Elon Musk vuole dare in licenza FSD di Tesla, ma le case non credono sia reale

Elon Musk vuole dare in licenza FSD di Tesla, ma le case non credono sia reale

Musk vorrebbe dare in licenza il suo sistema di guida semi autonomia, ma le case automobilistiche non si fidano. Perché?

di pubblicata il , alle 11:01 nel canale Auto Elettriche
Tesla
 

Elon Musk ha sempre evidenziato la volontà di concedere le tecnologie di Tesla alla concorrenza, o tramite una sorta di open source, o tramite classiche licenze. Proprio a quest'ultima categoria apparterrebbe il sistema Full Self Driving, recentemente aggiornato alla V12, che porta la grande novità delle reti neurali.

In un nostro breve articolo vi abbiamo mostrato le prime immagini, che sembrano rivelare più che discreti miglioramenti anche in condizioni di medio traffico e complessità. Durante la conferenza per la comunicazione dei dati finanziari, alcuni investitori hanno nuovamente chiesto a Musk quale fosse la situazione della vendita delle licenze.

Il CEO ha risposto spiegando che alcuni colloqui con case concorrenti c'erano stati, portando però a un nulla di fatto, e il motivo secondo Musk sembra bizzarro: "Penso davvero che molte case automobilistiche dovrebbero chiedere licenze FSD. E abbiamo avuto alcune conversazioni provvisorie, ma penso che non credano ancora che sia realePenso che ciò diventerà evidente probabilmente quest’anno".

Tesla FSD

Le considerazioni di Musk, come spesso accade, sono forse esagerate. Probabilmente le case automobilistiche, soprattutto quelle più tradizionali, non si fidano ancora a spendere una quantità ingente di denaro, in un sistema che per la prima volta appare davvero stabile, dopo numerosi aggiornamenti, e che resta ancora in fase beta, nonostante le promesse di Musk sul renderlo un prodotto effettivo.

Proprio queste promesse potrebbero essere alla base della mancanza di fiducia di un possibile acquirente. Troppe volta il CEO ha promesso l'imminente arrivo di grandi novità, di perfezione, e di sviluppo finale, ma altrettante volte queste promesse si sono rivelate vane. Inoltre, è bene ricordarlo, attualmente il sistema è ancora un livello 2 sulla scala SAE, con il conducente che non può distrarsi, e deve continuamente dare prova di avere il controllo del volante. Circa il 10% dei clienti Tesla ha invece acquistato il pacchetto FSD con la promessa della guida completamente autonoma di livello 4 o 5. Come può un concorrente fidarsi, se allo stato attuale non si fidano nemmeno i clienti delusi di Tesla?

25 Commenti
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TorettoMilano26 Gennaio 2024, 11:09 #1
il canale youtube linkato nell'articolo precedente sta pubblicando un botto di video, e sembrano tutti assurdi. incrocio le dita, stravedo per la guida autonoma (indipendentemente dallo sviluppatore)
demon7726 Gennaio 2024, 12:17 #2
Originariamente inviato da: TorettoMilano
stravedo per la guida autonoma


In effetti anche io sarei ben lieto di poter avere "l'autista" sempre.
Soprattuto se poi magari uno deve pipparsi il monotono andare e tornare dal lavoro.. ti svacchi sul sedile e magari salta fuori un'oretta di sonno extra..

Non nascondo comunque una certa ansia a lasciare che una auto guidi da sè.. bisogna abituarsi.
mally26 Gennaio 2024, 12:20 #3
non vedo l'ora di abbandonare l'auto e prenderla as service solo quando necessario. Questo potrebbe anche portare ad avere meno auto in casa, se gli orari di utilizzo non si sovrapponessero...
demon7726 Gennaio 2024, 14:49 #4
Originariamente inviato da: mally
non vedo l'ora di abbandonare l'auto e prenderla as service solo quando necessario. Questo potrebbe anche portare ad avere meno auto in casa, se gli orari di utilizzo non si sovrapponessero...


