Le batterie Tesla si usurano molto più lentamente del previsto

Se si ritorna nel periodo della rinascita dei veicoli elettrici, quindi a circa 10 anni fa, la paura sulla diffusione dei nuovi motori era relativa non solo all'autonomia di marcia, ma anche alla longevità delle batterie adottate. In molti si chiedevano se i motori elettrici avessero raggiunto i fatidici 100 mila chilometri senza perdere efficienza e la domanda sorgeva spontanea: che senso avrebbe risparmiare sulla benzina se fosse necessario sostituire la batteria ogni due o tre anni, spendendo quindi migliaia di euro a cadenza regolare?

In realtà si tratta di una paura che è ancora radicata in molti anche ai giorni nostri, anche se stanno arrivando le prime risposte. Nello specifico, un sondaggio condotto fra 350 utenti europei di autovetture Tesla ha rivelato che le legittime preoccupazioni sulla tecnologia in espansione sono infondate: secondo i partecipanti infatti in media c'è circa il 5% di degrado prestazionale delle batterie dopo 80 mila chilometri, e superata quella soglia pare che la velocità con cui avviene il degrado nell'efficienza diminuisca in maniera considerevole.

In media le auto elettriche del produttore americano con circa 260 mila chilometri mantengono un'efficienza di circa il 90%. In base ai dati resi disponibili attraverso l'indagine, è probabile (ma non certo) che le batterie Tesla arrivino all'80% di efficienza dopo 800 mila chilometri percorsi, una soglia enorme in relazione alle esigenze dell'autista comune. È d'obbligo il paragone con i motori a combustibile: nella maggior parte dei casi, e se non trattato con i dovuti riguardi, un motore tradizionale sarebbe già in serie difficoltà dopo 800 mila chilometri.

Tesla non ha alcuna garanzia sull'usura delle batterie su Model S e Model X, tuttavia garantisce che la batteria standard di Model 3 mantenga il 70% della capacità per circa 160 mila chilometri, che diventano circa 190 nel caso del modello con autonomia maggiorata. L'elettrico ha finalmente dimostrato di essere affidabile anche sul lungo periodo? Purtroppo non è così semplice, e la durata media di una batteria non rappresenta un valore assoluto, con alcuni utenti Tesla che hanno infatti verificato un degrado molto più consistente rispetto a quello riportato dal sondaggio.

In generale però le paure sul repentino degrado delle batterie dei veicoli elettrici dovrebbero essere meno pesanti, e sembra ormai decisamente improbabile che dopo un paio di anni siano del tutto da buttare, e sostituire, come invece si pensava fino a pochissimo tempo fa.