Area B Milano: da ottobre stop ai diesel Euro 4. Ecco tutto quello che c'è da sapere
Il mese di ottobre in arrivo sancirà l'apertura dei blocchi per quanto concerne l'Aera B ossia la delimitazione per la città di Milano pronta ad abbracciare procedure anti smog. Quali saranno i limiti e chi potrà oltrepassarla? Cerchiamo di fare il punto.
di Bruno Mucciarelli pubblicata il 30 Settembre 2019, alle 13:21 nel canale Tecnologia
21 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoDa me poi si arriva all'assurdo, ad esempio bloccano gli euro 4 dalle 8.30 alle 18.30, dal lunedì al venerdì, però nella periferia e comuni vicino, quasi ogni fine settimana, ci sono raduni di auto storiche, moto e vespe, che quando passano tutte insieme rendono l'aria irrespirabile.
Purtroppo alla base di tutto non ci sono buone intenzioni, non c'è la volontà di cambiare, ma ci sono solo interessi economici. Se davvero si volesse il cambiamento, si attuerebbero strategie più aggressive per la salvaguardia dell'ambiente. E' chiaro come il sole che ai nostri politici (italiani ed europei), della nostra salute e dell'ambiente non frega una beata mazza.
non hai i soldi per l'auto? Hahahah, povero barbone, vai a piedi o in bici, o magari ci metti ore su mezzi pubblici.
Poi ovviamente all'atto pratico il provvedimento ha un incisività quasi nulla sull'inquinamento. Come hanno effetto nulla i blocchi parziali.
Galera 1 anno, sequestro seguito da rottamazione del mezzo. E multa.
E basta… 'sti fenomeni che quando te li trovi in colonna davanti fanno respirare a 10 macchine dietro l'aria marcia.
Uso solo i mezzi pubblici da una vita e ti garantisco che funzionano, coprono tutta l'area urbana e che quasi tutti gli automobilisti a zonzo per milano sono dei culi pesanti che non hanno necessità di usare una macchina per muoversi, ma lo fanno per vizio.
L'ho già scritto non so quante volte solo su questo forum ma niente da fare, non vi arrendete. Bene, ecco il risultato, ZTL estesa, come già succede nelle altri grandi città europee.
E oltre all'inquinamento ricordo che il traffico a milano è un problema anche per altri versi.
E per chi continua a metterla sulla politica: perché un sindaco dovrebbe perdere voti istituendo una ZTL di tale portata? A già, forse perché le macchine che intasano la città non sono dei milanesi
https://valori.it/il-diesel-inquina...Ff9bZwhotsLTENw
L'ho già scritto non so quante volte solo su questo forum ma niente da fare, non vi arrendete. Bene, ecco il risultato, ZTL estesa, come già succede nelle altri grandi città europee.
E oltre all'inquinamento ricordo che il traffico a milano è un problema anche per altri versi.
E per chi continua a metterla sulla politica: perché un sindaco dovrebbe perdere voti istituendo una ZTL di tale portata? A già, forse perché le macchine che intasano la città non sono dei milanesi
assolutamente d'accordo su questo
chi è molto scomodo con i mezzi perché non prende in considerazione la moto? specialmente i milanesi o quelli che abitano nei paesi molto a ridosso tipo Sesto Cinisello Rozzano ecc. che non devono fare autostrade, con un motorino sicuramente ci metti meno perché non fai file eterne ai semafori e convertendo un po' di posti auto per le moto ci sarebbe posto per tutti, inoltre non ci sarebbero le auto che girano a vuoto a cercare un posteggio che creano altro traffico e inquinamento
i giorni in cui diluvia o nevica pensi a un'alternativa ma intanto per la maggior parte delle giornate hai inquinato meno e risparmiato tempo
comunque vedrai che un po' di gente mollerà l'auto perché stanno aumentando le strisce blu (solo al mattino e gratis per i residenti) e se inizi a dover pagare 4 euro al giorno sono 80 euro al mese quindi circa 1000 euro l'anno di extra costo oltre alla benzina che non è certo a buon mercato, o hai veramente bisogno dell'auto o ti fai due conti e scegli un'alternativa
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