Fiat Punto: dopo 9 milioni di esemplari venduti, stop alla produzione

Ha rivoluzionato la storia delle auto utilitarie. È diventata un simbolo della mobilità su strada. E quasi in ogni famiglia ce n'è stata almeno una. Dopo 9 milioni di esemplari venduti, Fiat Punto va in "pensione", secondo l'annuncio di FCA Group che anticipa l'intenzione di arrestare la produzione di Punto, entro agosto, presso lo Stabilimento di Melfi.

Fiat Punto è stato in Europa uno dei modelli più popolari in assoluto, capace nel 1997 di superare nelle vendite anche la Golf. Presentata nel 1993 con una carrozzeria che avrebbe fatto la storia, antesignana di un modo di concepire l'auto che poi è diventato trasversale fra settori diversi, la Punto andò a sostituire l'altra colonna portante della presenza Fiat nei segmenti a buon mercato, l'iconica Uno. Quel design nasceva da un'idea di Giorgetto Giugiaro, che già in passato aveva collaborato alla realizzazione di famosissime linee, come quella della mitica DeLorean.

Nota con il nome di progetto 176, la prima versione di Punto mirava a colpire il segmento B con le motorizzazioni benzina Fire 1.1 e 1.3 a cui si aggiunsero le unità 1.6 da 88 Cv e 1.4 turbo da 133 Cv. Un anno dopo si aggiunse alle carrozzerie con 3 e 5 porte anche la variante cabrio realizzata per Fiat da Bertone, un modello che ben presto entrò nel ristretto catalogo delle auto da collezione. Le generazioni successive sono arrivate nel 1999, disegnata dal centro stile Fiat, e nel 2005 la terza, ancora ad opera della Italdesign Giugiaro.

Fiat Punto è stato in Europa uno dei modelli più popolari in assoluto, capace nel 1997 di superare nelle vendite anche la Golf

L'addio alla Punto corrisponde a un periodo di grandi cambiamenti per FCA: non è, infatti, l'unico iconico modello destinato a scomparire. Stessa sorte di Fiat Punto, infatti, tocca ad Alfa Romeo Mito, che proprio con la segmento B del Lingotto condivide il pianale. L'ultimo esemplare di Mito verrà prodotto a luglio, e non ci sarà una seconda generazione. Inoltre, secondo i bene informati stessa sorte potrebbe toccare a Chrysler, un marchio che perde in competitività sia negli Usa che in Europa privo di soluzioni valide nei segmenti chiave.

Sono, d'altronde, i segni di tempi che cambiano. FCA è adesso impegnata a rifinire la collaborazione con Waymo per la guida autonoma: aumentare la sinergia con il produttore tecnologico potrebbe consentirle di chiudere il gap in un settore dove i suoi rivali sono agguerriti, e tanto, ormai da diverso tempo.