Ferrari 296 GTB è realtà e rivoluzione! Ecco la prima ibrida di Maranello con motore V6 da 830 cavalli

Sei un tantino ferrarista, o sbaglio?

Bellissima, certo, come bellissime sono altrettante porcate non Ferrari.

Come sempre io preferisco il miglior rapporto prestazione/prezzo, in barba al blasone (come nei PC del resto).

Ergo le mie preferenze vanno a qualche fior di porcata americana o asiatica.

PS: L'elettrico nelle hypercar non mi convince assolutamente; ne sento lo stesso disperato bisogno che provo nei confronti di Win 11 ... (o meglio ne sentirei se fossi miliardario).

E' dai mid 2000 che Ferrari non è più al top del mondo supercar, ma a dire il vero cie è stata brevemente, perchè tutta l'era pre 355 era drammatica. Una M3 era una vettura migliore di una 348tb (è famoso un siparietto con Enzo in proposito)
Questo penso sia legato alle sorti del sistema italia, che notoriamente è rimasto al palo in termini di produzione di ingegneri iperskillati.
A ciò si aggiunge il deflusso dei migliori verso altri marchi che possono permettersi livelli salariali ben superiori (eg.: gruppo VW).

Le super/hypercar Porsche tendenzialmente, a partire dalla carrera gt, erano avanti un 5-6 anni ai prodotti Ferrari. Sopratutto considerando l'auto nel complesso (livello di qualità percepita, cura nell'ingegneria complessiva di prodotto).

Il vero prodotto che ha riportato ferrari in carreggiata è stata paradossalmente Giulia (che se non lo sapete è stato principalmente un progetto Ferrari), che ha portato a cambiare complessivamente il processo di disegno dei nuovi prodotti.

Ma ad oggi, oltre a Porsche, secondo me anche Mclaren produce al momento prodotti migliori.

Wow fantastico, può fare addirittura 25 km in modalità 100% elettrica!!! Gioite, il mondo dell'auto non è mai stato così allettante come in questo momento!

Beh certo che uno che vuole l'elettrico per risparmiare e poi compra una Ferrari ha bisogno di una visita urgente dallo psichiatra più che di una macchina.

Se mettessero il blocco del traffico per entrare in un centro cittadino, quei 25 Km in elettrico tornerebbero molto utili.

Prestazioni ? Per cosa per lo sparo da semaforo ?
Prezzo ? Qualunque prezzo è elevato se non per qualche jap.
Chi va in giro con quelle auto non lo fa di certo per fare il tempo in pista, anche perchè in pista ci vai con prodotti specifici.

Idem i berlinoni di 6m con motore potente e assetto sportivo.

Si comprano auto del genere per lo status simbol che assegnano e di certo una Nissan per quanto veloce sia non è una Ferrari.

No tifo per Hamilton !

questo perchè ogni Ferrari da metà degli anni 70 fino alla 458 (esclusa) faceva schifo come look.
Pensavo di essere il solo a crederlo poi invece l'ho sentito dire anche a Jeremy Clarkson (senza tono sarcastico) durante la review della 458

"this one for example: it's just vulgar" cit

che è un paradosso, visto che lo ha "copiato"/ereditato da Alfa Romeo e dal motorsport internazionale sotto nazionalità italiana

con tutto il rispetto ma Lamborghini rimane la #1 come design di supercar.
La Miura è stato l'epitome delle auto classiche.
La Countach ha lanciato una linea che grossomodo viene utilizzata tutt'ora da molte supercar (non in modo così estremo ma la base è quella).
L'Aventador (ma anche Reventon e Sesto Elemento) è un capolavoro immortale.
e in generale l'intero ultimo decennio di automobili (dal look "aggressivo" ha un evidente (volontario o meno) richiamo al design della Casa di Sant'Agata Bolognese.

Notturnia Notturnia..
strano che uno che vive negli anni 70 come te non dia valore a Miura e Countach visto che (soprattutto la prima) è tutt'ora quotata di brutto sui mercati di auto classiche

tutte le grandi case di auto sportive sono state salvate da un arrivo esterno eh (Ferrari in primis)

parlo del mondo moderno.. certo che ricordo la F40, la Diablo e a ritroso.. Magnum P.I. e la sua 308.. etc etc..
ero piccolo e quelle bestie li erano fatte a posta per sognare.. bassissime, larghissime e con un sound da tremare

ma parlavo di oggi.. dove la Lambo è gestita da tedeschi e hanno un filino smesso di fare cose nuove e la Ferrari bene o male qualcosa di nuovo lo tira fuori..

detto questo non posso permettermene neanche una ma qua si parlava della Ferrari che scende al 6 cilindri abbandonando i 12 e gli 8.. e per me è un peccato

p.s. adoravo pure la lotus Esprit.. pareva la copia di una Ferrari ma nel mio immaginario era "abbordabile" :-D