Un camion a idrogeno Nikola ha fatto un viaggio da 640 km, com'è andata?
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 30 Gennaio 2024, alle 13:31 nel canale Trasporti elettrici
Con la collaborazione di una società di logistica, il camion Nikola Tre a celle a combustibile, ha compiuto un tragitto di circa 400 miglia
Continuano gli sforzi di Nikola per garantirsi un futuro, molto probabilmente con meno impegno sull'elettrico, e puntando sul primo cavallo di battaglia, i camion a idrogeno. Ovviamente non come fatto dall'ex CEO Trevor Milton, recentemente condannato al carcere, ma con mezzi realmente funzionanti, grazie all'aiuto di partner di primo livello.
Nei giorni scorsi gli specialisti del trasporto portuale di Coyote Container hanno testato un Nikola Tre, con cella a combustibile alimentato con idrogeno, durante una consegna con un tragitto di circa 400 miglia (640 km). È stato proprio il fondatore di Coyote, William Hall, a guidare il camion.
Il viaggio, in una zona collinare, si è concluso con successo, e Hall ha spiegato: "Il camion è un sogno da guidare e sono arrivato al molo C con circa 225 km di autonomia rimanente. Ho guidato in modo conservativo e ho fatto le salite ripide a 65 km/h, proprio come avrei fatto con un diesel con quel profilo di carico, anche se avrei potuto facilmente andare a 90 km/h". Difatti la reattività in salita, per un camion fuel-cell, è uguale a quella dei camion elettrici, dato che il motore è sempre elettrico.
Il camion poi ha fatto il pieno di idrogeno, grazie ad un accordo stretto da Nikola con FirstElement Fuel. Considerando i 640 km di tragitto, oltre all'autonomia residua, l'autonomia totale sfiora i 900 km. Un risultato di tutto rispetto, anche se il merito va in gran parte a Bosch, che è il fornitore di tutta la parte relativa alla fuel cell a idrogeno.
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24 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoSaranno come quei tipi che decorano o chiamano il camion, uhm... generalmente è il nome del guidatore, con led vari...?
Tipo Link ad immagine (click per visualizzarla) ?
Mi pare di capire che ha una capienza di 70 chili di idrogeno, il prezzo medio è di 13 euro al chilo, quindi quasi 1000 euro di idrogeno.
Ah ci vogliono 20 minuti per fare il pieno
Ah ci vogliono 20 minuti per fare il pieno
non difendo certo l'idrogeno ma un pieno di gasolio di un camion grosso, che sono circa 500 litri, ne costa 7-800
E quanti chilomentri fa?
2, 2.5 al litro
va beh, è ancora presto per fare questo specifico paragone..
bio
Ps Nikola è la stessa che ha preso in giro il mondo ? Vuole rifarsi la verginità ?
va beh, è ancora presto per fare questo specifico paragone..
bio
quindi a gasolio, fa più km con meno soldi, meno tempo per fare il pieno, nessun pericoloso sistema di bombole a bordo e non getta acqua per terra che potrebbe far scivolare altri veicoli...
Guarda che i mezzi fuel-cell emettono vapore acqueo non squirtano in giro per strada
L'acqua per terra mi mancava
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