Grande successo per il pickup elettrico Ford F-150 Lightning: più di 44.000 ordini in 48 ore

Grande successo per il pickup elettrico Ford F-150 Lightning: più di 44.000 ordini in 48 ore

Si tratta di un mezzo che sicuramente ha saputo stuzzicare l'interesse degli americani e che ha già fatto registrare un successo commerciale. Sono più di 44.500, infatti, i pre-ordini registrati nelle prime 48 ore, come dichiarato pubblicamente dal CEO di Ford Jim Farley

di pubblicata il , alle 10:01 nel canale Tecnologia
Ford
 

Era molto atteso e non ha deluso le aspettative: il nuovo Ford F-150 Lightning è il pickup elettrico che sta facendo parlare gli USA, anche grazie alle 'sgommate' del presidente Joe Biden.

F-150 Lightning sarà in grado di erogare una potenza di 563 cavalli nella versione con batteria più capiente, con una coppia motrice superiore ai 1000 Nm. Una vera e propria "centrale elettrica" alimentata da un doppio motore e a trazione integrale 4x4, in grado di fornire energia alla casa quando necessario, ad esempio durante un black-out, con 9,6 kW di potenza.

Ford F-150 Lightning: più di 44.000 prenotazioni per il pickup elettrico

Si tratta di un mezzo che sicuramente ha saputo stuzzicare l'interesse degli americani e che ha già fatto registrare un successo commerciale. Sono più di 44.500, infatti, i pre-ordini registrati nelle prime 48 ore, come dichiarato pubblicamente dal CEO di Ford Jim Farley.

Quello dei pickup è un florido mercato negli USA, con circa tre milioni di pezzi venduti all'anno. Quello dei pickup elettrici è al momento un mercato solo virtuale, fatto di preordini. Stando ai calcoli, Tesla avrebbe ricevuto 650.000 preordini del suo discusso Cybertruck. Nel caso di Ford ha sicuramente giocato a favore dell'elevato numero di prenotazioni la bassa cifra d'ingresso, pari a $100 USD, per altro rimborsabile. L'interesse di compratori reali potrebbe essere quindi molto inferiore.


Sarà interessante vedere quanti preordini si tramuteranno in acquisiti definitive e anche quanti pezzi riusciranno a uscire dalle fabbriche per tenere il passo della domanda. In questo senso un momento interessante sarà l'effettivo inizio delle consegne del pickup elettrico Rivian R1T, previsto per il mese prossimo e che potrà rappresentare una cartina di tornasole per il settore.

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23 Commenti
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Paganetor23 Maggio 2021, 10:13 #1
interessante l'approccio "dual use" in caso di blackout o di necessità particolari (non infrequente in molti stati americani).

Diciamo che è una alternativa al sistema di accumulo tradizionale (o vi si affianca): batterie in casa, batterie in auto, magari un po' di fotovoltaico dove possibile e si ottiene un risultato mica male!

Sono scettico invece su potenza e coppia (davvero esose), ma si sa che in America deve essere tutto un po' sborone

tallines23 Maggio 2021, 11:44 #2
Interessante .

Il costo ?
Gringo [ITF]23 Maggio 2021, 13:51 #3
Ecco il 5° Articolo !!!
Lo si Aspettava con Ansia !!!

....serviva un Pick-up alla HUMMER per andare in Edicola a prendere il Giornale o portare il Bimbo all'Asilo e restare VERDE !
Therinai23 Maggio 2021, 15:04 #4
Originariamente inviato da: Gringo [ITF]
Ecco il 5° Articolo !!!
Lo si Aspettava con Ansia !!!

....serviva un Pick-up alla HUMMER per andare in Edicola a prendere il Giornale o portare il Bimbo all'Asilo e restare VERDE !


