Le 10 regole da seguire alla guida un monopattino elettrico

le regole servono proprio per evitare che i sedicenti superuomini, CHE SONO QUELLI CHE PENSANO CHE BASTI ESSERE CON IL CERVELLO ACCESO possano credere di essere nel giusto.
Gente che pensa che IO non faccio incidenti (nonostante ho un monopattino ipermotor nobrake) e allora servono sistemi come i semafori o altro.
Uno che sale con un monopattino da 500W e senza freni nel traffico e' automaticamente un superuomo.
Come i 130 in autostrada che per molte auto sono pochi, ma po ci sono i SUV (110 sarebbero troppi), le panda 30 con tutto usurato, i super che "un bicchire di vino non mi fa nulla" eccetera.
Tanto basta stare attento e IO supero i limiti del mezzo!
Il fatto che abbia il baricentro su marte se devo frenare sono IO che freno non il suv di medda. E quando nevica sulla rotonda li trovi balenescamente spiaggiati che scavano le ortensie, ormai estinte, per uscirne.

Ecco i semafori, le autostrade con il limite dei 60 (con una berlina si fanno i 130, ma un suv i super tagliano le corsie credendosi sockmakker) per far si che i superuomini non vadano a sportellare.

Una legge in questo contesto vieterebbe i monopattini sulla strada perche nulla, ma proprio nulla, permette ad un superuomo di aumentare le caratteristica del povero oggetto da cortile da tenere per circolare con le galline.

Prima regola del Monopattino: non parlate mai del Monopattino.
Seconda regola del Monopattino: non dovete parlare mai del Monopattino.
Terza regola del Monopattino: se qualcuno vi brasa durante l'attraversamento di un incrocio, fine della corsa.
Quarta regola: si può usare solo un Monopattino alla volta.



[ EDIT ]
Ma scusate, titolo sulle regole da seguire per usare un monopattino, e poi l'articolo ti spara l'immagine di uno che ci fa le piroette?