Fiat 500 è l'elettrica più venduta ad aprile In Italia

Fiat 500 è l'elettrica più venduta ad aprile In Italia

Con il mercato italiano delle auto ancora in seria difficoltà, Fiat può sorridere per il dato sulle vendite di Fiat 500. In crescita la percentuale delle auto elettriche vendute, ma ancora molto più bassa rispetto alla media europea

di pubblicata il , alle 12:41 nel canale Tecnologia
Fiat
 

Fiat 500 è stata l'auto elettrica più venduta in Italia nel mese di aprile con 1062 immatricolazioni. Precede Smart Fortwo (601 immatricolazioni) e Renault Twingo (528 immatricolazioni) secondo gli ultimi dati Unrae. Il tutto all'interno di una forte espansione delle vendite di veicoli con alimentazione elettrificata, dove le PHEV raggiungono nel mese il 4,3% del totale (3,9% di share nel quadrimestre) e le BEV il 3,3% (3,0% in gennaio-aprile), grazie anche al supporto degli acquisti del noleggio.

Fiat 500: ottimo traguardo di vendite, ma in un mercato in crisi

Dati incoraggianti per il settore dell'elettrico, ma ancora molto distanti dalla media europea. Considerando Ue e Regno Unito, infatti, la percentuale delle vetture a batteria rispetto al totale è del 5,7%. Naturalmente è poi impietoso il confronto con la Norvegia, dove il governo ha iniziato con grande anticipo a erogare incentivi per l'acquisto di auto elettriche e dove la quota di mercato delle BEV è ora pari all'85% (vedi qui).

Fiat 500

Ma il dato più preoccupante è quello relativo all'intero mercato nel confronto con il 2019. Rispetto al periodo pre-pandemia, infatti, in Italia si vende un volume di auto inferiore del 17,1%. I cali maggiori riguardano le alimentazioni a diesel e benzina che si fermano rispettivamente al 31,9% e 22,8% di share (32,8% e 24,8% in gennaio-aprile).

Unrae, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, stima che in assenza di rifinanziamento degli incentivi, nel prosieguo dell’anno, potrebbero essere a rischio ben oltre 300.000 immatricolazioni.

In circa 3 mesi e mezzo, i fondi stanziati hanno consentito la rottamazione di 185.000 vecchie auto, per il 95% sostituite con nuove vetture della fascia 61-135 g/km più sicure e pulite, risparmiando all’ambiente circa 115 mila tonnellate di CO2 l’anno.

“Il PNRR del Governo - ha commentato il Presidente dell’Unrae Michele Crisci - sembra aver trascurato il settore dell’auto, uno dei principali mercati d’Europa per volumi che rappresenta pure una componente importante della transizione ecologica del Paese. E’ importante, perciò, che vengano presto trovati altri strumenti normativi per rendere strutturali gli Ecobonus per le vetture ‘green’ con emissioni fino a 60 g/km CO2”.

“Nel breve periodo, invece – ha aggiunto Crisci – è urgente il rifinanziamento degli incentivi per le vetture della fascia 61-135 g/km di CO2 che finora, sempre nell’ottica della sostenibilità, hanno dato il contributo più rilevante”.

8 Commenti
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300004 Maggio 2021, 16:15 #1
Ma almeno la foto della 500 elettrica la potevate mettere, questa rossa è quella vecchia! Comunque la nuova è davvero molto molto bella, è quella che sceglierei della sua categoria, ma siamo poveri anche per un Cinquino!
demonsmaycry8404 Maggio 2021, 18:16 #2
Concordo potrei fare una pazzia tra un po' e prenderla
Opteranium05 Maggio 2021, 00:10 #3
Pazzia lo è di sicuro, 30 mila euro per una citycar..
aqua8405 Maggio 2021, 07:16 #4
Esteticamente é bella, anche se a me la 500 non piace ma almeno di quelle compatte é la più decente.

1062 immatricolazioni per almeno 30.000€ a modello sono ben 32 Milioni di €, per un pezzo di plastica con il motore elettrico! Perché la 500 dentro é tutta plastica. Brava fiat!!
Graphite600T05 Maggio 2021, 07:21 #5
Originariamente inviato da: aqua84
Esteticamente é bella, anche se a me la 500 non piace ma almeno di quelle compatte é la più decente.

1062 immatricolazioni per almeno 30.000€ a modello sono ben 32 Milioni di €, per un pezzo di plastica con il motore elettrico! Perché la 500 dentro é tutta plastica. Brava fiat!!


30.000€ è il prezzo al pubblico del concessionario, che lo compra dal rivenditore, che lo compra dal centro distribuzione che lo prende dalla FIAT. Quindi se volessimo semplicemente togliere l'iva ogni volta mettendola al 24% per avere un piccolo guadagno in più il tutto sarà uguale a = 15.700€ circa che entrano a FIAT che da questi deve togliere costo dipendenti + materiali + corrente + acquisto stabilimenti + ingegnieri + certificati + prototipi + crash test + certificazioni europee + brevetti... Non confondiamo mai i fatturati con gli utili netti. FCA (TUTTO IL GRUPPO) su un fatturato di 86 miliardi ha un utile di 3 miliardi... praticamente in tasca le entra circa il 5% rischiando su ogni movimento il 95%....
roccia123405 Maggio 2021, 07:22 #6
Mai capito il successo della 500, dico in generale. Ma a questo punto, sarò io ad avere gusti diversi dalla massa.
E gusti a parte, oggettivamente dentro è davvero una scatola di sardine. Quasi un 2+2, anziché 4 posti. Boooh.
aqua8405 Maggio 2021, 07:34 #7
Originariamente inviato da: Graphite600T
30.000€ è il prezzo al pubblico del concessionario, che lo compra dal rivenditore, che lo compra dal centro distribuzione che lo prende dalla FIAT. Quindi se volessimo semplicemente togliere l'iva ogni volta mettendola al 24% per avere un piccolo guadagno in più il tutto sarà uguale a = 15.700€ circa che entrano a FIAT che da questi deve togliere costo dipendenti + materiali + corrente + acquisto stabilimenti + ingegnieri + certificati + prototipi + crash test + certificazioni europee + brevetti... Non confondiamo mai i fatturati con gli utili netti. FCA (TUTTO IL GRUPPO) su un fatturato di 86 miliardi ha un utile di 3 miliardi... praticamente in tasca le entra circa il 5% rischiando su ogni movimento il 95%....

Si sì per caritá… io comunque non avevo mica detto che i 30mila a modello sono tutto guadagno, so bene che ci sono le spese dietro.
Ma sappiamo anche che il margine di guadagno é alto
E 15000 euro per una 500 sarebbero comunque già troppi per quella scatoletta.
Graphite600T05 Maggio 2021, 07:41 #8
Originariamente inviato da: aqua84
Si sì per caritá… io comunque non avevo mica detto che i 30mila a modello sono tutto guadagno, so bene che ci sono le spese dietro.
Ma sappiamo anche che il margine di guadagno é alto
E 15000 euro per una 500 sarebbero comunque già troppi per quella scatoletta.


verissimo haha

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