BMW Motorrad presenta Vision DC Roadster: la moto elettrica fedele al passato

BMW Motorrad presenta Vision DC Roadster: la moto elettrica fedele al passato

Molte le soluzioni tecniche e stilistiche prese dagli attuali modelli a combustione e dagli iconici punti fermi di BMW Motorrad, a partire dal sistema di ammortizzatore anteriore denominato Duolever, trasmissione finale cardanica ed un elemento trasversale a richiamare le forme del noto motore Boxer che in questo caso non contiene cilindri e pistoni, ma batterie, sistema di raffreddamento ed elettronica di controllo

di pubblicata il , alle 16:01 nel canale Tecnologia
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15 Commenti
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simhunter01 Luglio 2019, 19:01 #11
Io ho una bmw motore boxer, mai grattato in piega. Certo, la mia mukka non piega molto vero . Cmq per stare in topic, questa elettrica non è "malvagia" come aspetto, ma non incontra i miei gusti.
!fazz02 Luglio 2019, 09:31 #12
Originariamente inviato da: simhunter
Io ho una bmw motore boxer, mai grattato in piega. Certo, la mia mukka non piega molto vero . Cmq per stare in topic, questa elettrica non è "malvagia" come aspetto, ma non incontra i miei gusti.


che non si grattino in piega mi pare abbastanza logico, tocca prima qualcos'altro cmq a parte gli indubbi vantaggi di coppia che una configurazione boxer comporta lasciare testate e distribuzione così esposte agli urti è di certo una soluzione sub ottimale
simhunter02 Luglio 2019, 16:47 #13
Vero, il motore boxer è esposto agli urti accidentali e la piccola protezione in plastica che ho sulla mia non è il massimo (è meglio protetto sulle GS). Devo dire però che in 10 anni di utilizzo le uniche cose che hanno urtato contro le testate sono stati i miei stinchi 😅
!fazz03 Luglio 2019, 22:54 #14
In effetti la rosticciata di stinco é sempre dietro l'angolo pure sulla "mia" (r1200r dark White 14 )

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk
simhunter04 Luglio 2019, 07:40 #15
Bella la dark white 👍. Io mi son accontentato di una R850r Confort.

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