Audi testa il suo SUV elettrico e-tron su pendenze ghiacciate fino all'85%: ecco il video

Audi testa il suo SUV elettrico e-tron su pendenze ghiacciate fino all'85%: ecco il video

La sfida si è svolta presso la pista di discesa libera denominata Streif, presso Kitzbühel, Austria, percorrendo il tracciato nel senso opposto a quello normalmente compiuto dagli sciatori, caratterizzato in alcuni punti da un pendio ghiacciato fino ad un gradiente dell'85%

di pubblicata il , alle 11:21 nel canale Tecnologia
Audi
 

Audi e il suo SUV elettrico e-tron si sono resi partecipi di un interessante video nel quale, l'evoluta trazione elettrica, viene portata al limite su di una ripida pista da sci ghiacciata.

Le consegne ai clienti di Audi e-tron inizieranno nelle prossime settimane per il mercato europeo e nel prossimo trimestre per quello nord americano, vi avevamo già parlato di questa vettura elettrica qui, in occasione del suo lancio ufficiale.

Per il momento però l'attenzione è rivolta a questa versione, preparata apposta per testare le più severe condizioni di trazione, ma con base di partenza la tecnologia presente sul modello di serie.

La sfida si è svolta presso la pista di discesa libera denominata Streif, presso Kitzbühel, Austria, percorrendo il tracciato nel senso opposto a quello normalmente compiuto dagli sciatori, caratterizzato in alcuni punti da un pendio ghiacciato fino ad un gradiente dell'85%; il SUV in questione, che mette in bella mostra una livrea RedBull, partner dell'impresa, oltre alla dotazione di serie, dispone di roll-bar e sedile da corsa con un'imbracatura a sei punti, ma non solo:

"Con una pendenza dell'85 percento, la"Mausefalle" è la parte più ripida della famosa discesa "Streif" a Kitzbühel. Per superare questo passaggio, il modello Audi e-tron in questione è stato equipaggiato con un powertrain costituito da due motori elettrici sull'assale posteriore e un motore elettrico sull'asse anteriore, stessa configurazione del modello di serie ma rivisitata. Il risultato è una potenza di spinta totale fino a 370 kW e una coppia alle ruote di 8.920 Nm. Ciò ha garantito la piena performance sul gradiente ripido. Audi ha anche modificato il software per quanto riguarda la coppia motrice e la distribuzione della coppia per le condizioni speciali dello Streif. Le ruote da 19 pollici chiodate, sviluppate appositamente per questo evento di guida, hanno fornito la necessaria presa su neve e ghiaccio"

L'impressionante test è stato condensato nel video qui riportato, dove viene anche fatto un paragone a quanto intrapreso nel 1986, quando un'Audi Quattro scalò un trampolino per il salto con gli sci fino ad un gradiente del 77%:

Mattias Ekström, campione del mondo Rallycross e due volte campione DTM, è stato l'autore della performance:

"Affrontare un gradiente dell' 85% suona inizialmente impossibile. Anche io sono rimasto impressionato dal modo in cui questa macchina è in grado di gestire un terreno così difficile"

Audi si è impegnata molto in questa impresa ma non ha fatto dichiarazioni circa una possibile versione estrema del suo SUV e-tron, magari dedicata alle competizioni fuori strada.

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30 Commenti
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emanuele8320 Febbraio 2019, 11:39 #1
trovata pubblicitaria inutile. video tra l'altro montato selvaggiamente per fare credere che l'85% di pendenza sia oltre i 45 gradi (che è 100%). lo si nota dagli alberi che sono piegati in senso opposto alla pista rispetto alla verticale.
stessa puttanta della ETRON che ha scalato la peaks peak e che durante il ritorno ha ricaricato al 99% le batterie, senza dire ne a che velocità sono saliti ne a che ridicola velocità (lentezza) sono scesi. Sparatevi.
gd350turbo20 Febbraio 2019, 11:40 #2
Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade
Le ruote da 19 pollici chiodate, sviluppate appositamente per questo evento di guida, hanno fornito la necessaria presa su neve e ghiaccio"

E' tutto qui il segreto...
Tutto il resto è fuffa markettara !
Ragerino20 Febbraio 2019, 11:56 #3
Ruote chiodate. Probabilente vai su con un Jimny senza problemi.
Opteranium20 Febbraio 2019, 11:59 #4
Originariamente inviato da: emanuele83
trovata pubblicitaria inutile. video tra l'altro montato selvaggiamente per fare credere che l'85% di pendenza sia oltre i 45 gradi (che è 100%). lo si nota dagli alberi che sono piegati in senso opposto alla pista rispetto alla verticale.
stessa puttanta della ETRON che ha scalato la peaks peak e che durante il ritorno ha ricaricato al 99% le batterie, senza dire ne a che velocità sono saliti ne a che ridicola velocità (lentezza) sono scesi. Sparatevi.

quoto e rido, sono troppo ridicoli
Simona8520 Febbraio 2019, 12:02 #5
con le chiodate va su anche la mia pandina 4x4
complimenti a chi ha fatto le riprese, videocam fuori bolla ahahah
Utonto_n°120 Febbraio 2019, 12:06 #6
Una cosa mi lascia un pò perplesso, a parte il fatto che: con le gomme chiodate si sale meglio sul ghiaccio che sulla neve, ma nessuno ha notato che al secondo 00:50 si vede un bel cavo bianco che tira l'auto?
https://youtu.be/Ay5q35R7VJs?t=50
è un cavo d'acciaio solamente di sicurezza? e se così fosse, perchè è bianco che si mimetizza con la neve?
Tutti son bravi ad andar su col gancio traino...
goma7620 Febbraio 2019, 12:08 #7
Avete già detto tutto voi ragazzi, stavo per scrivere più o meno le stesse cose.
Mi fermerei solo alle gomme chiodate, qualsiasi e ripeto qualsiasi 4x4 vien su da quella salita...
Eh ma la E-TRON scala 85° di pendenza va vaff...
lcfr20 Febbraio 2019, 12:12 #8
Beh, che c'è da stupirsi?

E' solamente una notizia tarata per l'intelligenza dell'acquirente medio di un SUV...
gd350turbo20 Febbraio 2019, 12:12 #9
Originariamente inviato da: Utonto_n°
Una cosa mi lascia un pò perplesso, a parte il fatto che: con le gomme chiodate si sale meglio sul ghiaccio che sulla neve, ma nessuno ha notato che al secondo 00:50 si vede un bel cavo bianco che tira l'auto?
https://youtu.be/Ay5q35R7VJs?t=50
è un cavo d'acciaio solamente di sicurezza? e se così fosse, perchè è bianco che si mimetizza con la neve?
Tutti son bravi ad andar su col gancio traino...


Una pendenza del 85% è assai pericolosa, molto pericolosa, perchè se per caso ti sbanda l'auto e ti si intraversa, hai ottime probabilità di ruzzolare giù fino in fondo alla pista...
Può anche essere un cavo di sicurezza, dipende se è in trazione o solo diciamo appoggiato.
gd350turbo20 Febbraio 2019, 12:14 #10
Originariamente inviato da: lcfr
E' solamente una notizia tarata per l'intelligenza dell'acquirente medio di un SUV...


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