Specialized presenta l'e-bike MTB ultraleggera da soli 17,3 kg: ecco la serie Turbo Levo SL

Specialized, azienda leader nel mondo delle biciclette, aggiunge al proprio catalogo una nuova e-bike fiore all'occhiello per specifiche tecniche ma soprattutto per quanto riguarda il peso: si chiama Turbo Levo SL ed è stata progettata per essere una versione ultraleggera della già nota gamma Turbo di e-MTB dell'azienda.

Soli 17,3 kg, un dato veramente basso se considerato che l'attuale standard di mercato, anche per mountain bike full-suspended di fascia alta, difficilmente si avvicina ai 20 kg: anche il modello Turbo Levo "standard" della stessa Specialized non scende al di sotto dei 21,3 kg.

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"Il feedback dei nostri clienti mostrano come siano apprezzate le e-MTB, ma esiste ancora un ampio segmento di ciclisti che pensa che siano troppo pesanti e non adatte a loro. Mentre molti marchi hanno lavorato per aggiungere autonomia e potenza, negli ultimi tre anni abbiamo lavorato dietro le quinte per tagliare e rendere la bici più efficiente possibile. La nostra soluzione è Turbo Levo SL: "SL" sta per Super Light, soli 17,3 kg per i modelli della linea S-Works, più leggeri del 30% rispetto alla maggior parte delle e-bike della concorrenza. Questa non è solo la e-MTB più leggera della sua categoria, è una classe a sé stante" ha dichiarato Specialized in un comunicato.

Ma la differenza dov'é? componenti e finiture sono ovviamente di altissimo livello ma il peso di ruote, telaio, sospensioni e componenti della ciclistica non può influire così tanto sul totale; semplicemente a questa Turbo Levo SL è stata fatta una dieta dimagrante mirata al comparto elettrico, ovvero intervenendo su motore e batteria.

Soli 2 kg per i motore SL 1.1 made in Specialized, lo stesso adottato sulle e-bike da strada di fascia alta, più leggero sì ma anche di potenza nominale pari a 240 W pensato per supportare il ciclista fino alla velocità di 25 km/h e solo raddoppiando la potenza di pedalata del pilota, mentre molti motori mid-drive possono triplicare o quadruplicare la potenza fornita ai pedali.

Anche la batteria viene snellita scendendo a soli 320 Wh, completamente integrata all'interno dell'elemento trasversale del telaio, abbinabile a batterie ausiliarie che possono essere poste all'interno del porta borraccia per eventuali 160 Wh extra di capacità.

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Quindi una mountain bike leggera, meno potente, con autonomia ridotta: diciamo una bicicletta più vicina ai modelli tradizionali pensata per chi vuole pedalare senza affidarsi troppo al sistema elettrico ma utilizzandolo in minima parte solo all'occorrenza o nelle situazioni più estreme.

Più leggera ma non meno costosa, infatti i modelli Turbo Levo SL hanno prezzi di listino che partono dalla variante Comp da 5.990 € fino alla super accessoriata S-Works Founder's Edition (quella in foto) da 14.990 €; per maggiori immagini e dettagli a riguardo vi invitiamo a visitare la pagina dedicata ai modelli Specialized Turbo.