Ban ai motori a scoppio: quattro Paesi si sono dichiarati contrari, ma ha davvero senso?

Chi pensa che il prezzo delle EV scenderà così che andranno a pareggiare il prezzo delle ICE non ha calcolato che ultimamente il prezzo di queste ultime è notevolmente aumentato e molta gente non sta più cambiando auto perchè non se lo può più permettere.
Quindi anche se fra 10 anni le EV costassero come le ICE sarebbero comunque troppo care per la maggior parte della gente.
Allora hanno ben pensato di mettere gli incentivi, peccato che non potranno e anzi, hanno già deciso, che non vogliono incentivare per sempre, quindi quelli che avranno la possibilità di cambiare auto grazie agli incentivi buon per loro, gli altri rimarranno con l'ICE scassata finchè dura e poi a piedi/bici/monopattino/mezzo pubblico

si si si e ancora si. Il contrario vorrebbe dire che giustifico qualsiasi atto perché lo fanno gli altri e lo trovo un pensiero molto miope, codardo, autolesionista ed egoistico.



non è l'intera filiera di auto elettriche che vengono dalla cina, molte parti possono e vengono ancora prodotte qui. Ora non posso parlare per le terre rare dei motori (comunque ci sono motori che non ne hanno bisogno), ma per il riciclaggio delle batterie può essere fatto qui da noi. Significa che se per ora importiamo le batterie dall'estero, un domani, quando saranno a fine vita, avremmo i materiali per farcele da soli andando a rompere la dipendenza dalla cina. E' un dipendenza non vincolante a maggior ragione di fronte a tutte le nuove tipologie di batterie che stanno arrivando.
Se poi vogliamo dire che le auto elettriche "inquinano" tantissimo perché vengono dalla cina allora ci sono innumerevoli studi che dimostrano che, nonostante tutto, queste auto hanno un pareggio co2 vantaggioso.



non si tratta di passare da un estremo all'altro, si tratta di confrontare dati nel modo giusto. Quello che si è fatto sopra, ovvero confrontare la co2 della sola europa con il mondo intero, potrebbe avere senso solo se fossimo soli in questa transizione. Prova a guardare le news che trovi anche su questo portale e scoprirai che anche la "brutta cattiva cina" sta facendo sforzi (guarda l'eolico, il fotovoltaico e le stesse auto elettriche vendute anche in cina) per la decarbonizzazione.

tu parli di "imposizione" dell'elettrico ma non ci vedo molta differenza dalle varie "imposizioni" Euro1-2-3-X che ci sono state. L'elettrico è l'unica tecnologia [U]attualmente[/U] in grado di ridurre significativamente le emissioni da gas serra.

solito articolo marchettaro pro elettrico. prima portatemi la fibra ottica a casa e poi ne riparliamo. anzi prima fate in modo che la corrente sia 220v e non 180v quando si accende il clima in estate e poi ne riparliamo. oppure quando la panda elettrica costera' 9900euro nuova con autonomia minima di almeno 500km.

La transizione ecologica costa e arricchisce chi è in quella filiera. I paesi occidentali, che sono ricchi, sono una mucca da mungere in questo senso. Lo siamo noi e tutti quelli che hanno soldi. Non sto dicendo che la mobilità ecosostenibile non sia importante, anzi ma come viene spinta ha in mente tutto fuorché il bene dell'ambiente.






La Cina non si sta decarbonizzando per il bene dell'ambiente, lo fa per una questione soprattutto strategica, visto che dipende moltissimo dalle importazioni di energia (gas, petrolio e carbone) e sa che se fa qualche cavolata (Taiwan, Filippine, ecc...) si ritrova in braghe di tela.

Un articolo intriso di fanatismo. Un brutto pezzo di informazione.

come si sono incazzati i fumatori di non essere liberi di fumare nei posti chiusi e si incazzano pure oggi se gli dici oggi di non fumare dove non possono
lasciare il mercato delle elettriche a america e cina era una strategia idiota, è stata ottima la mossa dell'europa indipendentemente dall'eventuale revoca del ban. nessuna casa investirà comunque su nuove auto a combustione e questo è un ottimo risultato

Non lo e' affatto. La tecnologia impiegata nelle auto elettriche e' ancora profondamente immatura e ci vorranno decenni, se basteranno, a rendere fruibili questi prodotti. Il mercato vuole auto comode da utilizzare, il ban e' solo la punta dell'iceberg, normative sempre piu' restrittive adottate prematuramente, costringono i produttori a gettare la spugna. La domanda per le auto diesel e' ancora fortissima e continuerebbe ad esserlo se ci fosse l'offerta. Le auto elettriche di oggi non sono nelle condizioni di sostituirle.

Indipendentemente dal ban sono già svariati anni che nessuno investe sul termico.

meglio ancora allora

edit: leggiamo un pò cosa pensa mercedes su di noi
https://www.open.online/2023/03/02/...lia-intervista/

e 82,25% invece cos'è?