Nuovo guaio per Autopilot Tesla: sotto indagine per troppi incidenti contro mezzi di soccorso

Sbagli, manca poco. Ragioni in modo lineare, come tutti, ma gli sviluppi di queste tecnologie sono esponenziali.

Ma insomma il sistema ha funzionato o no?
Se non ha funzionato cosa c'è che non va in una indagine?

Fai confusione sulla logica dell’indagine.
È proprio questo il punto, “voi” detrattori mettete subito il carro davanti ai buoi.
È il risultato dell’indagine che rivelerà SE non ha funzionato, non il semplice fatto che l’indagine sia stata avviata (del che sono ben contento da utilizzatore), o che ci siano stati degli incidenti (che poi finora sono sempre stati ricondotti ad utilizzi molto azzardati della funzione).
Aspettiamo il risultato prima di fare gli haters o i fanboy.

Allora se la indagine parte e perché si presuppone che ci sia qualcosa che non va,
Io non ho espresso giudizi sull autopilot ma su chi critica l apertura delle indagini,

Niente in contrario, ben venga!

Puoi quantificare il "poco"?

Sull'IA in genere gli sviluppi sono stati logaritmici: si parte con tante belle speranze (poco prima del 1950) e poi si scoprono i problemi.

Grazie! Lo studio è molto interessante. Depurato dal Marketing, si evince che un guidatore Tesla, grazie all'autopilot, può passare da un 0.4 incidenti per milioni di miglia a 0.2.



Secondo me parti da una contrapposizione di tecnologie e non della fusione di entrambe. Anche le videocamere falliscono in caso di luce anomala. e questo accade non di rado, contorni non ben definiti, quando sono abbagliate da una fonte luminose, di notte, mal tempo, etc.. Inoltre la ricostruzione 3D solo con le videocamere è meno accurata rispetto a una ricostruzione 3d videocamere + lidar



L'IA non può fare miracoli, se la qualità del dato di input è bassa e con molto rumore, non può fare miracoli. Per questo molti stanno spingendo sulla integrazione delle videocamere con il lidar. Ovviamente stiamo parlando di IA per la photogrammetry e non per la guida.

PS
Comunque Tesla non usa i Lidar perchè costano, non perchè sono inaffidabili. Elon musk ritiene che si può ottenere quasi lo stesso risulatato senza i costosi Lidar. Vedremo se in futuro avrà ragione, ad oggi non è possibile dirlo visto che non è sul mercato nessuna auto a guida autonoma non sorvegliata.

No, Tesla non usa il lidar perché a volte non è coerente con i feed delle camere e l’ia non può sapere a chi fare affidamento. Hanno spiegato per bene i motivi.
Il lidar è una stampella che gli altri usano, perché non riescono a ottenere gli stessi risultati con le videocamere.
La visione ottica è sicuramente superiore, come hanno dimostrato con la release più recente dell’fsd.

Nel giro di un anno, secondo me, o 2 massimo, uscirà una versione dell’fsd così affidabile che gli hater (e chi non si documenta) non sapranno più a cosa attaccarsi.

Questa è la dichiarazione di Elon Musk con cui dice che non usa i Lidar perchè costosi e inutili.

“Lidar is a fool’s errand,” Elon Musk said. “Anyone relying on lidar is doomed. Doomed! [B][They are] expensive sensors that are unnecessary[/B]. It’s like having a whole bunch of expensive appendices. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it’s ridiculous, you’ll see.”



Mi puoi indicare la fonte?



Se poi per te è una guerra tra fazioni e non una discussione... non rispondermi nememno. Cercherò qualche altro interlocutore.