Kempower presenta colonnine da 400kW, raffreddate a liquido

Con l'incremento nel numero di veicoli elettrici in circolazione la rete di soluzioni di ricarica ad alta potenza, necessaria per poter garantire tempi di sosta ridotti durante i lunghi viaggi autostradali, continua ad espandersi grazie anche alla disponibilità di colonnine sempre più potenti e sofisticate.

E' il caso dell'ultima proposta di Kempower, azienda finlandese specializzata in soluzioni di ricarica elettrica. Kempower ha infatti annunciato una nuova colonnina ad alta potenza caratterizzata da un sistema di raffreddamento a liquido, grazie al quale diventa possibile garantire potenze di erogazione continue sino a 400kWovviamente in abbinamento a veicoli compatibili.

Una potenza di questo tipo è interessante non tanto per la ricarica di tradizionali vetture quanto di veicoli commerciali ed è in questa ottica che Kempower promuove queste nuove colonnine. I veicoli commerciali elettrici sono infatti dotati di batterie dalla capacità ben più elevata di quella delle vetture, così da far fronte al peso superiore e garantire adeguata autonomia. Una ricarica ad alta potenza permette di ridurre sensibilmente i tempi necessari per ripristinarne le batterie, così da poter proseguire con il proprio viaggio.

Il sistema è basato sull'architettura cosiddetta "S-series" di Kempower, con una importante modifica: il raffreddamento dei cavi avveniva in precedenza con un sistema ad aria, sostituito in questo caso con uno a liquido richiesto per migliorare l'efficienza con potenze di ricarica elevate. La struttura finale è di tipo modulare, permettendo di abbinare moduli interni così da soddisfare esigenze di potenza che partono da un minimo di 40kW aumentando in modo lineare a secondo del numero di moduli di potenza che vengono installati.

E' bene ricordare che la potenza di erogazione massima di una colonnina di ricarica a corrente continua non sia quella alla quale la nostra vettura può essere caricata. La potenza effettivamente erogata e inviata alla macchina, o al veicolo commerciale, è funzione di vari elementi tra i quali le specifiche tecniche del veicolo collegato, le condizioni della batteria in termini di temperatura e capacità oltre al livello di occupazione della stazione di ricarica. Una potenza di 400kW può quindi essere erogata in teoria dalla colonnina ma a tale picco si arriverà, con i veicoli compatibili e con le giuste condizioni, solo per un periodo di tempo ridotto e non per l'intera sessione di ricarica della batteria.