Peugeot 3008: prova, video e caratteristiche tecniche

Peugeot 3008: prova, video e caratteristiche tecniche

Immagini provenienti dal test drive di Peugeot 3008 organizzato a Milano. Ecco le nostre prime impressioni sul nuovo SUV elettrico in commercio da gennaio

di pubblicata il , alle 10:31 nel canale Tecnologia
Peugeot
 

Nuovo PEUGEOT 3008 è già ordinabile in Italia e sarà commercializzato dal mese di gennaio 2021. Lo abbiamo provato in un test drive organizzato a Milano, e nel video presente in questa pagina trovate le prime impressioni.

Nuovo 3008 può esser scelto con motorizzazione plug-in hybrid, a due o quattro ruote motrici, e con motori a benzina o Diesel, propulsori che esaltano il piacere di guida e massimizzano l’efficienza. È il risultato di un attento lavoro di design e di riprogettazione di alcune componenti cruciali del veicolo.

Il nuovo design coniuga raffinatezza e tecnologia: un frontale ridisegnato, nuovi fari posteriori Full LED, colorazioni che esaltano le forme della carrozzeria e una nuova opzione "Black Pack” per distinguersi ulteriormente, che rende scuri tutti i dettagli. Nelle intenzioni del designer, la calandra a scacchiera si estende con alette sotto i fari per collegare tutti gli elementi. Infine, sulla punta del frontale è presente il monogramma del modello.

Anche i fari anteriori sono stati ridisegnati per essere più riconoscibili e per sottolineare ancor più l’evoluzione dello stile. Includono la tecnologia LED sin dal primo livello di allestimento della gamma e sono ampliati dalle luci di marcia diurne a forma di artiglio con punta cromata. Sui modelli GT e GT Pack , i fari Full LED offrono un aspetto ancora più tecnologico e distintivo, grazie alla firma luminosa estesa e alla funzione di illuminazione dell’interno curva che ottimizza la visibilità a velocità fino a 90 chilometri orari.

L'Head-Up Digital Display da 12,3 pollici, completamente personalizzabile e configurabile, dispone di un pannello digitale con tecnologia "Normally Black" per una resa di alta qualità per una migliore leggibilità e contrasto. Inoltre, il nuovo touch screen centrale arriva oggi ad una dimensione di 10 pollici.

La versione Hybrid 4 è il risultato della combinazione di un motore PureTech da 200 CV e 147 chilowatt e due motori elettrici: uno anteriore che sviluppa 110 cavalli ed il secondo posizionato sull'asse posteriore che sviluppa 112 cavalli. La trazione integrale, disponibile anche in modalità Electric, consente una ancora migliore trazione su strade o terreni difficili. Per quanto riguarda invece il modello a due ruote motrici, HYBRID da 225 CV e 165 chilowatt, combina un motore PureTech da 180 CV con un motore elettrico da 110 CV. Entrambe le versioni sono basate sulla piattaforma EMP2 e beneficiano dell'assale posteriore multi-link.

Peugeot 3008

Peugeot 3008: Aiuti alla guida ADAS

  • Night Vision (unico SUV compatto del mercato ad adottarlo), una tecnologia che rileva gli esseri viventi (pedoni / animali) davanti al veicolo di notte o in condizioni di visibilità ridotta. La portata del sistema garantisce il rilevamento di ostacoli fino a 200-250 m, oltre la portata dei proiettori, con proiezione all'interno del Head-up Digital Display della vista a infrarossi, quindi estremamente in linea con la visione della strada durante la guida.
  • Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go (quando presente il cambio automatico EAT8): un sistema che, oltre a regolare in automatico la velocità in funzione del veicolo che ci precede, consente di fermare l’auto e di farla ripartire se l'arresto è inferiore a 3 secondi. In caso contrario, una semplice pressione sul pedale dell'acceleratore o sull'estremità del comando del cruise control riavvia l’auto. Disponibile come parte del pacchetto Drive Assist Plus.
  • Lane positioning assist (sempre abbinato all’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go): si tratta del sistema che consente al guidatore di scegliere la posizione dell’auto all’interno della propria corsia e di farla mantenere in automatico all’auto, richiedendo solo il mantenimento delle mani sul volante. Disponibile come parte del pacchetto Drive Assist Plus.
  • Frenata automatica di emergenza di ultima generazione, un sistema che rileva pedoni e ciclisti, di giorno e di notte, da 5 km/h fino a 140 km/h, a seconda della versione) con avviso di rischio di collisione
  • Riconoscimento esteso dei segnali stradali (fermata, senso unico, divieto di sorpasso, etc.).

