Tesla Roadster, accelerazione 0-100km/h in 1,1 secondi: ecco come sarà in video

Tesla Roadster, accelerazione 0-100km/h in 1,1 secondi: ecco come sarà in video

La nuova Roadster di Tesla raggiungerà i 100km/h da ferma in soli 1,1 secondi. Ecco come sarà l'esperienza, attraverso un'animazione renderizzata

di pubblicata il , alle 13:21 nel canale Tecnologia
Tesla
 
35 Commenti
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Zappz24 Giugno 2020, 16:05 #11
Ma infatti non sarà mai omologabile un affare del genere...
fukka7524 Giugno 2020, 16:07 #12
una roba utilissima....
Zappz24 Giugno 2020, 16:08 #13
Originariamente inviato da: tallines
Si vabbè daiiiii, se parti cosi, ti tolgono la patente.......

Non sono macchine da ciclo urbano e neanche extra-urbano, daiiiii!!!!!!

Forseeee.....in autostrada........


Le sportive elettriche sono proprio auto da sparata al semaforo, la loro forza e' solo lo 0-100. In autostrada sono dei cancelli, infatti sarei molto curioso di vedere i dati di una accelerazione tipo 100-200.
Paganetor24 Giugno 2020, 16:29 #14
se tolgono le batterie (e quindi 700 chili di peso) ci mette ancora meno

Comunque è la classica sboronata di Musk, tipo il lanciafiamme (utilissimo contro le zanzare nelle afose serate estive ).

Diciamo che Tesla è il suo giocattolo, nel quale riesce a riversare un po' di entusiasmo non necessariamente "utile"
Titanox224 Giugno 2020, 16:30 #15
e al semaforo tutti muti
Marko#8824 Giugno 2020, 16:35 #16
Originariamente inviato da: Zappz
Le sportive elettriche sono proprio auto da sparata al semaforo, la loro forza e' solo lo 0-100. In autostrada sono dei cancelli, infatti sarei molto curioso di vedere i dati di una accelerazione tipo 100-200.


La Rimac Concept One fa 0-200 in 6.2, 0-300 in 14.2. Proprio un cancello.
Zappz24 Giugno 2020, 16:42 #17
Originariamente inviato da: Marko#88
La Rimac Concept One fa 0-200 in 6.2, 0-300 in 14.2. Proprio un cancello.


E grazie al cazz... si stava parlando di tesla e il mio discorso era riferito alle accelerazioni che sono ben diverse dalle partenze da fermo.
nickname8824 Giugno 2020, 16:43 #18
Originariamente inviato da: Marko#88
La Rimac Concept One fa 0-200 in 6.2, 0-300 in 14.2. Proprio un cancello.

Partenze da fermo in cui c'è un chiaro deficit di coppia sui motori termici, nulla di nuovo sotto al sole.
Quando qualcuno di questi produttori vinceranno un titolo mondiale in una categoria di vertice ne riparleremo.
Esistono anche le curve ....
NickNaylor24 Giugno 2020, 16:52 #19
Originariamente inviato da: Zappz
E grazie al cazz... si stava parlando di tesla e il mio discorso era riferito alle accelerazioni che sono ben diverse dalle partenze da fermo.


quello che intendi tu è la ripresa, comunque molte elettriche attuali sono un po' sotto tono per il semplice motivo che si preferisce non montargli un cambio ma non è che l'elettrico sia un motore pigro, anzi.
l'unico problema delle elettriche è che sono pesanti per via del pacco batteria ed è questo quello che non piace nella guida sportiva, ma sul dritto i problemi sono zero.
comunque questa roadster essendo una sportiva da oltre 400kmh suppongo che il cambio lo avrà ( magari anche solo 2/3 marce )
Marko#8824 Giugno 2020, 16:56 #20
Originariamente inviato da: Zappz
E grazie al cazz... si stava parlando di tesla e il mio discorso era riferito alle accelerazioni che sono ben diverse dalle partenze da fermo.


Tu veramente hai scritto "sportive elettriche".
Comunque l'accelerazione, da fermo o da in movimento, è proprio il punto forte delle elettriche. Se fa da 0 a 300 in 14 secondi stai sereno che nel 100-200 è tutto tranne che un cancello.
Fermo restando che non me ne frega nulla delle auto elettriche nè di fare 300 orari in 14 secondi da fermo.

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