Savic Alpha, la moto elettrica economica in stile café racer: made in Australia
di Carlo Pisani pubblicata il 03 Dicembre 2018, alle 15:21 nel canale Tecnologia
Alpha, moto elettrica presentata dal costruttore Savic Motorcycles all'annuale Melbourne Moto Expo, la quale ha riscosso un grande interesse in particolar modo per le dotazioni tecniche offerte in rapporto all'interessante prezzo finale
Vi presentiamo un progetto che arriva direttamente dall'altra parte del pianeta, sempre che la terra non sia piatta e l'Australia esista veramente, teorie complottiste a parte, parliamo della moto elettrica Alpha, presentata dal costruttore Savic Motorcycles all'annuale Melbourne Moto Expo, la quale ha riscosso un grande interesse in particolar modo per le dotazioni tecniche offerte in rapporto all'interessante prezzo finale.
Sicuramente una delle tante due ruote elettriche viste quest'anno, ma questa rompe un po' gli indugi e si pone in maniera concreta a sostegno del concetto che tutto sommato la trazione elettrica può essere molto semplice e quindi anche economica: il primo prototipo presentato, nelle foto qui proposte, vanta un motore elettrico da 60 kW (80 CV) e 150 Nm di coppia, in abbinamento ad un pacco batterie da 11 kWh, per un'autonomia di circa 250 km e velocità massima pari a 160 km/h.
Il design richiama lo stile café racer, in virtù anche di un telaio in acciaio a vista, nonché molto in vista anche batterie e motore, pochissimi elementi della carrozzeria ed un peso contenuto attorno ai 180 kg: dati tecnici in linea con molti altri modelli visti, ma il tutto presentato ad un interessare prezzo di listino fissato in appena 12.800 €
Progetto interamente sviluppato in Australia ma componenti derivati dal mercato taiwanese, come dichiara lo stesso Dannis Savic, fondatore e principale ingegnere della Savic Motorcycles: "Abbiamo creato una catena di fornitura a Taiwan: non avevamo davvero altra scelta, così abbiamo potuto ottenere i nostri componenti realizzati a un prezzo inferiore al prezzo dei materiali qui in Australia".
Per il momento è stata fissata la produzione di un primo lotto di 50-100 Alpha, da produrre nel corso del 2019, per poi essere consegnate entro il 2020: comunicato anche l'interesse di una versione con motore depotenziato, fino 20 kW, ovvero circa 27 CV, con un prezzo di listino che potrebbe scendere fino a quota 7.700 €; per maggiori immagini e dettagli a riguardo vi invitiamo a visitare la pagina del costruttore Savic Motorcycles.
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Appian: non solo low code. La missione è l’ottimizzazione dei processi con l'IA
Lenovo ThinkVision 3D 27, la steroscopia senza occhialini 
Dacia Duster, prima guida: con le versioni ibride spacca il mercato
Google Pixel 8 Pro 256 GB a 928€ (minimo storico) e tutte le altre offerte sui Google Pixel
Arriva l'ok da Parlamento europeo sul diritto alla riparazione. Ecco cosa cambierà
11 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoSemplicemente fuori mercato. Con solo 250Km di autonomia poi?
perché secondo te una moto sportiva o una della stessa tipologia che non gode di serbatoi enormi quanta autonomia ha secondo te? la mia vecchia fz6 faceva esattamente 250km con il pieno la mia tracer 900 attuale fa decisamente meglio ma 250km di autonomia vanno benone! si vede che siamo in un sito di tecnologia di altro tipo... anche il prezzo non è male anzi è basso una media del genere costa tanto quanto! la mia tracer 900 è costata 10mila mentre che so una ducati multistrada 950 costa 13 ( e non li vale) mentre le top si parte da 16-18k a salire eh
Clslmslnslssls
perché secondo te una moto sportiva o una della stessa tipologia che non gode di serbatoi enormi quanta autonomia ha secondo te? la mia vecchia fz6 faceva esattamente 250km con il pieno la mia tracer 900 attuale fa decisamente meglio ma 250km di autonomia vanno benone! si vede che siamo in un sito di tecnologia di altro tipo... anche il prezzo non è male anzi è basso una media del genere costa tanto quanto! la mia tracer 900 è costata 10mila mentre che so una ducati multistrada 950 costa 13 ( e non li vale) mentre le top si parte da 16-18k a salire eh
12.800€ sarà il prezzo in Australia. Mettici trasporto, IVA e dazi e arriverà come niente intorno a 18-20k€.
