Ford ha presentato una Mustang elettrica da 900 cavalli

Sono abbastanza sicuro che sia proprio per lo spirito della muscle car.
Ma resta il fatto che è una bestemmia.

Chiunque abbia un minimo di conoscenza di motori la eviterà come la peste.

Non penso centri la conoscenza dei motori, semplicemente si tratterà di un illusione a livello di feedback alla guida.

Eh no c'entra eccome.
Uno che si intende di auto e sceglie una elettrica lo fa ovviamente per le prestazioni e le peculiarità della trazione elettrica, ovvero l'enorme coppia e l'erogazione uniforme e calibrata della potenza.
In parole povere evita i difetti propri del motore a scoppio.

Se si piglia una elettrica a cui hanno piazzato un inutile cambio manuale che preggiora solo le prestazioni non è proprio un genio eh.

Perché gli europei invece

Sbaglio o da nessuna parte dice che autonomia ha, e che capacità ha la batteria?

Per i detrattori del cambio, vi vorrei ricordare che anche il motore elettrico ha un range di coppia/giri ottimale, e consuma decisamente di più a giri più alti.
Secondo voi perche un auto elettrica in extraurbano consuma tanto di più rispetto all'urbano?

Perché con l'aumentare della velocità aumenta la resistenza dell'aria.
Non c'entrano niente i giri motore...

il cambio, come scritto, serve per il feedback alla guida.. e chi conosce un motore elettrico sa come crolla la sua coppia all'aumentare dei giri per cui avere un cambio (sequenziale) non è proprio una bestemmia visto che potrebbe tenere senpre il massimo della coppia del motore elettrico lasciandolo sempre a bassi giri..
l'utilità non la so visto che tesla ha dimostrato che si fa 0-100 in 2,6 secondi senza usare un cambio ma di certo è divertente poter sgommare ad ogni cambiata :-D

per i PM.. stendiamo un velo pietoso.. parliamo di sistemare i problemi del nostro inquinamento quando oggi parlano di New Delhi dove finalmente respirano (sono scesi a 250) dopo giorni oltre gli 800 con le PM10 che a Vicenza sono a 28 oggi..

in Italia abbiamo certamente problemi ma se vogliamo ridurre l'inquinamento del MONDO e non del nostro ORTICELLO forse dovremmo andare a chiedere ai maggiori inquinanti al mondo (India e Cina) di scendere ai nostri livelli che sono 10 volte inferiori ai loro e pure ci lamentiamo ancora..

se facciamo qualcosa qua da noi a livello globale è inutile perchè noi tagliamo del 20% e loro salgono del 20% e se la matematica non è un opinione la media del mondo continua a peggiorare perchè anche se noi azzerassimo il danno fatto dagli altri è superiore al meglio che noi europei possiamo fare..

smettiamo di pensare che l'Europa o l'Italia possano salvare il mondo.. sono CIna e India che devono dimezzare in pochi anni l'inquinamento e a ruota l'Africa.. basta vedere i dati Onu per vedere dove si concentra l'inquinamento e il grosso dell'inquinamento è generato dalla popolazione ...

lol, spero tu stia scherzando.
Il motore elettrico perde coppia con l'aumentare dei giri, inoltre l'aumento di giri non avviene mica per magia, ma con maggior consumo di energia.
Per la maggior parte delle vetture la cosa è ininfluente, visto il range di RPM che è in grado di sviluppare un motore elettrico, ma per elevate velocità il cambio è d'obbligo. Mica sono scemi questi ingegneri.

Non dichiarano capacità e tipologia delle batterie, ed autonomia, di quel modello, perchè è un prototipo unico non destinato alla produzione di massa, ma approntato a scopo pubblicitario per il SEMA.

Contano le emissioni di uno Stato, ma contano altrettanto quelle pro-capite. Tutti devono fare la loro parte.
Parlando di sola CO2, senza considerare gli altri consumi, gli USA hanno più del doppio delle emissioni dell'India, ma 1/4 della popolazione.
L'UE ha il doppio delle emissioni dell'India che però ha 2.5x la popolazione dell'UE.

Per l'India:
https://www.carbonbrief.org/analysi...sharply-in-2019

Eh, aspetta quando vorranno avere la nostra stessa qualità di vita ed i consumi.