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L'Autopilot di Tesla evita incidente in autostrada: ecco il video

di pubblicata il , alle 13:01 nel canale Tecnologia L'Autopilot di Tesla evita incidente in autostrada: ecco il video

È diventato quasi virale un video in cui una Tesla con modalità Autopilot attiva è riuscita a prevedere un incidente ancor prima che si verificasse

 
50 Commenti
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s-y02 Gennaio 2017, 06:19 #31
se potessi scegliere, io vorrei un sistema automatico, ma anche a livello di 'sistema': legislazione, controllo, assicurazioni.
probabilmente si fara' prima ad avere il teletrasporto integrato negli smartphone
cdimauro02 Gennaio 2017, 08:58 #32
Originariamente inviato da: blobb
Io non affidò la mia vita ad un algoritmo

Lo si fa già.
Originariamente inviato da: blobb
te paragoni il compito di una centralina nel gestire il motore con una guida autonoma???
come mai gli aerei nonostante il pilota automatico, decollo ed atterraggio sono affidati ai piloti???? e stiamo parlando di un mezzo molto ma molto piu costoso e sofisticato di una macchina.....
ultima cosa gia siamo monitorati con il cell h24 ci manca solo la macchina,
no grazie preferisco guidare io...

Il complottismo NON è il profumo della vita.
Originariamente inviato da: blobb
per carità ci mancherebbe che tutti devono pensare come me e sicuramente arriveremo ad una guida autonoma, per ora la vedo dura, troppe variabili ed imprevisti nella guida, comunque ti faccio notare che non è che tutte le evoluzioni siano positive......

Certamente, come non è positivo l'enorme numero delle vittime della strada, quasi tutte per colpa degli esseri umani.
Originariamente inviato da: blobb
guarda ti do una notizia.. la velocità di elaborazione, flessibilita , ecc ecc che ha il cervello umano è 1 mln di volte piu potente di qualsiasi computer.....

Quant'è la potenza di elaborazione del cervello umano? Giusto per avere qualche numero, visto che le centraline delle prossime macchine avranno una potenza di calcolo di 10TFLOPS o più.

Considera che il sistema nervoso ottico elabora 10GIPS, se non ricordo male, che è un millesimo rispetto alla cifra di cui sopra.
idem per i sensi

Hai soli due occhi, e che peraltro non vedono nell'infrarosso: non puoi minimamente pensare di fare di meglio di una decina di occhi elettronici.

Peraltro il tempo di reazione del cervello dovrebbe essere di circa 300ms (1/3 di secondo): una quantità di tempo spaventosamente alta rispetto a quello che possono fare i sistemi automatici.

Dulcis in fundo, il cervello spende un sacco di tempo a fare / elaborare tante cose, mentre le macchine sono focalizzate soltanto in precise operazioni.

E' una guerra persa in partenza.
Originariamente inviato da: blobb
aaa ultima cosa.... un mio amico fa il meccanico ad un centro autorizzato VW
non sai quanti problemi danno le centraline, solo che se si blocca quella comunque hai il controllo dell'auto, se si guasta l'autopilota???

I sistemi seri hanno unità di calcolo doppie / ridondante.

Tu hai un solo cervello. OK, con due emisferi, che però non fanno esattamente le stesse cose, duplicate, per vedere se le operazioni sono giuste o c'è stato un errore.

Con un sistema automatico hai voglia, invece, di aggiungere ridondanza.
Cfranco02 Gennaio 2017, 09:17 #33
Originariamente inviato da: blobb
Io non affidò la mia vita ad un algoritmo


Adesso affidi la tua vita a persone che guidano ubriache e/o strafatte, a gente che con una mano tiene il cellulare e con l' altra la sigaretta, a camionisti che guidano per 24 ore filate, a vecchi con i riflessi di un bradipo e la vista di una talpa, a neopatentati che pensano di essere piloti in corsa e in generale a gente che non conosce il codice della strada

Preferisco gli algoritmi
roccia123402 Gennaio 2017, 09:36 #34
Originariamente inviato da: blobb
Io non affidò la mia vita ad un algoritmo


Hai presente quei 10 morti / 670 feriti al giorno di cui sopra?


Ecco, le cause sono queste:

Tra i comportamenti errati più frequenti, sono da segnalare la guida distratta, il mancato rispetto delle regole di sicurezza e precedenza e la velocità troppo elevata (nel complesso il 44,0% dei casi). Le violazioni al Codice della Strada più sanzionate risultano, infatti, l'eccesso di velocità, il mancato utilizzo di dispositivi di sicurezza e l'uso di telefono cellulare alla guida.


Qui più nel dettaglio:
https://www.istat.it/it/files/2015/...o+integrale.pdf

E queste o almeno un buon 90% di esse, con la guida autonoma non esisterebbero.

Con questi numeri, affido eccome la mia vita (e quella degli altri) ad un algoritmo. Sicuramente molto meglio che affidarla all'ubriaco/drogato di turno, al vecchio che non c'è più con la testa, a quello/a che scrive messaggi/telefona/si trucca, a quello/a che guida da 14 ore.

Tutte queste cose (cause della stragrande maggioranza degli incidenti e dei morti), con la guida autonoma, semplicemente non esisterebbero.