Il che la rende molto meno appetibile.
I 250km saranno calcolati a 60km/h, a 110 saranno si e no la metà. Cmq non male, eh.
L'estetica è abbastanza sgradevole, IMHO, e la potenza ancora insufficiente per quello che piacerebbe a me. Ma in ogni caso sono sempre contento quando esce un nuovo modello elettrico, perché servono ad aprire il mercato.
Il doppio della batteria e della potenza a quel prezzo (quello reale, eh), un estetica decente e la ordinerei subito.
By(t)e
Il che la rende molto meno appetibile.
I 250km saranno calcolati a 60km/h, a 110 saranno si e no la metà. Cmq non male, eh.
L'estetica è abbastanza sgradevole, IMHO, e la potenza ancora insufficiente per quello che piacerebbe a me. Ma in ogni caso sono sempre contento quando esce un nuovo modello elettrico, perché servono ad aprire il mercato.
Il doppio della batteria e della potenza a quel prezzo (quello reale, eh), un estetica decente e la ordinerei subito.
By(t)e
che ti servono 160 cavalli su una moto, pure naked ? il mio monster 800 ne ha 77 e va fin troppo forte
Magari 160 no, ma 130 almeno. 77 (o 80) per me sono effettivamente pochini.
By(t)e
By(t)e
Dipende cosa devi farci. La mia ne ha 100 e già mi basterebbero per farmi male
Ogni tanto avrei la tentazione di comprare qualcos'altro, sono sempre indeciso tra qualcosa di più potente (visto che la userei poco avrei bassi costi per mantenerla) e qualcosa con la metà o meno dei cavalli (una moto leggera è divertentissima)....alla fine mi tengo la mia e bon
Questa qui dell'articolo è veramente brutta, sembra il telaio di una moto incidentata sul quale hanno istallato 3 batterie da auto impilate che alimentano un motore di lavatrice.
Ogni tanto avrei la tentazione di comprare qualcos'altro, sono sempre indeciso tra qualcosa di più potente (visto che la userei poco avrei bassi costi per mantenerla) e qualcosa con la metà o meno dei cavalli (una moto leggera è divertentissima)....alla fine mi tengo la mia e bon
Questa qui dell'articolo è veramente brutta, sembra il telaio di una moto incidentata sul quale hanno istallato 3 batterie da auto impilate che alimentano un motore di lavatrice.
Beh... il bello dell'elettrico è che avere 50, 100 o 150cv non incide granché sui consumi, che dipendono quasi esclusivamente dalla velocità. Per lo meno non in maniera così diretta come con i motori tradizionali.
By(t)e
perché secondo te una moto sportiva o una della stessa tipologia che non gode di serbatoi enormi quanta autonomia ha secondo te? la mia vecchia fz6 faceva esattamente 250km con il pieno la mia tracer 900 attuale fa decisamente meglio ma 250km di autonomia vanno benone! si vede che siamo in un sito di tecnologia di altro tipo... anche il prezzo non è male anzi è basso una media del genere costa tanto quanto! la mia tracer 900 è costata 10mila mentre che so una ducati multistrada 950 costa 13 ( e non li vale) mentre le top si parte da 16-18k a salire eh
Piccolo problema: quanto tempo ci metti a ripristinare l'autonomia di 150Km sulla tua vecchia fz6? Dai 30 ai 60 secondi. Con questa? Quante colonne di ricarica ci sono in giro per l'italia?
Il prezzo di 12K euro per un prodotto cosi "problematico" e' troppo, senza contare i costi di importaizone etc come hanno scritto altri.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".