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MotoE, buono l'esordio della categoria elettrica del motomondiale: ecco alcune considerazioni

di pubblicata il , alle 09:01 nel canale Moto Elettriche MotoE, buono l'esordio della categoria elettrica del motomondiale: ecco alcune considerazioni

Una gara, interrotta al quinto giro di sette totali per via di una caduta, che ha visto vincere il finlandese Niki Tuuli del Team Ajo, il quale aveva saputo aggiudicarsi anche la pole position: alle sue spalle Bradley Smith e Mike Di Meglio

 
16 Commenti
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Crysis7608 Luglio 2019, 11:17 #11
Originariamente inviato da: emanuele83
Come se nessuno pensasse agli specchietti retrovisori. Ah no poi tolgono autonomia! Vabbè facciamo gare a singolo giro.

mmm ma perchè non fare come in formula E? cambio moto ogni 7 giri. aumenti lo spettacolo, aggiungi un po' di movimento e se poi ci metti il commento della gialappas lo spettacolo è assicurato.


gli specchietti in moto in gara
per il cambio moto la vedo grigia visto il costo iniziale dei mezzi per la trasformazione in elettrico, già speravano che nessuno cadesse o facesse danno
Giuss08 Luglio 2019, 11:52 #12
Intanto la gara di ieri è stata bella, molto movimentata e combattuta.

A differenza della MotoGP con il rumore dei motori che ieri è stata piuttosto soporifera e purtroppo negli ultimi tempi è accaduto più di una volta.
Utonto_n°108 Luglio 2019, 14:25 #13
si, diciamo che il rumore non è molto emozionante...
https://youtu.be/t_3R7Cs9fzM?t=42

sembra, un pò, di essere in un magazzino pieno di muletti elettrici che corrono come pazzi
emanuele8308 Luglio 2019, 14:33 #14
Originariamente inviato da: Utonto_n°
si, diciamo che il rumore non è molto emozionante...
https://youtu.be/t_3R7Cs9fzM?t=42

sembra, un pò, di essere in un magazzino pieno di muletti elettrici che corrono come pazzi


A me ricorda molto di più i bei tempi con il TL 01 della Tamiya. Ho promesso a mia figlia che quando è abbastanza grande da non spaccarmi tutti i braccetti dello sterzo ad ogni curva rimetto tutto a nuovo e overvolto il motore base per fargli prendere i 50 all'ora.

https://www.youtube.com/watch?v=7WzWPWlJlNo
emanuele8308 Luglio 2019, 14:45 #15
Originariamente inviato da: emiliano84
LOL non conoscendola, appena ho letto, ho pensato a qualcosa del genere:
https://www.youtube.com/watch?v=GFKSb-IYNx8


ahah un collega malato ha appena fatto un trattore per il figlio. ha preso uno di quelli di plastica a pedali gli ha rifatto il telaio e cerchi in alluminio e gli ha messo un motore elettrico per monopattini elettrici. adesso gli fa i 7 all'ora ma ha una coppia da fare schifo e ha paura che il bambino impenni. alla fine non era capace di modificare il variatore elettronico e gli metterà una vote di fine corsa sul pedale per limitargli la potenza.
mrk-cj9410 Luglio 2019, 00:07 #16
Originariamente inviato da: megthebest
Pensavo che MotoE fosse un nuovo smartphone Motorola
Cmq, già con tutta l'elettronica sui motori a scoppio, lo spettacolo è sempre meno godibile.. aggiungiamoci anche l'elettrico che sibila e credo che il motociclismo sia definitivamente morto, un pò come la F1

guarda che la F1 di questo decennio è stata di gran lunga superiore ai due precedenti eh... e non mi spingo oltre solo perchè gli anni 80 non li ho ancora recuperati, ma non mi stupirei se pure quelli si dimostrassero molto più noiosi dei ricordi che ha in testa la ggente
Originariamente inviato da: lucagiak
Per me MOTORsport vuol dire ANCHE rumore e per me il rumore di un bel V8 aspirato delle F1 di una volta (ma anche il V10 o 12) è un suono e non un rumore.
Due anni fa sono andato a Monza e mi sono goduto di più le categorie inferiori che con il loro rumore ti catturavano piuttosto che le F1 che praticamente sentivi solo le scalate.

L'elettrico e il suo silenzio mi sta benissimo nelle città e nelle strade "comuni" e sinceramente non vedo l'ora che la sua diffusione sia capillare (anche se dubito sia in tempi brevi), ma in pista lasciateci il suono dei motori

che fa schifo, per inciso...

gli ultimi motori decenti come sound sono i V10, ma preferisco le battaglie in pista (2010-19) al rombo dei motori fine a se stesso (1990-2009)

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