La prima era elettrica di Honda in Europa è terminata: addio alla Honda e

Il primo atto della transizione elettrica di Honda nel mercato europeo si chiude in questi giorni, con il ritiro dal mercato della compatta Honda e. Probabilmente le concessionarie continueranno a vendere il modello fino a che non termineranno gli esemplari in pronta consegna, ma l'auto non può più essere ordinata.

Lo ha confermato la stessa Honda alla testata Electrive, senza però aggiungere commenti sulle motivazioni. La Honda e è sempre stata apprezzata, fin dalle prime presentazioni, per il suo design retrò, e per gli interni di ottimo livello, un misto tra vintage e tecnologia. Le caratteristiche e il prezzo sono forse i fattori che l'hanno penalizzata.

Con un prezzo di listino vicino ai 40.000 euro, non si può certo dire che fosse abbordabile in riferimento al suo segmento. Inoltre la scelta di mettere a bordo una batteria da soli 35,5 kWh ha penalizzato le prestazioni, con autonomia spesso sotto i 200 km. Troppo poco in un mercato con proposte ben più performanti, a prezzi inferiori.

Tutto questo ha generato vendite probabilmente insufficienti, come evidenziato dai numeri del mercato tedesco, uno dei più ricettivi in Europa per quanto riguarda l'elettrico. Lo scorso ottobre sono state vendute solo 2 Honda e, ed in totale nel 2023 si contano in Germania solo 101 immatricolazioni. Anche l'Edizione Limitata, ancora più accattivante esteticamente, rilasciata nel 2022, non ha saputo spingere i numeri, con soli 50 esemplari in vendita.

Le aspettative della casa nipponica si spostano tutte sul nuovo SUV elettrico e:NY1 (qui trovate l'articolo dedicato), con interni moderni, e specifiche molto più in linea con il mercato odierno.