All-in del governo francese: un'auto elettrica per soli 100 euro al mese

Un quarto. Forse. Nei peggiori dei casi.
Questa è la stima dei comuni. Se fermi tutti i veicoli in strada, risparmi un quarto dell'inquinamento da polveri sottili.
Se sostituisci soltanto le auto normali con quelle elettriche, cambia poco, perche le gomme ed i freni li consumano lo stesso, e sollevano comunque la polvere a terra quando transitano.
Quindi ancora una volta, soluzioni inutili che non risolvono problemi. Mettere più mezzo pubblici e migliorare la viabilità darebbe risultati più concreti.

Diciamo che considerate le decisioni prese negli ultimi 2 anni da governi, dal parlamento e dalla commissione europea mi stupirei se non avessero intascato mazzette dai cinesi e dagli americani.

Non si è mai vista tanta fretta di distruggere un'industria europea di lungo corso come quella automobilistica.

Ciò detto, è evidente che l'unico vantaggio reale lo avranno (sul lungo periodo) i polmoni di chi abita in città, per quanto forse sarebbe invece auspicabile investire ed incentivare i mezzi pubblici in quell'ambito.

Per il resto, basta vedere gli attuali prezzi dell'energia elettrica per disincentivarne l'acquisto.

Come ho scritto... il punto è proprio il fatto che le famiglie meno benestanti se ne fregano di clima, ecologia, salute, valore intrinseco del benessere ed amenità varie.. guardano solo ad arrivare a fine mese spendendo il meno possibile, perchè è l'unica cosa che possono fare.
Per essere più chiari: Non possono permettersi il lusso di essere ecologiste.

Per il resto:
- Il prezzo del carburante sta aumentando per una pura speculazione economica. Il prezzo al barile non supera i 100$.
Nel 2012-2013 il prezzo al barile era arrivato a 115$ ed il carburante era arrivato a costare non più di 1,85€/L accise comprese, eppure oggi il carburante costa (costerebbe) 2,20€ e, cosa mai accaduta prima nella storia in Italia, il diesel costa più della benzina quando sappiamo che è sempre costato meno perchè costa meno produrlo, oltre alla possibilità di produrre biodiesel da prodotti organici.

- Il prezzo dell'elettricità è destinato a schizzare sempre più in alto.
Maggiore richiesta = prezzi più alti.
Ad oggi la produzione di energia elettrica in Itala avviene con cetrali termiche = metano = prezzi in aumento.
Poi dovremo anche sviluppare ed implementare ste benedette reti di ditribuzione + impianti di produzione = incremento dei prezzi

Se guardiamo i costi di fornitura (visto che non siamo autosufficienti) il costo del gas è esuplicato e quello della corrente elettrica è quadruplicato nell'ultimo anno, e con i prezzi che sono calmierati in bolletta dal governo che ha stanziato (e sta stanziando) Miliardi di € in merito.

- Il metano per auto dalle mie parti oggi costa dai 2,70 ai 3,20 €/kg. Chi ha l'auto a metano circola a benzina perchè gli costa meno
E questi sono dati di fatto.

lessi poi approfondimenti "localizzati" di quello studio e hanno dimostrato come, a livello mondiale l'inquinamento calasse poco, ma localmente in città come Milano o Torino la differenza ci fosse

Secondo me fai il conteggio nel modo sbagliato. Non consideri che un motore endotermico ha un rendimento del 30% mentre una centrale termoelettrica del 60%. Senza contare i costi della distribuzione del carburante che sono molto piú alti.

Il passaggio all'elettrico é un cambio generazionale, serviranno 30 anni e i vantaggi sono molti e variegati (piú aspetti). Ovvio che l'attuale periodo di transizione é un'area grigia con alcuni vantaggi e alcuni svantaggi.

Giá togliere N0x e lo smog nelle cittá sará una conquista enorme.
Come efficienza, salute, matutenzione urbana.

Io dico solo una cosa... 20 anni fà si gridava al complotto perchè le famose 7 sorelle bloccavano lo sviluppo delle auto elettriche perchè dovevano vendere il petrolio, adesso invece sono americani/cinesi/etruschi/alieni/europa/inserisciQualcosaAPiacere che tramano per farci passare dal petrolio all'elettrico... è sempre tutto un gomblotto e quelli ad aver ragione siamo sempre noi...

Full Hybrid stile toyota, oggi all'andata percorso misto prevalenza autostrada 110 l'ora con 4 persone a bordo ho fatto 73km con una media di 22.7 km litro, al ritorno stesso percorso ma a 120 l'ora con punte più alte ho fatto una media di 21.4. Gomme invernali, con le estive faccio anche meglio.

In città difficile che scenda sotto i 15 km/l.

Ieri ho fatto i conti con il sito tesla, considerando i costi attuali di benzina ed energia elettrica andrei a spendere gli stessi importi.

Con la differenza che è sotto gli occhi di tutti che il passaggio all'elettrico è "aiutato" (per non dire forzato) dall'alto, attraverso leggi di Stato e non perché realmente conveniente o tecnologicamente superiore *oggi* per i consumatori.

Forse lo sarà in futuro, sempre che riusciremo ad essere indipendenti energicamente, ma ciò non toglie l'accelerazione abnorme che avrà come conseguenza la distruzione dell'industria automotive europea, e l'ingresso nel mercato europeo di veicoli cinesi che non avrebbero mai potuto competere, e questo è un dato di fatto.

Più che complotto, lo chiamerei lobbying.

Concordo, ripeto sono favorevole alle EV ma, per esempio, è più importante efficientare le abitazioni piuttosto che costringere la gente a cambiare le auto, ai mezzi di trasporto c'è alternativa ma ad una casa fredda o calda non c'è soluzione se non usare energia elettrica o gas o altro.

Mettiamoci pure una sana spolverata di speculazione e "visione a lungo termine" ed il gioco è fatto