Con il sistema Night Vision Peugeot rende più sicura la guida notturna

Tra i sistemi di assistenza alla guida non vengono spesso menzionati quelli che permettono di incrementare la visuale di chi guida, pur trattandosi di uno degli elementi fondamentali per la sicurezza durante la marcia. Se l'autista non scorge un pericolo, infatti, vari sistemi possono correre in aiuto evitando un potenziale incidente ma se a priori si implementano modalità e tecnologie che permettono di migliorarne la vista di marcia la ricaduta, in termini di maggiore sicurezza, è ben evidente.

Chiunque sia passato alla guida di un veicolo di recente presentazione, provenendo da uno di 5-7 anni addietro, avrà immediatamente notato il passo in avanti che è stato fatto nelle tecnologie legate alla illuminazione. La guida notturna è ora molto più agevole e sicura grazie ad impianti di illuminazione della strada montati sui veicoli che sono molto più potenti ed efficaci: il fascio luminoso è non solo più bello da vedere ma consente di vedere una porzione superiore della strada. Non si può però con le luci dell'automobile arrivare a illuminare a pieno giorno ed è per questo che lo sviluppo delle tecnologie ha portato anche a innovazioni in questo ambito.

Peugeot propone il sistema Night Vision con i propri veicoli delle serie 508, 508 SW, 3008 e 5008, a integrazione degli altri dispositivi ADAS già presenti nei veicoli. E' un sistema di tipo passivo, basato su una camera termografica montata nella calandra frontale che è sensibile alla temperatura degli oggetti posti di fronte al veicolo. In questo modo permette di rilevare la presenza di persone o animali sino ad una distanza di 200 metri, segnalandone la presenza oltre al rischio che questi si trovino sulla traiettoria del veicolo.

Night Vision opera riproducendo, nel cruscotto Peugeot i-Cockpit, del veicolo, la visione di quello che la camera termografica cattura davanti a noi. Nel momento in cui viene rilevato un potenziale pericolo questo viene evidenziato attraverso alcune indicazioni grafiche: di colore arancione se l'ostacolo non è nella traiettoria seguita dal veicolo, di colore rosso se invece è in asse con questa e sia possibile una collisione. L'allarme visivo di colore rosso viene accompagnato da uno sonoro, così da richiamare maggiormente all'attenzione l'autista.

Il guidatore può decidere di mantenere la costante visualizzazione dell'immagine ripresa dalla telecamera anteriore sfruttando le dimensioni del quadro strumenti digitale del PEUGEOT i-Cockpit oppure lasciare che venga inviato l'allarme sotto forma di finestra temporanea che si attiva nel lato destro del quadro strumenti quando necessario.

La camera termografica ha un angolo di visualizzazione di 18° in verticale e 24° in orizzontale; all'aumentare della velocità del veicolo, oltre gli 80Km/h, l'angolo orizzontale si riduce così da ottenere una superiore precisione nella rilevazione delle fonti di calore più lontane, adattando il fascio a seconda dell'angolo di sterzo. Essendo dipendente dalla temperatura dei corpi inquadrati Night Vision funziona correttamente in un intervallo di temperatura: da -30 a +28 gradi centigradi. La sua natura richiede necessariamente che la luce ambiente sia molto ridotta o completamente assente, viceversa non può entrare in funzione. Il suo funzionamento è assicurato sino alla velocità di 160Km/h, non oltre.

Night Vision è disponibile per i veicoli Peugeot 508, 508SW, 3008 e 5008 quale optional su allestimenti GT e GT Pack, proposto al costo di 1.000€. Un buon numero di clienti l'ha scelto per le proprie automobili: Peugeot segnala che a oggi è stato installato in circa il 45% dei veicoli dei due allestimenti per i quali può essere richiesto.