Agli statunitensi credo che sia davvero utile, almeno da quello che ho capito da film e videogiochi. Abitano in posti sperduti senza servizi, per comprare il giornale fanno 30 km di tornanti, per accompagnare i figli a scuola 50km di sentiero sterrato in mezzo ai boschi con pendeze <45°. Robe così. Non a caso il pickup ha l'opzione per alimentare la casa in caso di bisogno, c'è gente che vive nel deserto negli USA, manco i beduini nel 2021 sono così disadattati.
Mparlav23 Maggio 2021, 17:03 #5
Gli USA sono vasti, non si possono generalizzare lo stile di vita sulla east cost in città come New York, Washington o Boston dove un pickup sarebbe più spesso d'intralcio vs costa ovest, in zone come Los Angeles o San Francisco, dove al traffico cittadino, si alternano enormi distanze e spazi aperti nell'entroterra vs midwest dove "pascoli" in mezzo alla campagna e ti serve un mezzo di trasporto adeguato (con le maggiori eccezioni di Chicago e Detroit).
I pickup vendono tanto per un discorso fiscale, ma certo non vanno bene per tutte le esigenze, anche per gli americani stessi.
Certo un pickup elettrico è ancora più difficile da inquadrare: hai bisogno di un'infrastruttura capillare, ma non si muove troppo bene nei loro spazi aperti, ed anche peggio in certe città.
Gringo [ITF]23 Maggio 2021, 18:06 #6
Il problema da ma descritto non è riferito ad USA, ma ITALIA dove le 5 corsie di autostrada sono la norma e le città hanno strade da 12 metri per careggiata.
E dove tutti i possessori di Pick-up e Suv come sapete hanno strade rocciose e infangate, poi sai il supermercato è proprio una giungla in italia.
La verità e che QUI li si vuole solo perchè in caso di Sinistro Pick-Up Win!
ginogino6524 Maggio 2021, 09:41 #7
Originariamente inviato da: Gringo [ITF]
Il problema da ma descritto non è riferito ad USA, ma ITALIA dove le 5 corsie di autostrada sono la norma e le città hanno strade da 12 metri per careggiata.
E dove tutti i possessori di Pick-up e Suv come sapete hanno strade rocciose e infangate, poi sai il supermercato è proprio una giungla in italia.
La verità e che QUI li si vuole solo perchè in caso di Sinistro Pick-Up Win!


I Suv non sono fuoristrada e nel caso dell'auto che sto per comprare, una Mazda CX-30 ha la stessa larghezza della Mazda 3 da cui deriva ed è anche più corta.
Marko#8824 Maggio 2021, 10:17 #8
Originariamente inviato da: Gringo [ITF]
Ecco il 5° Articolo !!!
Lo si Aspettava con Ansia !!!

....serviva un Pick-up alla HUMMER per andare in Edicola a prendere il Giornale o portare il Bimbo all'Asilo e restare VERDE !


Ho una macchina 2 posti alta 130 cm quindi lungi da me apprezzare suv e simili, anzi... ma mi viene da dire: sarà possibile che in ogni articolo in cui si parla di suv/pick up et similia si debba sempre intervenire per "sfottere" chi li compra? Non che trovi i suv utili eh, però vivi e lascia vivere.
Portocala24 Maggio 2021, 11:08 #9
Ha l'aerodinamica di un muro... l'anti efficienza di un'elettrica all'ennesima potenza.

Ormai sti preorder a 100$ sono sono per generare "hype" giorni dopo o settimane dopo. Tipo il Cybertruck che ha fatto 250.000 in una settimana.
trapanator24 Maggio 2021, 11:51 #10
Originariamente inviato da: Portocala
Ha l'aerodinamica di un muro... l'anti efficienza di un'elettrica all'ennesima potenza.

Ormai sti preorder a 100$ sono sono per generare "hype" giorni dopo o settimane dopo. Tipo il Cybertruck che ha fatto 250.000 in una settimana.


eh, ma sai, adesso c'è l'ecologista Biden al potere... meglio del vecchio ovvero ... il NUOVO CHE AVANZA...

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