Italian Volt Lacama, la moto custom, elettrica e Made in Italy in edizione The Reunion

di pubblicata il , alle 17:21 nel canale Tecnologia Italian Volt Lacama, la moto custom, elettrica e Made in Italy in edizione The Reunion

Moto sì con l'anima personalizzata, ma anche 100% elettrica: parliamo della Italian Volt Lacama, progetto tutto italiano che unisce la moderna tecnologia della trazione elettrica su due ruote al fascino delle moto custom

 
13 Commenti
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pipperon28 Maggio 2018, 09:09 #11
Originariamente inviato da: Falcon89

In ambito industriale motori elettrici da 95 kW hanno dimensioni di una moto intera e pesano intorno ai 700 kg


Innanzitutto un motore fatto per andare 24/24 sigillato con ventilazione naturale e' enorme.
Usare il raffreddamento ad acqua e' gia' un primo passo per diminuire DRASTICAMENTE la dimensione facendo sparire canali, alettature e famiglia.

Poi abbiamo un motore che in realta' (come avviene sulle tesla&c) sara' al massimo 15KW. Nella moto non riesci a tenere aperta la manetta per piu' di pochi secondi su strada.

Un motore da frullatore ad immersione e' targato anche 1KW ma per solo 3 minuti. Un motore di una pompa della stessa P e' piu' grande di una palla da rugby e ha un peso di 7 volte tanto.

Banalmente perche il motore e' un motore da 150-200W survoltato a 1KW.
Se insisti brucia.
MA sui veicoli elettrici ci sono gli stessi problemi anche sull'elettronica e le batterie finiscono prima, dopotutto con un motore survoltato da 100KW e una batteria da 15KWh anche andando un un rettilineo e senza limite alcuno dopo meno di 4 minuti e' finito tutto.
Capiamo subito che non e' necessario un motore "serio" da 100KW continui?
Anzi, sarebbe decisamente inutile
Giustaf28 Maggio 2018, 09:11 #12
la prima cosa a cui ho pensato, al di là di tutti gli aspetti tecnici. Come cazzo si fa a lasciare una ruota posteriore così scoperta? Alla prima pozzanghera si fa il bagno
pipperon01 Giugno 2018, 16:22 #13
Originariamente inviato da: Giustaf
la prima cosa a cui ho pensato, al di là di tutti gli aspetti tecnici. Come cazzo si fa a lasciare una ruota posteriore così scoperta? Alla prima pozzanghera si fa il bagno


quotone!
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