Diciamo che questo potrebbe essere il passo successivo in cui l'auto diventa a tutti gli effetti un servizio.
Ma se questo può essere un passaggio semplice e neaturale nelle grandi città allo stesso modo diventa più difficile e meno accettato fuori dai grandi centri.
Notturnia26 Gennaio 2024, 15:47 #5
Originariamente inviato da: mally
non vedo l'ora di abbandonare l'auto e prenderla as service solo quando necessario. Questo potrebbe anche portare ad avere meno auto in casa, se gli orari di utilizzo non si sovrapponessero...


onestamente questo piacerebbe anche a me.. GUIDO IO per andare al punto che mi interessa e poi scendo e dico all'auto di andare a trovarsi un parcheggio.. e la richiamo quando mi serve.

questo mi piacerebbe un casino.. ma mi sa che è ancora fantascienza..
demon7726 Gennaio 2024, 16:22 #6
Originariamente inviato da: Notturnia
GUIDO IO per andare al punto che mi interessa


Una presa di posizione di parecchi.. ma anche non molto sensata.
Sembra un po' di vedere mio padre quando usa il navigatore in auto e poi fa di tutto per fare la strada che dice lui ignorando le indicazioni del navigatore..

Se devi fare una bella strada e vuoi godertela appieno voler guidare ci sta tutto.
E' la stessa cosa che faccio io andando in moto.
[SIZE="1"](Poi va beh.. lasciamo del tutto stare il discorso delle regole stradali e bla bla bla.. che nessuno è santo incluso me)[/SIZE]

Ma voler fare a meno della guida autonoma per partito preso non ha senso..
tu vuoi guidare in prima persona anche quando devi fare un noiosissimo tran tran quotidiano magari con traffico e code? O magari quando devi spararti quattro ore di autostrada?
Notturnia27 Gennaio 2024, 00:21 #7
Originariamente inviato da: demon77
Una presa di posizione di parecchi.. ma anche non molto sensata.
Sembra un po' di vedere mio padre quando usa il navigatore in auto e poi fa di tutto per fare la strada che dice lui ignorando le indicazioni del navigatore..

Se devi fare una bella strada e vuoi godertela appieno voler guidare ci sta tutto.
E' la stessa cosa che faccio io andando in moto.
[SIZE="1"](Poi va beh.. lasciamo del tutto stare il discorso delle regole stradali e bla bla bla.. che nessuno è santo incluso me)[/SIZE]

Ma voler fare a meno della guida autonoma per partito preso non ha senso..
tu vuoi guidare in prima persona anche quando devi fare un noiosissimo tran tran quotidiano magari con traffico e code? O magari quando devi spararti quattro ore di autostrada?


Si.. mi piace guidare e non solo per le sparate qua e la (la moto l’ho appesa al chiodo ormai).. mi rilassa mentre se devo vedere la macchina che guida per me no.. non mi rilasso.. ho provato la guida assistita audi.. non mi piace vedere il volante che sterza… mi mette a disagio..

Mio figlio di 5 anni invece lo trova bello e mi chiede di far guidare l’auto da sola..

Guidando da quasi 1 milione di km non ci riesco..
ilariovs27 Gennaio 2024, 08:23 #8
Ci potrebbe essere anche una via di mezzo. Ho l'utilitaria tipo eC3 per gli usi di tutti i giorni, la spesa, la palestra, la scuola dei figli, lo devo accompagnare ad una festa.

Quelle 10 volte l'anno che devo prendere la macchina per fare un viaggio oltre i 150 Km, noleggio la Mod 3 LR DM tanto 10 o 20€/giorno, per un fine settimana lungo, non sono una differenza importante.

Certo bisogna ridisegnare il mercato auto mondiale. Perchè non si farebbero più 85mln di pezzi/anno.
Strato154129 Gennaio 2024, 17:51 #9
Originariamente inviato da: ilariovs
Ci potrebbe essere anche una via di mezzo. Ho l'utilitaria tipo eC3 per gli usi di tutti i giorni, la spesa, la palestra, la scuola dei figli, lo devo accompagnare ad una festa.

[B][U]Quelle 10 volte l'anno che devo prendere la macchina per fare un viaggio oltre i 150 Km, noleggio la Mod 3 LR DM tanto 10 o 20€/giorno[/U][/B], per un fine settimana lungo, non sono una differenza importante.

Certo bisogna ridisegnare il mercato auto mondiale. Perchè non si farebbero più 85mln di pezzi/anno.


Dove noleggi una Model 3 LR a 10 euro al giorno?! Nemmeno una Panda noleggi a 10 euro al giorno!
Dici dove sono curioso..
mally29 Gennaio 2024, 18:02 #10
con 20 euro al giorno noleggi uno scooter in grecia, se ci fosse un noleggio a 10€ al giorno mi terrei solo il pcx...

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