Alle IA mancherà sempre la fantasia e la creatività umane... ma in quanto a riflessi, attenzione, reattività, calcolo... le IA hanno superato, e di molto, qualunque essere umano.
blobb02 Gennaio 2017, 14:19 #35
Originariamente inviato da: roccia1234
Hai presente quei 10 morti / 670 feriti al giorno di cui sopra?


Ecco, le cause sono queste:



Qui più nel dettaglio:
https://www.istat.it/it/files/2015/...o+integrale.pdf

E queste o almeno un buon 90% di esse, con la guida autonoma non esisterebbero.

Con questi numeri, affido eccome la mia vita (e quella degli altri) ad un algoritmo. Sicuramente molto meglio che affidarla all'ubriaco/drogato di turno, al vecchio che non c'è più con la testa, a quello/a che scrive messaggi/telefona/si trucca, a quello/a che guida da 14 ore.

Tutte queste cose (cause della stragrande maggioranza degli incidenti e dei morti), con la guida autonoma, semplicemente non esisterebbero.

Alle IA mancherà sempre la fantasia e la creatività umane... ma in quanto a riflessi, attenzione, reattività, calcolo... le IA hanno superato, e di molto, qualunque essere umano.


bene ora mi dimostrerai che l'IA supera in riflessi e reattivita di calcolo l'uomo....
blobb02 Gennaio 2017, 15:14 #36
Originariamente inviato da: Bellaz89
Ma sei serio? anche una calcolatrice batte la velocita' di calcolo di un uomo. Per la reattivita' dipende dai sistemi, ma in contesti mission critical si puo' stare benissimo anche sui us, ovvero 100.000 volte piu' reattivo dell'uomo. Anche contando una IA con 1000 volte piu' latenza, si sta ancora ordini di grandezza sopra le capacita' umane.

PS: Quello che e' mancato fino ad adesso ai dispositivi automatici e' l'interpretazione della circostanza. Per tutti gli altri parametri le macchine sono sopra da decenni all'essere umano.


e ma la calcolatrice fa solo quello, è questo il problema, come l'IA ha programmi preimpostati per situazioni ben precise... ora nella guida le variabili sono infinite, a fronte di una buca pericolosa la prendi rischiando di perdere il controllo o la eviti rischiando un incidente??? te puoi decidere l'IA che fa???
e di situazioni cosi ce ne sono a bizzeffe
blobb02 Gennaio 2017, 15:36 #37
Originariamente inviato da: AndreDZ
Nel sistema in cui le vetture si parlano e magari la buca sta prima di un dosso, l´auto sa senza vedere se dall´altra parte sta arrivando un´altra macchina o meno, tu no.

E sempre nel sistema di dialogo, magari la macchina che e´ passata prima di te "avverte" le altre vetture che c´e´ un pericolo a breve distanza e tutti la evitano oltre ad avvisare direttamente gli enti per la segnaletica/riparazione (cosa che sono sicuro tu non faresti mai).

La questione sulla IA si pone solo nei problemi di Etica, quando si tratta di scegliere tra la vita del conducente e quella di altri esseri umani. Ovviamente con l´autopilot tali situazioni sarebbero ridotte a numeri irrisori (nessuno che passa col rosso, nessuno che supera i limiti di velocita etc etc).
Poi ovvio, il meteorite in testa ti può cadere sempre

E poi l´IA non gioca a Pokemon Go mentre guida!


non esiste nessun sistema di dialogo tra auto, magari tra qualche decina di anni per ora no rimaniamo con i piedi per terra
s-y02 Gennaio 2017, 15:39 #38
le tre leggi dell'autopilotica?
cmq sia mi pare situazione mooolto futuribile, a prescindere dai discorsi prettamente tecnici

poi appunto qui gli skill tecnici sono mediamente buoni e cmq ci sono perplessita', immaginiamoci l'uomo della strada, o peggio, chi deve decidere (al netto delle convenienze 'solite')
blobb02 Gennaio 2017, 16:07 #39
Originariamente inviato da: AndreDZ


appunto è un progetto, nell attuale non ci sono
blobb02 Gennaio 2017, 16:09 #40
Originariamente inviato da: Bellaz89
Ma proprio no. L'IA e' tale perche' riuscirebbe a evitare situazioni impreviste.

Se si parla di simulare traiettorie, collisioni, e probabilita' , non ha per niente senso mettere a confrontare le capacita' umane con quelle nettamente superiori di una macchina. Ed e' questo che serve alla guida non altro.



Tu invece come fai a decidere qual e' la scelta migliore? Ti basi su intuito e istinto... Poi magari la scelta che attui e' quella peggiore e fai dei danni perche' la tua limitata capacita' di prevedere un sistema fisico in evoluzione ti porta in errore. Una IA invece puo' simulare in maniera precisa cosa avviene a seguito di una scelta piuttosto che un'altra e decidere in maniera [U]quantitativa[/U] quale sia l'operazione da intraprendere per minimizzare danni umani e materiali.



Non e' che sia una cosa particolarmente fantascientifica. E' una cosa abbastanza banale pensare che quando iniziera' la diffusione di auto a guida autonoma verranno sviluppati sistemi di raccolta dati non limitati alla singola autovettura.


io decido in base alla mia esperienza di 40 anni di guida, comunque mi devi dimostrare che una IA ha capacità superiori di guida,

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