BMW e la storia dell'abbonamento a 25€ al mese per avere il riscaldamento dei sedili

Smetteranno di vendere le auto e le daranno solo in affitto.

la cosa interessante è che potrei comprare il modello base, scaricarmi crakkoni su crakkoni, e godermi gratis sedili massaggianti e autoradio senza limiti di tempo

Tralasciando il fatto di bypassare la centralina per usufruire di features indebitamente (sulla qual cosa non mi esprimo, ma che dubito diventi il modus operandi di paesi tipo la Germania o altri paesi più civili del nostro), è proprio il concetto che ci sta alle spalle che è sbagliato.
Pagare un abbonamento per un qualcosa che non necessita di nessun servizio per funzionare. Se i sedili fossero radiocontrollati da un server di proprietà di BMW, allora avrebbe un senso. Ma siccome il sedile riscaldante deve solo scaldarti il cùlo, basta uno switch on\off per farlo funzionare, senza nessuna spesa a carico di BMW.
Piuttosto, vedrei sensato il fiorire di un mercato aftermarket di sistemi di riscaldamento sedili senza balzelli da pagare (ammesso che non esista già. A quel punto prendi l'auto coi sedili standard e poi il riscaldamento lo aggiungi dopo.

Lol, ma quale hacker? Hai visto troppi film anni 90 mi sà.
Esistono aziende specializzate che vendono servizi e/o centraline modificate specifiche per veicoli più disparati. Oltre a questo, ormai le auto si collegano ad un computer per modificare i parametri in officina.
Però ecco, accomodati pure eh, la vasellina è solo 19,99€ al mese.

in pratica vogliono fare le auto tutte uguali e attivare via software certe funzioni, probabilmente spendono meno a fare i sedili tutti uguali. E la cosa in sè è anche interessante, se fosse così verrebbe fuori che costa di meno il materiale della catena di montaggio e gestione di pezzi differenti.

però non è corretto se te li fanno pagare di più rispetto ai sedili base, ma quello non si saprà mai

No, immagino che venderanno la "predisposizione ai sedili riscaldati", per poi venderti l'abbonamento.

Il sedile riscaldato ha un costo, mica lo mettono su tutte le auto indistintamente.

Questo significherebbe che devi pure recarti in officina per fartelo aggiungere. Mica basta solo l'abbonamento se non c'è fisicamente.

Ne possiedo uno, lo uso per spengere - causa sensore difettoso che non conviene sostituire, la spia del motore che si accende random, visto che non c'è, a parte il sensore stesso alcun problema reale. Che poi è la stessa cosa che facevano in assistenza a 30€ a botta. Solo che li ogni volta si inventavano un pezzo (perfettamente funzionante) da sostituire. L'auto ha più di dieci anni. Ovviamente è molto utile anche come diagnostico visto che ti da una panoramica tramite centralina sulle condizioni del veicolo. Ovviamente auto correttamente revisionata e controllata a scadenze regolari. Costo del computerino generico da interfacciare, neanche 50€ su amm@zzon.

Che queste cose fanno decadere la garanzia è sicuro, è da tenerne conto. Ma d'altronde già oggi c'è chi modifica la centralina il giorno dopo l'acquisto per aumentare la potenza del motore, quindi non pensare che la garanzia sia tutto questo deterrente.

Hai una visione vecchia dell'hacker, che è il classico smanettone ciccione che cazzeggia in garage. Ormai per "hacker" si intende delle vere e proprie organizzazioni (illegali naturalmente) composti da esperti. Per ogni team di sicurezza della BMW o chicchessia, ce ne sono chissà quanti pronti a scardinare le difese informatiche. Poi non è detto che riescano, e anche se riescono può darsi che l'auto non parta più, ma non si può certo dire che il rischio di avere hackerata un'auto non esista. Ormai le auto sono dei PC, e quindi come ogni PC può essere bucato. Anzi, di solito più si è convinti che un sistema sia sicurissimo e più viene bucato

Già oggi la Tesla è a rischio:

https://www.youtube.com/watch?v=5mdU4ksOc2w

allora non ho capito come funziona.