Primo morto su auto a guida autonoma: Tesla sotto indagine

In realtà Tesla su questo argomento è ambigua... quì c'è un bel articolo che lo spiega (spiegava).

Probabilmente è stato un malfunzionamento isolato, dubito che non sia mai saltata fuori come problematica. Sempre che sia stato quello.

la stronzata della guida autonoma ed elettrica

Sempre sostenuto che la guida autonoma (non assistita) potrà diventare realtà quando tutto quello che girerà per strada sarà a guida autonoma, interconnesso e intercollegato.
Ossia quando avremo delle sorte di trenini su gomma.

Le strade "ibride", con umani che fanno i cazzi loro + computer che cercano di evitarli, non saranno mai realisticamente sicure abbastanza da far prendere piede le auto che vanno da sole.

Qui cmq c'entra poco dato che si parla di assistenza, non autonomia.

Domanda secca:

Quanti di voi farebbero salire in auto moglie e figli e lascierebbe la guida assistita/autonoma il pieno controllo senza alcun controllo visivo?

Secondo me oggi è prematuro, le variabili non considerate dall'elettronica sono ancora tutte da scoprire, ma la vita è una sola...e non si tratta di un BSOD

credevo avesse un piccolo radar, invece si parla di cielo chiaro come il rimorchio, quindi parrebbe affidarsi a telecamere, che possono essere ingannate dai colori. Ciò mi pare l'aspetto più grave.

Esatto. Ora va di moda la guida autonoma, che in realtà è assistita, ma in realtà c'è già da anni, basta avere il cruise control adattativo (radar) più l'assistente di corsia (telecamera), accesori presenti per esempio sulla golf a prezzo neanche alto.
Io ero indeciso se metterli, poi ho preso solo il cruise perchè sapevo che altrimenti mi sarei addormentato facendo la fine di quello che guardava il film.
Fondamentalmente non mi fido del riconoscimento di corsia tramite telecamere, basta pensare ai lavori in corso con le linee vecchie che rimangono giù e ti portano in un fosso...

Più che contenuto sarcastico è un post che non c'entra una ceppa con quello che ho scritto io, perchè quelli che hai indicato tu sono indubbiamente degli ausili tecnici fondamentali, quelli che intendo io degli automatismi che appunto finiscono per sostituire la gestione in prima persona a livello umano. E appunto ci si disabitua a guidare/parcheggiare "manualmente". Che poi diciamocela tutta....il cambiare manualmente secondo me è una delle cose più piacevoli della guida
Spero sia chiara la differenza che intendo tra supporti meccanici/tecnologici utili e il sostituire le azioni umane.

dipende un po' da dove si guida però.

l'automatico nel traffico cittadino è oro che cola.

e dipende anche dal mezzo.
l'automatico robotizzato "da 2 soldi" a volte può dar più fastidio che piacere.

l'automatico stile CVT come sulle ibride, è una goduria e comodità infinita.

ripeto, sempre ai fini utilitaristici e di comodità del mezzo automobile.

io sono a favore di quello che può rendere la guida più comoda e semplice anche per chi ha difficoltà (le automobili non sono guidate solo da provetti guidatori...)

Ah beh in caso di difficoltà personali allora ausili del genere ci stanno tutti, ci mancherebbe. Io fortunatamente sono sano al 100% da questo punto di vista e preferisco il full manuale sia perchè preferisco avere il controllo totale su questo aspetto, sia perchè per me è divertente e piacevole fare delle cambiate perfette, cosa a cui arrivi quando hai sviluppato l'affinità con il mezzo e lo "senti". Un mezzo 100% automatizzato sinceramente lo troverei noiosissimo...e pure un'involuzione alle capacità umane. Un pò come quando per lavoro e altro usi soltanto computer e tablet da anni...e le volte in cui vai a scrivere qualcosa a mano sono dolori
Mentre trovo comode ad esempio funzioni tipo il mantenimento della velocità senza tenere l'acceleratore premuto costantemente.
Diciamo che sono tutti aspetti personali....ma credo che almeno il fattore guida debba rimanere manuale e umano e pure mantenere un certo allenamento "manuale" in manovre e parcheggi sia fondamentale

Sottoscrivo tutto. E poi un conto sarebbero strade trafficate da sole auto a guida autonoma, un altro conto è come avviene adesso, avere strade con ogni genere di veicoli, a guida umana, ibrida e automatica.