Peugeot 3008: Motorizzazioni ibride

  • HYBRID4 300 e-EAT8 / 4 ruote motrici / da 29g di C02 per km e fino a 59 km di autonomia in modalità 100% elettrica (secondo il protocollo WLTP)
  • HYBRID 225 e-EAT8 / 2 ruote motrici / da 30g di C02 per km e fino a 56 km di autonomia 100% elettrica (secondo il protocollo WLTP)

La batteria agli ioni di litio in entrambe le versioni ha una capacità di 13,2 kWh e sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo (On Board Charger) che soddisfano tutti gli usi e tutte le soluzioni di ricarica del Cliente. Di serie è previsto un caricabatterie monofase da 3,7 kW e in opzione un caricabatteria da 7,4 kW sempre monofase.

I tempi di ricarica stimati sono i seguenti:

  • Wall Box da 7,4 kW: consente una ricarica completa in 1h45 con il caricabatterie di bordo (in opzione) monofase da 7,4 kW
  • Presa standard (8A): per una ricarica completa in 7 ore con caricabatterie di bordo di serie monofase da 3.7kW.

Altri dettagli su Nuovo PEUGEOT 3008 si trovano qui

46 Commenti
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pipperon19 Dicembre 2020, 10:55 #1
e' vero chee il consumatore di suv ha il gusto per l'orrido e la bassa tecnologia a caro prezzo.
Ma questa e' orribile in maniera impressionante.
300019 Dicembre 2020, 11:16 #2
422cv? O.o
bonzoxxx19 Dicembre 2020, 12:02 #3
Io devo ancora capire a cosa serve un SUV.
permaloso19 Dicembre 2020, 13:48 #4
Originariamente inviato da: bonzoxxx
Io devo ancora capire a cosa serve un SUV.


mi sa non hai mai avuto problemi veri alla schiena, di quelli che per scendere da una vettura ad altezza normale ti costringono ad attaccarti alla parte superiore dello sportello..
L'articoletto invece mi pare alquanto inesatto.. dal video in cui si parla di trAnsazione verso l'elettrico a quando si parla di head up display che la peugeot 3008 non mi pare avere.. ha un display digitale non un display proiettato sul parabrezza..
Alfhw19 Dicembre 2020, 13:52 #5
Brutta come la fame. IMHO la Jeep Compass Plug-in hybrid è molto più bella e costa pure meno.
bonzoxxx19 Dicembre 2020, 13:52 #6
La di la della mia schiena che sta messa davvero male (dovrei operarmi a breve) non vedo come un suv possa risolvere. Ho colleghi e amici col suv e, sinceramente, è l'ultima auto che comprerei. De gustibus
Darkon19 Dicembre 2020, 15:00 #7
Originariamente inviato da: permaloso
mi sa non hai mai avuto problemi veri alla schiena, di quelli che per scendere da una vettura ad altezza normale ti costringono ad attaccarti alla parte superiore dello sportello..
L'articoletto invece mi pare alquanto inesatto.. dal video in cui si parla di trAnsazione verso l'elettrico a quando si parla di head up display che la peugeot 3008 non mi pare avere.. ha un display digitale non un display proiettato sul parabrezza..


Con tutto l'affetto del mondo ma che anche solo il 50% dei SUV siano scelti per via del mal di schiena non ci credo nemmeno....

Alla gente piace il SUV perché è un mezzo grosso, comodo, in cui anche senza grosse capacità di guida riesci a viaggiare e soprattutto va di moda e molti lo ritengono uno status symbol.


Venendo al 3008 dire che è brutto non rende l'idea. Non amo i SUV ma ci sono indubbiamente SUV migliori che perlomeno hanno linee più interessanti. Questo è solo un mezzo sovrapotenziato con motorizzazioni decisamente eccessive e che è adatto solo per il classico tamarro.
ramses7719 Dicembre 2020, 15:51 #8
Ne volevo prendere una ad agosto (modello vecchio). Sono stato in 4 concessionarie ufficiali 4, e tutte (segno di una strategia specifica) mi hanno proposto unicamente auto in pronta consegna (poche e con allestimento discutibile) ignorando qualsiasi richiesta di incentivi o di informazioni sulle auto in pronta consegna che lo stesso sito Peugeot invitava ad acquistare. Altrimenti avrei dovuto ordinare per ricevere il modello vecchio a Pasqua 2021 e a prezzo pieno. Sono uscito di corsa e ho staccato un assegno altrove il giorno dopo. Casa indecente.
DjLode19 Dicembre 2020, 15:55 #9
Direi che il frontale lo hanno peggiorato parecchio.
cdimauro20 Dicembre 2020, 06:37 #10
Originariamente inviato da: Darkon
Alla gente piace il SUV perché è un mezzo grosso, comodo, in cui anche senza grosse capacità di guida riesci a viaggiare e soprattutto va di moda e molti lo ritengono uno status symbol.

This (la parte evidenziata). E aggiungiamo che puoi caricare più roba nel bagagliaio senza aver bisogno di un'auto lunga 5 metri o quasi.

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