Un Maggiolino Volkswagen convertito all'elettrico: batterie Tesla e 102 CV di potenza

Un Maggiolino Volkswagen convertito all'elettrico: batterie Tesla e 102 CV di potenza

Maggiolino, all'epoca, ebbe un grande successo in quanto basato su un progetto costruttivo che comprendeva tre principali caratteristiche: una struttura molto semplice, telaio robusto e polivalente e soprattutto componenti meccanici affidabili e facilmente riparabile, primo tra tutti il motore raffreddato ad aria, posto dietro i sedili posteriori

di pubblicata il , alle 13:21 nel canale Tecnologia
Volkswagen
 

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12 Commenti
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thresher325315 Aprile 2019, 19:54 #11
Originariamente inviato da: dr-omega
Se ti ricordi il vecchio "Pimp my Ride", in quello show americano prendevano catorci circolanti che sarebbero stati rifiutati dai demolitori nostrani, per rimetterli a "nuovo" aggiungendo le cose più folli e inutili, peccato che telai marci e motori esausti erano all'ordine del giorno...e chissà in che stato erano i freni.

A testimonianza delle "vittime" del programma che volevano solo farsi una auto nuova gran parte dei modelli elaborati da loro erano in condizioni tali che non avrebbero mai superato una revisione, tra freni bloccati, telai arrugginiti e interni che si smontavano da soli. Inoltre gli impianti elettrici - spesso sovraccaricati da tutte le baggianate che ci montavano - erano di qualità "amateurish" e in un caso particolare han preso fuoco.
D'altronde è logico: mettere un paio di cerchi nuovi e due woofer pacchiani costa meno di 1000$ alla produzione, mentre risistemare completamente telaio e motore avrebbe richiesto ben più denaro.
kliffoth15 Aprile 2019, 23:48 #12
edit

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