Porsche, due nuove e-bike di lusso: design raffinato e componenti top di gamma
di Carlo Pisani pubblicata il 16 Marzo 2021, alle 09:21 nel canale e-bike
Porsche continua la collaborazione con Rotwild, azienda specializzata in e-bike, e presenta due nuove biciclette a pedalata assistita caratterizzate da componentistica di altissimo livello ed un design ricercato nei minimi dettagli
Porsche continua la collaborazione con Rotwild, azienda specializzata in e-bike, e presenta due nuove biciclette a pedalata assistita caratterizzate da componentistica di altissimo livello ed un design ricercato nei minimi dettagli.
Nel 2019 era iniziata questa collaborazione con il modello eBike X+, ora vengono presentate le bici eBike Sport ed eBike Cross, basate sulla medesima piattaforma elettrica, spinta dal motore Shimano EP8 supportato da una batteria da 504 Wh o 603 Wh.
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Per quanto riguarda la struttura, in entrambi i casi, troviamo il medesimo telaio realizzato in un mix di carbonio ed alluminio, con cerchi a marchio Crankbrothers e gomme Continental; il più elegante modello eBike Sport è dotato anche di luci a Led integrate nel reggisella e nel manubrio per un ottima visibilità anche di notte.
Entrambe le versioni inoltre condividono il comparto sospensioni, con forcella upside-down prodotta da Magura e mono ammortizzatore Fox, ciascuno con 100 mm di escursione.
Specifiche modello eBike Sport:
- Cambio elettronico Shimano Di2 a 11 marce
- Freni ad alte prestazioni Magura MCi con dischi freno extra large
- Reggisella aerodinamico con luce posteriore a LED Supernova integrata
- Peso: 21,2 kg
Specifiche modello eBike Cross:
- Cambio meccanico Shimano XT a 12 marce
- Freni Magura MT Trail
- Reggisella Crankbrothers dropper-post a regolazione idraulica
- Peso: 21,7 kg
Entrambi i modelli sono disponibili nelle taglie S, M e L, i prezzi, degni del marchio Porsche, sono di 10.242 € per la versione Sport, e 8.192 € per il modello Cross, praticamente in entrambi i casi più costose di una piccola utilitaria; per maggiori informazioni a riguardo vi invitiamo a visitare la pagina dedicata a queste due e-bike.
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18 Commenti
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Tutto bello ma...1) sarebbe stato apprezzabile un configuratore, al pari delle auto
2) quale sarebbe l'antifurto per una bici del genere?
Nè nellle Preguntas y respuestas del sito in italiano
però è come dire che un moto dovrebbe essere usata solo per farsi un giretto e non poter nemmeno parcheggiarla perchè potrebbero rubartela... ma non è così.
Da una Bike Porsche ti aspetti qualcosa di più sul piano della sicurezza e - come dicevo - della configurazione.
però è come dire che un moto dovrebbe essere usata solo per farsi un giretto e non poter nemmeno parcheggiarla perchè potrebbero rubartela... ma non è così.
Da una Bike Porsche ti aspetti qualcosa di più sul piano della sicurezza e - come dicevo - della configurazione.
Beh ma moto e bici sono due cose ben diverse, la moto prevede un accensione elettrica/elettronica, blocco dello sterzo etc...per quanto possa essere comunque facile bypassare tutto. La bici la monti e pedali anche se è della Porsche.
In effetti anche lì c'è moto e moto, se compri una moto da 20.000 euro sicuramente avrai più remore a lasciarla per strada di una da 7000.
Io ad esempio devo fare spazio in garage perché vorrei comprare una moto oltre allo scooter, userei quindi lo scooter per andare a lavoro etc...e la moto per farmi qualche giro, pagando ovviamente l'assicurazione solo in una parte dell'anno.
No perché sei circondato dalla sicurezza armata (ma loro tutti con bici scarse).
Non so dirti se effettivamente il valore del materiale e 1/10 del costo finale del mezzo, ma, in generale, difficilmente una bici elettrica di un brand famoso (tipo Specialized) costa meno di 6000 €. Da questo valore non puoi che salire. Peraltro, nel caso specifico, il peso della bici è anche ottimo (quindi scelte tecniche di alto livello, che costano sempre).
Considera che vendono moto a metà di quel prezzo, se pensi a tutti i componenti che ha la moto e quelli che ha la bici puoi facilmente capire quanto ti stanno rapinando...
L'unico status che conferisce l'avere una e-bike è quello di uno che non ha soldi per comperarsi una moto seria.
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