Tesla alla (ri)carica: superato il tetto dei 25.000 supercharger
Il primo Supercharger fu installato nel lontano 2012, per supportare il lancio di Tesla Model S: nel novembre 2020 si era arrivati a 20.00 stalli, ma ora sono ben 25.000 i Supercharger Tesla sparsi per il mondo
di Roberto Colombo pubblicata il 10 Maggio 2021, alle 15:09 nel canale Soluzioni di ricaricaTesla
Il traguardo dei 20.000 Supercharger a livello mondiale era stato raggiunto appena qualche mese fa, ma Tesla marcia a tappe forzate e ora ha sfondato il tetto dei 25.000 stalli di ricarica veloce sparsi in giro per il mondo.
Il primo Supercharger fu installato nel lontano 2012, per supportare il lancio di Tesla Model S. Inizialmente le colonnine di ricarica veloce di Tesla supportavano un output massimo a 120 kW, passati poi a 150 kW con i Supercharger V2, mentre i più recenti Supercharger V3 possono erogare fino a 250 kW di potenza.
Continuando di questo passo il tetto dei 30.000 Supercharger dovrebbe essere raggiunto entro la fine dell'anno, arrivando al decimo compleanno delle colonnine con 40.000 stalli installati a livello globale.
Quello della rete di ricarica è un tema fondamentale per le auto elettriche e proprio il network di Supercharger è uno dei punti di forza del produttore statunitense e per alcuni è stato il fattore di scelta nell'optare per le auto di Elon Musk.
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12 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoChe sono sempre meno della concorrenza però.
La concorrenza parte da 0,39 se non sbaglio ma con colonnine sui 20-22 kW.
Ionity effettivamente sta a 0,80 a pari prestazioni.
Però non vorrei che ci si arrivasse in un paio d'anni, anche perchè Musk ha sempre detto di non voler guadagnare dai Supercharger, motivo per cui anche il servizio resta esclusivo e da valore aggiunto.
Magari la soluzione per le citta' sarebbero le microcar elettriche, tipo la Tazzari, https://www.tazzari-zero.com. Meno cool, ma piu' spartana per gli usi cittadini.
Magari la soluzione per le cittÃ* sarebbero le microcar elettriche, tipo la Tazzari, https://www.tazzari-zero.com. Meno cool, ma piu' spartana per gli usi cittadini.
io faccio 40 chilometri al giorno di media, l'errore e' il pensare che serva sempre ricaricare il 70\80% della batteria tutti i giorni, ovvio che se si fa' un viaggio di deve usare le colonnine se necessario
Se non sbaglio ho letto che per incentivare le ricariche domestiche ci sono promozioni in corso che portano la potenza notturna a 6 kw per le utenze da 3 senza rincari (a patto di avere un impianto decente che li supporti).
Per il tempo basta fare due conti, in base a quanta corrente vuoi darle e quanta ne rimane nelle batterie, ma considerando le effettive necessità e non un vuoto/pieno ogni giorno.
per cui preparatevi che se va avanti così costerà caro il pieno di kWh..
Aggiornamenti del 10 maggio
Mi pare che siamo arrivati a 0,41€ a kWh in vari stalli. Quindi sempre meglio caricare a casetta propria che stà intorno ai 0,20€ a kWh.Devi effettuare il login per poter commentare
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