Lamborghini Sián: prima ibrida per il marchio di Sant'Agata Bolognese

Lamborghini Sián è esposta al Salone dell'Auto di Francoforte, rappresentando il debutto del marchio di Sant'Agata Bolognese nel segmento delle vetture ibride. La Sián, che viene prodotta in soli 63 esemplari, abbina l'iconico V12 benzina di Lamborghini alla tecnologia ibrida. Un motore elettrico a 48 volt, che sviluppa 34 cavalli, è stato incorporato nel cambio in modo da stabilire un collegamento diretto tra motore elettrico e assi. Complessivamente, Lamborghini Sián è in grado di erogare 819 cavalli.

Lamborghini Sián non si limita a rappresentare oggi un formidabile esempio di progettazione di una hypercar e un’impresa di alta ingegneria, ma rafforza il potenziale di Lamborghini come marchio di supersportive del futuro" ha detto Stefano Domenicali, Chairman e Chief Executive Officer di Automobili Lamborghini. "Anche perché l’ibridizzazione è sempre più auspicabile e inevitabilmente necessaria".

Come Lamborghini Aventador, la Sián si basa sull'idea del supercondensatore, un dispositivo che si trova tra abitacolo e motore e che si occupa di accumulo dell'energia in maniera molto più efficace rispetto a una più tradizionale batteria agli ioni di litio. Secondo Lamborghini, il nuovo supercondensatore della Sián è in grado di immagazzinare una potenza dieci volte superiore rispetto a quello della Aventador. L’impianto elettrico con il supercondensatore e il motore elettrico pesa 34 kg, garantendo un rapporto peso/potenza di 1,0 kg/CV.

Altra caratteristica peculiare del supercondensatore rispetto alle batterie agli ioni di litio riguarda la capacità di gestire un flusso di potenza simmetrico: ovvero, il sistema di accumulo può essere caricato e scaricato con la medesima potenza. Questo equivale a dire che il sistema di frenata rigenerativa della Sián si carica totalmente ogni volta che la vettura frena e rende l'energia immagazzinata subito disponibile. Il sistema permette di disporre di un aumento di coppia in accelerazione fino a 130 km/h quando il motore elettrico si disconnette automaticamente.

Tutto questo rende il nuovo V12 il motore più potente sviluppato nella storia di Lamborghini, erogando 785 CV (577 kW) a 8.500 giri al minuto. Il nuovo V12 incorpora valvole di aspirazione in titanio e permette alla Sián di raggiungere i 350 km/h. Lamborghini Sián è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 2,8 secondi, con miglioramenti rispetto alla Aventador in termini di forza di trazione e tempo di accelerazione, ridotto di 0,2 secondi in caso di accelerazione da 30 a 60 km/h. Alle marce più alte e alle velocità più basse il nuovo motore elettrico della Lamborghini Sián aumenta la forza di trazione fino al 20%, riducendo il tempo di accelerazione da 70 a 120 km/h di 1,2 secondi rispetto alla Aventador SVJ.

Il motore elettrico ibrido influisce su altre componenti della guida: il conducente avvertirà, ad esempio, maggiore fluidità in accelerazione e durante il cambio di marcia per via dell'aumento di coppia fornito dal motore elettrico.

L’auto esposta al Salone di Francoforte in una configurazione speciale Oro Elettrico rappresenta la Lamborghini elettrificata del futuro. La vettura coincide con una svolta molto importante per la casa del Toro, pur essendo prodotta in tiratura molto limitata di soli 63 esemplari.