Wolfsburg ha rifinito il sistema operativo proprietario VW.OS per gestire le auto connesse tramite l'unità Car.Software. Tuttavia, sembra che i sistemi di guida autonoma che fanno riferimento a queste tecnologie siano ancora lontani dalle performance richieste. Ed è per questo che Volkswagen, così come altre case automobilistiche, si sta rivolgendo ad aziende che fanno parte del mondo dell'informatica. Anche General Motors si è rivolta a Microsoft per gli stessi motivi, mentre Ford ha siglato uno storico accordo con Google.

Volkswagen - Microsoft

Le tecnologie di guida autonoma, inoltre, hanno bisogno di elaborare grosse quantità di dati attraverso piattaforme performanti di cloud computing, una tecnologia che Microsoft può mettere a disposizione. "La piattaforma ADP aiuterà a ridurre i cicli di sviluppo da mesi a settimane" si legge nel comunicato stampa di Volkswagen.

17 Commenti
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Mechano15 Febbraio 2021, 12:44 #1
Intelligenza artificiale di Microsoft sulle auto a guida autonoma?

Evitate le Volkswagen, anche quando le vedrete in strada!

Non riescono manco a fare funzionare Windows e devono fare andare le auto da sole?

Google: Windows+falla oltre 14 milioni di risultati!
roccia123415 Febbraio 2021, 12:59 #2
Originariamente inviato da: Mechano
Intelligenza artificiale di Microsoft sulle auto a guida autonoma?

Evitate le Volkswagen, anche quando le vedrete in strada!

Non riescono manco a fare funzionare Windows e devono fare andare le auto da sole?

Google: Windows+falla oltre 14 milioni di risultati!


Apple + falla 17600000 risultati
Linux + falla 5400000 risultati.
Posto che una ricerca del genere sarebbe da fare in inglese
Posto che una ricerca simile non ha alcun senso.
Ti rendi conto delle cazzate che hai scritto?
MikTaeTrioR15 Febbraio 2021, 13:05 #3
si, ha generalizzato un po' troppo ma siamo sinceri, chi non penserà a a BSOD leggendo questa news??
Andrew4614715 Febbraio 2021, 13:25 #4
@MikTaeTrioR

Proprio la prima cosa che ho pensato
yurizena15 Febbraio 2021, 13:41 #5
volante.exe ha smesso di funzionare è gia stato postato?
icoborg15 Febbraio 2021, 14:11 #6
l'errore piu bello lo vidi anni fa su windows xp...il classico con la croce rossa il messaggio recitava qualcosa come: nessun tipo di errore avvenuto - errore.

WTF
roccia123415 Febbraio 2021, 14:49 #7
Voi prendete tanto per i fondelli... Lo sapete che os usa Siemens per le sue locomotive?
Ecco, lui. E quelle loco, fanno girare una percentuale molto elevata del traffico merci europeo e la quasi totalità del traffico ferroviario austriaco.
386DX4015 Febbraio 2021, 16:19 #8
Comunque non mi sembra si scriva di sistemi operativi nella news, se non ho capito male di cloud computing e immagino degli apparati tecnologici di un'azienda a disposizione di un'altra. Perche' immagino che per applicazioni cosi' sensibili come guida assistita o autonoma o come la si vuol chiamare, ci siano logiche software e hardware "custom" ultrachiuse e specifiche per cui nulla ha a che vedere gli o.s. o le storie di o.s. consumer.
Anche nei PLC delle grandi industrie produttive non ci gira o.s. consumer semmai codice scritto appositamente per quello specifico scopo. Invece e' piu' probabile che o.s. piu' noti siano presenti nelle stazioni di supervisione che controllano i suddetti PLC ma per cui i relativi sw di supervisione anch'essi customizzati specificamente per l' impianto, non possono modificarne il funzionamento interno che e' chiuso e teoricamente "perfetto" (se scritto bene ovviamente) nel senso che non fa né piu' né meno di quello che deve fare possibilmente nel migliore dei modi.
roccia123415 Febbraio 2021, 18:32 #9
Originariamente inviato da: Svelgen
Di contro, sulla ISS, windows è inesistente. Sulle Tesla c'è per caso windows?
I sistemi operativi a bordo dei vari robot che atterrano su Marte a cadenza regolare hanno windows a bordo?
Dove conta davvero qualcosa, windows è inesistente.
Quindi direi che eventuali sfottò ci stanno anche tutti...


ISS, Tesla, robot su marte... Ambiti che definire una nicchia è fargli un complimento.
Invece migliaia di locomotive prodotte in un paio di decenni che, insieme alle altre, muovono il 20% del totale delle merci circolanti in Europa (senza calcolare i viaggiatori) sono una cazzata.
Ma piuttosto che spezzare una lancia per Windows, ti taglieresti le palle, vero?
acerbo15 Febbraio 2021, 19:06 #10
Originariamente inviato da: Svelgen
Di contro, sulla ISS, windows è inesistente. Sulle Tesla c'è per caso windows?
I sistemi operativi a bordo dei vari robot che atterrano su Marte a cadenza regolare hanno windows a bordo?
Dove conta davvero qualcosa, windows è inesistente.
Quindi direi che eventuali sfottò ci stanno anche tutti...


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