Tesla: saranno due i modelli economici, prodotti in Cina e in Germania

Quindi dovrebbero ridurre la qualita' della meccanica. E di molto. In pratica una panda elettrica a 25k dollari oltre iva?

beh magari con gli incentivi pubblici per qualche riccone può essere conveniente

Credo che se si arriverà a un prezzo umano, come 20-25k euro (piú sconti, incentivi, etc.) sarà davvero l'elettrica che inizierà a vendere sul serio.
Per me adesso andrebbe già bene come prestazioni e autonomia, semplicemente è e costa troppo.



Mah non capisco questo astio... contro la mitica, intramontabile, immarcesibile Panda!!! Un'auto indistruttibile se fatta la corretta manutenzione secondo la mia esperienza.

Tu parli della Vera Panda, non della lattina che vendono adesso.

Siamo OT, comunque non c'ho idea. Io sono fermo al modello 2004 che era igualmente indistruttibile secondo la mia esperienza (che è ovviamente aneddotica).

Che non costava l'equivalente di 25k euro oltre iva pero'

perchè quella di adesso cosa ha che non va?
appatto di non prenderla con il ta. tendenzialmente sono macchina robuste economiche e affidabili



già



decisamente no
ma infatti il problema dell'elettrica e che è semplicemente fuori mercato...
le prende chi non ha problemi di budget e si vuole levare lo sfizio (magari pagato anche dagli altri contribuenti considerato il sostanzioso quanto inutile - in tutti i sensi- contributo statale)....

@ ROSARIO GRASSO

Il progetto "Tesla economica" si discosta dalle vetture oggi disponibili sul mercato, ed è completamente originale.

COMPLETAMENTE ORIGINALE !!!!!

UAHHHUUUU... cos'è????

Una autovettura a 7 ruote contrarizzanti???
Un motocarro Uzbeco a pulsione bipolare magnetica???
Una trivella spaziale con motore a curvatura molecolare??????



PS
#ne-uccide-piu-il-"lessico"-del-"marketing"-che-la-spada

A parte la qualita' scarsa (che ci sta' visto il prezzo), tenuta di strada terribile, e' troppo alta e stretta, viene il mal di mare a starci sopra, il 1.2 benzina e' fiacco e consuma tantissimo, la vecchia pandina 900 era piu' scattante, piu' agile (nonostante l'assenza di servosterzo) piu' robusta e piu' pratica.

Pero' io non vivo in citta', vivo tra le colline, forse tra un semaforo e l'altro la nuova e' migliore, ma tra tornanti e stradine disesstate la vecchia era decisamente migliore.



Credo che le cifre spese per gli incentivi srebbero dovute essere destinate allo sviluppo dell'infrastruttura per elettrico, GPL e Metano e non a finanziare l'acquisto di auto che, al momento, possono essere acquistate solo da persone che potrebbero permettersele anche a prezzo pieno.
Diverso il discorso per le ibride (almeno per quelle vere, non per la roba a 12v che' uno start & stop glorificato), una yaris ibrida, con gli incentivi, diventa un'auto assolutamente concorrenziale con le pari segmento.

L'ha presa un mio parente e non ci volevo credere. Le portiere sono di plastica.
Ma non dentro, FUORI!