Auto completamente elettrica anche per Pagani

Quanti uomini al mondo possono vantare la stessa crescita nello stesso
ambito ? Forse 2?

la mancanza del cambio è una cosa che effettivamente non piace a tutti.. dipende molto da che cerchi in una macchina..

c'è chi si lamenta di queste auto da quel che vedo fra i commenti di chi non se le puo' permettere (io non me le posso permettere ma le adoro avendone viste alcune smontate..)

il motore elettrico toglie molte emozioni a cui siamo abituati e fa e da altro.. il sound e il cambio sono due cose che molti estimatori rimpiangeranno

Non prendiamoci in giro, avere un idea generica sul tipo di prodotto da realizzare è una cosa, realizzarne uno specifico dal punto di vista tecnico non ha nulla a che farci.

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E dove ti avrei preso in giro scusa?Ogni componente di un progetto Pagani nasce dalla intuizione del fondatore e non viene passato in produzione senza il suo nullaosta.Non esiste un consiglio di amministrazione,un ufficio marketing o qualunque altra figura che possa mettere becco nelle sue decisioni.I V12 Mercedes sono su specifica Pagani,gli scarichi della Huayra sono stati riprogettati più volte fino a quando il sound ottenuto non ha avuto l'approvazione di Horacio.Idem le ruote prodotte dal pieno così come ogni singolo bullone in Titanio od Ergal su cui è stampato il logo Pagani,anche il più nascosto.Se vogliamo fare un ricorso storico Horacio Pagani può essere considerato,come si considerava l'Ing. Enzo Ferrari,un agitatore di uomini.
Cosa dovrebbe fare secondo te?Mettersi lui al tornio o all'autoclave che cuoce la fibra di carbonio?Per inciso Enzo Ferrari non era laureato ma Ingegnere Honoris Causa.

beh, mancano un paio di aspetti fondamentali della vita di Horacio Pagani: il suo "rapporto" col carbonio/kevkar (fu il primo ad inserire tali materiali nella progettazione automobilistica e, dopo i tentennamenti di Lamborghini, arrivó a investire di tasca sua in un'autoclave, cosa che gli aprì un'autostrada dinanzi ai suoinpiedi) e l'amicizia con Fangio che gli ha permesso di avere i motori Mercedes. Due aspetti fondamentali.

Esatto....Kevlar che ha permesso questo...

https://youtu.be/YN5bTTw05hI

Un genio vero si chiamava Colin Chapman.

Che Horacio sia considerabile come Enzo Ferrari mi pare logico, ma non usiamo la parola geni per cortesia, come se avessero progettato loro in prima persona qualcosa di innovativo.
I loro meriti sono in tutto tranne che sul tecnico.

Allora...visto che hai citato il grande Colin Anthony Bruce Chapman su cui mi trovi totalmente d'accordo....anche lui non ha "inventato" niente...e ti prego di leggermi fino in fondo prima di arrabbiarti 😁
La genialità indiscussa di Colin è stata nell'aver Evoluto concetti basici dell'auto.Il telaio prima di tutto....passare dai tubi intrecciati alle prime monoscocche in alluminio rivettato perché i telai a tubi non potevano essere ulteriormente evoluti...ma non è che il concetto di telaio nonbesistesse...Pagani ha creduto per primo nel carbonio come step per poter portare anche le auto stradali a certe prestazioni.Entrambi hanno creduto nella leggerezza come via per le massime prestazioni.Chapman ha aperto il futuro della aerodinamica intuendo l'importanza degli effetti dell'aria sopra ma soprattutto sotto la vettura l'effetto suolo...le macchine a coca cola,le minigonne per sigillare il fondo.Horacio ha spostato l'aerodinamica attiva degli aerei sulle auto.Insomma...per come la vedo io....il genio secondo me e lo sottolineo,non è solo Leonardo da Vinci e la sua opera che comunque dipendeva solo da lui,ma é genio anche chi riesce ad alzare l'asticella intuendo e sviluppando strade che poi tutti gli altri devono seguire e portando ad un livello superiore tecnologie che sembravano ormai evolute al massimo.Poi ripeto...tu a genio probabilmente dai un'altra valenza...però trovo ingiusto non riconoscere che senza la Zonda e la sua evoluzione Huayra non avremmo avuto auto tipo la Enzo o la Fxx.