Continua il successo di Gogoro: raggiunti 500.000 abbonati al servizio di scambio batteria
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 24 Agosto 2022, alle 15:35 nel canale Moto Elettriche
Non accenna a diminuire il successo di Gogoro, che ha comunicato di aver raggiunto mezzo milione di abbonati al servizio di scambio batteria che l'ha resa leader del settore
Torniamo a parlare di Gogoro, l'azienda che produce scooter elettrici a Taiwan, per l'ennesima pietra miliare che ha raggiunto nei giorni scorsi. Il servizio di scambio batteria al volo, ciò che ha reso famosa Gogoro e che caratterizza tutti i suoi veicoli, può ora contare su 500.000 abbonati.
Il risultato assume proporzioni ancora più grandi se si considera che è stato raggiunto praticamente in un'unica città, Taipei. La località è anche "la casa" di Gogoro, ed è il perfetto esempio di come la compagnia vede l'uso ideale del suo network di stazioni di scambio. In città le postazioni sono praticamente ovunque, e un utente Gogoro non si trova mai a più di 1 km da una stazione di scambio.
Ovviamente questo non è l'unico elemento che ne ha decretato il successo. La semplicità di utilizzo contraddistingue il sistema Gogoro, e in una manciata di secondi l'utente recupera una batteria carica ed è pronto a ripartire. I clienti sono così soddisfatti che gli scooter elettrici Gogoro rappresentano il 92% di tutte le vendite a Taiwan.
Quello che è diventato uno standard di fatto (tanto da attirare l'attenzione di nomi importanti come Yamaha) macina notevoli numeri quotidiani. Attualmente si contano 340.000 scambi batteria ogni giorno, per un totale che ha già raggiunto 325 milioni dal 2015, anno dell'inizio delle operazioni.
Le stazioni di scambio Gogoro sono anche in grado di autoalimentarsi, sacrificando alcune batterie, in caso di black out, o possono anche restituire l'energia immagazzinata alla rete, per supportarla in situazioni critiche, una caratteristica che di recente è stata implementata anche nel mondo delle auto elettriche dalle stazioni di scambio di NIO.
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11 Commenti
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sono caduto dalla sedia
poi mi sono accorto che sono dollari taiwanesi, uno vale 0,033 euro
sono tipo 10 eu / mese, ecco
i moduli sono da 1,7 kWh, non so quanto ci si possa percorrere su uno scooter
Immagino una cinquantina di km nel migliore dei casi. Sicuramente chi può, la cambia una volta al giorno per avere sempre la batteria fresca di carica.
leggevo 150 km con doppia batteria quindi un pelo di più (75km a batteria)
di fatto è paragonabile a uno scooter a benzina di piccola cilindrata
avendo a disposizione così tanti punti dove prendere batterie cariche penso che le ansie della "ricarica" decadano completamente
la sera stessa
il giorno dopo batterie buttate nei canali
al terzo giorno scooter buttati dalle gradinate
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